Çakıl yollarda yavaş sürmek için bisikletle 200 dolara kadar harcama

Ben birlikte bisiklete binebilecek kadar yaşlanan bir çocuğum. Bir garaj satışından aldığım 10 dolarlık bir bisiklet kullanıyorum ama bu noktada sadece paslı önemsiz. Diğer çocuğumuzun bir iki yıl için arkaya monte edilmiş bir koltukta olması gerekecek, bu yüzden benim için güzel bir bisiklete yatırım yapmak istemiyorum, bu sadece çocuk koltuğunun montajından çekilecek .

Bisiklete koyacak en fazla 200 dolarım varsa, ucuz olduğunda ne tür bir bisiklet en az kötüdür? Ben "tam süspansiyon" bisiklet ucuz bisikletlerde (ve bu benim Walmart sahip gibi görünüyor) sadece korkunç olduğunu aldı, ama tam vücut katı yol tipi bisiklet hakkında ne? Zamanın% 95'ini çakıl yollarda ve belki de hafif çakıl yollarında dolaşarak geçireceğim. Dağlarda hiçbir şey değil, aynı zamanda gerçek hıza gerek yok.

Kullanılmış başka bir bisiklet tavsiye ederim. Bütçenize uygun uygun bir tane bulmak biraz zaman alabilir, ancak garaj satışları, tasarruf mağazaları ve hatta Craig'in listesi bile bütçenize uygun iyi kullanılmış bisikletler bulmak için iyi yerlerdir.

Birkaç öneri:

• Bisikleti görmeden satın almayın.
• İyi bir inceleme yapmak için bir dizi iyi araç getirin (Başkasının bisikletinde ucuz araçlar kullanmayın ...)
• Sele direğini gevşetin ve çıkarın, içeride kötü pas / korozyon olup olmadığına bakın
• Do TÜM döndürmek gerekiyordu parçalar / düzgün hareket? (Paslı bir zincir önemli değildir - değiştirilebilir, ancak bütçenizde sayın)
• Pedalları aynakoldan gevşetip gevşetemeyeceğinize bakın
• Tekerlekleri sökün ve değiştirin - sonunda lastikleri ve tüpleri değiştirmek zorunda kalacaksınız ...
• Kabloları ve fren balatalarını kontrol edin (önemli değil, değiştirilmeleri gerekebilir, ancak bütçenizde sayın)
• Gidonları ve kulaklığı gevşetin

Açıkçası, bisikleti orijinal durumuna geri getirebilmeniz gerekir.

Bisiklete zarar vermeden bunlardan hiçbirini yapamazsanız, satın almak için iyi bir bisiklet değildir. Örneğin, koltuk direğini, pedalları veya kulaklığı gevşetemiyorsanız, muhtemelen çok fazla korozyon veya pas var.

Satıcı, bisikleti böyle kontrol etmenizi istemiyorsa, satın almayın.

Kullanılmış bisikletler kesinlikle gidilecek alandır, ancak bence bir bisiklet tamircisinin ne kadar olduğuna bağlı olarak sürecin mevcut cevaptan biraz daha farklı olması gerekir.

Yani:

