Lefty'de kolay montaj fren kaliperi

Bu yüzden bu ikinci el Canondale lefty MTB'yi çok seviyorum. Ormanda evde dolaşın, ama şimdi gittikçe daha fazla olayı ziyaret ediyorum ve bisikletimi etkinliğe arabayla taşımam gerekiyor. Ne yazık ki, solun ön tekerleğini ve bununla fren kaliperi çıkarmak zorundayım. Ve en büyük sorun, pergeli diske sürtünmeden bisikleti tekrar bir araya getirmek.

Netlik sağlamak için, iki cıvatayı ve ardından sağdaki tüm siyah parçayı aşağıdaki resimde çıkartıyorum. Bence bu fren kaliperi.

Püf noktası nedir?

GCN'deki bazı videoların izini sürdüm, arkadaşlarıma (lefty olmayan) sordum, forum yazılarını okudum, ancak güvenli bir çözüm bulamadım. Sonunda mükemmel bir şekilde yerine oturması, bazen tekerleği tekrar sökmek bazen bir saat üç saatimi alıyor. Elbette daha kolay bir yol var ....

Lütfen yardım et.

Bunların çoğu ile püf noktası, kaliperi değil, yalnızca tekerleği çıkarmak için adaptörü çözmenizdir. Adaptörün, çatala nasıl monte edildiğine dair herhangi bir ayar aralığı yoktur, bu nedenle ayarlamayı bozmadan çıkarılabilir ve yeniden takılabilir.

Orada sadece solak bir yazı montaj olabilir. Eğer öyleyse, yaşadığınız zorluk temelde kaçınılmazdır.

Tekerleği kapalıyken oraya bir tampon ara parçası koymak da önemlidir.

Yoruma cevap olarak düzenleyin:

Yani, XTR frenleriniz var, inanıyorum ki, herhangi bir adaptör olmadan doğrudan IS sekmelerine bağlanan çok az disk freninden birini temsil eden BR-M975. Bunun gibi pek fazla fren bulunmuyor ve bu tasarımla uğraşmak, disk frenlerin ayarlanmasıyla ilgili genel talimatlarda ele alınmayacak bazı adımları içeriyor. Bu tasarım sadece hizalama için, kumpas ve çatal arasına mikro şimler ekleyerek ve alarak çıkarılabilir. Bu frenin bir Lefty ile birleştirilmesiyle yaralanmanız biraz acımasız ve sıradışı, çünkü bunun içinden atlamak için çemberler oluşturuyor, bu herkes için sıkıntılı olacaktır. İyi haber şu ki, şim konfigürasyonunu iyi hizalama ile sonuçlandığına karar verdiğinizde, tekerlek kapalıyken şimleri cıvataların üzerinde tutabilirsiniz ve tekerleği yeniden takarken yeniden ayarlanması gerekmemesi gerektiğidir.

Bu tür şimler çevrimiçi olarak sipariş edilebilir veya herhangi bir iyi mağazadan satın alınabilir. İki tip var; bir (Shimano) açık ve iki çatallıdır, diğeri gerçekten ince (0.1 mm) bir rondela gibidir. Yıkayıcı tipini istiyorsunuz, çünkü diğeri tekerleği sökmeye gittiğinizde düşmek isteyecektir. Yıkayıcı tipinde, tekerlek kumpas montaj cıvatalarını tekrar çatalı aşağı doğru konumlandırıncaya kadar çatala vidalayın.

Tasarımın amacı, taze pedler, uygun yüzlü çıkıntılar ve IS standardına göre belirlenen her şeyin, pergelin çerçeveye cıvatalanabilmesi ve her şeyin herhangi bir ayar yapılmadan mükemmel şekilde hizalanmasıdır. Bu, IS çıkıntılarının yanal pozisyonu ve göbek üzerindeki rotor montaj yüzeyindeki IS spesifikasyonuna tam olarak bağlı kalmasına bağlı olarak, verilen herhangi bir çatal veya göbek üzerinde gerçekleştirilebilir veya bulunmayabilir.

Yeni kaliperler aldığımda plastik bir şim ile geldiklerini biliyorum. şim pedler arasına sığar. Fren kolu yanlışlıkla sıkılırsa, şim bir rotor gibi hareket eder ve hasarı önler. Fabrika şimi yerine, rotorun çalışacağından biraz daha ince olan ince tahta veya plastik parçası düşünüyorum. Fabrika şimleri onları yerinde tutan klipler içerir. Zip bağları veya lastik bantların da işe yarayacağını düşünüyorum.