Arka attırıcı kafesi kasetteki en büyük dişliyi vurur

Bir çubuk orijinali bükülmüş bir metal karmaşasına dönüştürdükten sonra eşimin bisikleti için yeni bir arka vites değiştirici aldım. Attırıcı bir Shimano Acera'dır, kafes orijinalinden biraz daha uzundur.

Arka kaset 7 çarklı bir Shimano MegaRange, en büyüğü 34T ve 2'den biraz daha büyük.

İkinci dişliye takıldığında, iç kafes plakası en büyük dişliye sürtünmeye başlar. Kafese müdahale nedeniyle en büyük dişli çarklara girmek mümkün değildir. B vidasını sonuna kadar sıktım, ama yeterli yer yok.

Orijinal vites değiştiricideki kafesin iç kısmı üst jokey tekerleğinden biraz daha kısadır. Yenisinde, iç kafes jokey çarkının biraz ötesine geçer.

Kayıp ettiğim bazı ayarlamalar veya almam gereken farklı bir kısım var mı? En kötü durumda, iç kafes plakasını açıklık için biraz kesebilir miyim?

DÜZENLE:

Ben eski raydan küçük bir damgalama buldum, bu bir RD-M340. Yeni olan bir RD-M360. Her ikisi de bir 34T arkaya sahip olduğunu iddia ediyor.

Biraz manuel müdahale ile, zinciri üst dişliye alabilirim ve sorunsuz bir şekilde döner.

Eski (kirli) attırıcı:

Düşük olan yeni:

Yeni vitesi vurarak:

İç plaka baş aşağı görünüyor. Emin değilim ama ikinci el ise, belki birisi onu temizlemek için söktü yanlış yönde geri koymak.

Etrafında takas yapmanız gerekiyorsa, jokey tekerleklerini tutan vidaları sökmeniz ve çevirmeniz yeterlidir, sonra tekrar takın. Zincir gerginliği ile biraz zor, ama zinciri çıkarmadan yapabilirseniz, daha iyi.

Zincir gerginliğinin bir kısmını gevşetmek için zinciri en azından aynakol dișlisinden çıkarın.

Zincirin, jokey tekerlekleri arasında yaklaşık yarım olan iç plakadaki küçük tırnağın etrafına doğru yönlendirildiğinden emin olun.

Ayrıca jokey tekerleklerinin doğru yere gittiğini ve doğru şekilde döndüğünü kontrol edin; Carel sayesinde, “Üst ve alt arasında bir fark varsa, bir yazıt ve dönüş duygusu olan bir ok olmalıdır.”

Vites değiştiricinizin 34 diş çarkı için kapasitesi yok gibi görünüyor. B germe vidasının doğru olduğundan emin misiniz? Beklentilerin tersine işlev görebilirler, modele bağlı olarak, sıkmadan gevşetmeniz gerekebilir.

Hızlı bir arama, tüm Acera arka mekanizmalarının 34 Dişi kullanması gerektiğini gösterir.

Bir aramada yaygın bir sonuç gibi görünen "Shimano Acera M360 7-8 Hız Arka Mekanik", "43 diş kapasiteli 28-34 diş en büyük dişlisi" olarak derecelendirilmiştir

"Shimano Acera M390" herhangi bir yayınlanmış spesifikasyona sahip görünmüyor, ancak diğer modellerden daha küçük bir maksimuma sahip olması pek mümkün değil.

"Shimano Acera RD-M3000" 45 kapasiteye sahip maksimum 36T'yi destekler.

Bir arka mekanı kesmek muhtemelen size yardımcı olmayacaktır ve son çare olacaktır.