• Ücretsiz olmadığı sürece satın almadan önce kontrol edin. Buna bir test sürüşü de dahildir.
• Kendinize servis verebileceğiniz her parçanın gerçekten servis edilebilir olduğundan emin olun . Veya alternatif olarak, bisikleti yalnızca servis molası veremediğiniz ilk bölüme kadar kullanacağınızı düşünün. Yani
• Eyeri boyunuza göre ayarlayabildiğinizden emin olun (bu bir zorunluluktur). Çerçeveyle yeterince örtüşmesi gerektiğini (parmak uzunluğu gibi) unutmayın, aksi takdirde kırılabilir.
• Gidonu istediğiniz gibi ayarlayabildiğinizden emin olun (gerekirse ve mümkünse bisiklet sizin için değildir)
• Bisiklette rahat olduğunuzdan emin olun
• Işıkların ve reflektörlerin yasaların ve kişisel güvenliğinizin gerektirdiği şekilde çalıştığından emin olun, aksi takdirde kırılanları değiştirebilirsiniz.
• Tüm viteslerin iyi çalıştığından emin olun (muhtemelen kendinizi amatör olarak değiştireceğiniz bir şey değildir). Bu, test sürüşü sırasında her vitesi kullandığınız ve pedallara çok fazla ağırlık koymaya çalıştığınız anlamına gelir (zincir ve dişliler aşınmışsa yük altında atlayabilir ve yeni bir vites takımı ve bir zincir oldukça pahalıdır).
• Tekerleklerin yuvarlak olduğundan emin olun, yani yan yana veya yukarı ve aşağı sallanmayın
• Tekerleklerin hiçbir yerde çizilmediğinden emin olun. Frenler devrede değilse tekerleğe temas etmemelidir.
• Frenlerin iyi çalıştığından emin olun. Aşınmış pedleri tespit etmeyi ve bunları kendiniz değiştirmeyi gerçekten öğrenmelisiniz.
• Lastikler çok aşınmış veya eskimişse, yakında değiştirmeniz gerektiğini düşünün
• Bir lastiği değiştirebiliyorsanız (umarım :)) tekerleklerin şasiden sökülebildiğinden emin olun.
• Yataklar bozulursa pedalları değiştirebilir ve değiştirmek isterseniz, pedalların kranklardan gevşetilebildiğinden emin olun.
• kendi bilginize bağlı olarak

Çok fazla bakım çalışması yapmanıza gerek yoktur, ancak yapamazsanız, 200 $ 'lık bir bisiklet bile para tasarruflu olmak için çok pahalıdır.

İkinci el.

800 dolarlık (yetişkin) bisikletim, "melez" (Kona "Dr. Dew") 7 yaşında. Sanırım şu anki değerini (şimdi eski) 230 $ olarak tahmin ettim, ama nerede olduğunu hatırlamıyorum. Yeni bir ucuz bisikletten daha çok tercih ederim - güzel vites değiştirme, harika frenler, sağlam dönebilen tekerlekler (ve harika lastikler).

Bilmiyorum, daha iyi bileşenlerin daha az bakım gerektirdiğini söylüyorlar.

Bunun üzerine zinciri (ve bazen kaseti) ve fren balatalarını yılda iki kez değiştiriyorum (örneğin her 5000 km'de bir); ve pedallar hafifçe sallanmaya başladığında yaklaşık 25.000 km sonra alt braketi değiştirdi; ve lastikleri her 5 yılda bir değiştirin ; ve zinciri yağlayın, bu da tüm bakım gerektiriyor.

Yaklaşık üç çeşit bisiklet olduğu izlenimini edindim:

1. Mağazadan 150 $
2. Bisiklet mağazasından 550 $ +
3. 1500..15000 yarış bisikleti

Kategori # 2'nin ikinci el versiyonunun yeni bir numaradan daha iyi olabileceğini düşünüyorum.

Değiştirilebilir tüm lastiklerin değiştirilmesi - yeni lastikler, yeni fren balataları, yeni zincir ve kaset - 100 dolarlık iyi bir fraksiyona mal olabilir (bu bir sorun varsa, bunların aşınmadığı bir bisiklet bulun, böylece (değiştirilmesi gerekmeden önce kilometreler). Bu bileşenler aşınır, eğer bisiklet sürülürse ve / veya yıllar geçtikçe, bunu beklerdim ve bisikletin bir arızası olarak görmezdim (ancak bisiklete binmek için servise ihtiyaç duyan bir şey olabilir) .

Eklemek için düzenleyin: "çakıl yollarda ve belki de hafif çakıl yollarında" iseniz, iyi lastikler, delinmeye dayanıklı lastikler, belki de uzun mesafeli lastikler isteyebilirsiniz.

Lastik sırtı önemli değil (ve kalın / ağır bir lastik sırtı, yani toparlanabilen lastikler sadece onu yavaşlatır, çünkü pedal çevirme çabanız lastikler üzerindeki topuzları yuvarlarken deforme etmeye gider, belki bu tür 'dağ bisikleti' lastiği çamur içindir veya bilmediğim bir şey), benim için önemli olan küçük taş parçalarına karşı direnç.

Her zaman bir çakıl bisiklet yolu sürüyorum ve lastikler bisikletimdeki en iyi bileşenler arasında - onları özel olarak aldım, bisikletle gelmediler. Yol bisikleti ve daha hafif lastikleri olan biri belki de o yola binmezdi.

Daha geniş bir tekerlek (benimki, 'hibrit' bir bisiklet olarak yapılmış, bir yarış bisikletinde bulacağınız 23 yerine 32 genişliğe sahip), bunun için de daha uygun olabilir - delinmenin yanı sıra - direnç, bir lastiğin genişliği basıncı ile ilgilidir (çünkü "lastik basıncı" ile lastik temas alanının zemin alanı "çarpma" zemin "bisiklet ve binici" ağırlığına eşittir), böylece benim gibi basınç Yarış lastiklerinde bulacağınız belki 120 yerine 80 (bu, aşağıdaki yorumda sürüşlerinin "diş tıkırtısı" olarak tanımlanmasına katkıda bulunur). Bence (yani sanki yanlışmışım gibi geliyor) nispeten ağır lastikler bisikletin "süspansiyonuna" katkıda bulunuyor

Criggie'nin satın alma konusundaki cevabına eklenen kullanılmış.

Craiglist yaşadığım kullanılan temel bisiklet için iyi bir kaynak gibi görünüyor. Facebook grupları ve forumları biraz daha uzman olma eğilimindedir ve üst düzey bisiklet ve bileşenlerle ilgilenir. Birkaç yaşında ve çok fazla kullanım görmemiş bir bisiklet almaya çalışacağım. Makul bir satıcı, satın aldıkları yılı size söyleyebilmelidir.

Shimano aktarma organları ve fren komponent grup setleri hiyerarşisine aşina olurdum, böylece baktığınız bisikletlerin kalitesi hakkında biraz fikriniz olur. Çoğu hibrit bisiklet MTB gruplarıyla birlikte gelir. Karşılaşabileceğiniz seviyeler, azalan kalite sırasıyla: Deore, Alivio, Acera, Altus, Tourney.

Daha yüksek grup kümeleri daha iyi yer değiştirir ve fren yapar ve daha dayanıklıdır. Binicilik için yukarıda bir şey yapmak istediğinizde Tourney iyi olmalı. Genellikle iki seviyeden oluşan bisikletler görürsünüz.

Birçok melezin ön süspansiyonu vardır. Süspansiyon çatallarına baktığınız fiyat noktasında sadece ağırlık ekleyin, ancak onlar olmadan uygun bir kullanılmış bisiklet bulmanın sadece çok yaygın oldukları için zor olduğunu görebilirsiniz. Eğer ağırlıkla yaşayabilirseniz sorun değil, ve kesinlikle daha kötü bir durumda süspansiyon çatalları ile mükemmel durumda bir bisiklet seçerdim. Her ne pahasına olursa olsun ucuz tam süspansiyon bisikletleri kaçının.

Walmart'ta 89 $ karşılığında mükemmel bir bisiklet alabilirsiniz.

https://www.walmart.com/ip/26-Roadmaster-Granite-Peak-Men-s-Mountain-Bike-Black/55376950

3 yıllık garantiyi 11 $ karşılığında alın. 3 yıl içinde bir şey kırılırsa, Walmart size yeni bir bisiklet daha verecektir. Değilse, bir etiket satışında 10 $ karşılığında satabilirsiniz.

Bu özel bisikletin ön yayları var, ancak bir rampadan atlamadığınız sürece orada olduklarını asla fark etmeyeceksiniz.