Akslarımı ne kadar sıkmalıyım?

Aks ve disk frenli yeni bir yol bisikletim var (Ultegra). Aksı çerçeveye ne kadar sıktığım bağlı olarak, fren diskinin, fren balatalarının her iki tarafına da yakın olacağını fark ettim. İlk başta dikkat etmedim, bu yüzden şimdi arka sol ped sağdakinden çok daha fazla yıpranmış durumda.

Diskin mükemmel bir şekilde merkezlendiğinden emin olmak için mükemmel torku bulmanın bir yolu var mı?

disc-brake hydraulic-disc-brake thru-axle

— Rwanou
kaynak

Akslarınızda tavsiye edilen tork değerleri basılı mı? Ayrıca, bisikletinizi satan hizalamayı etkileyen tork ile ilgili mağazaya da başvurdum, bunun olması gerekmiyor ve bir garanti / servis durumu olabilir.

— Klaster_1

Zaten bahsettiklerini sanmıyorum, her neyse, akslar yolun yanındaki tekerleği kolayca sökmek için bir tutamakla geliyorlar, bir yolculuk sırasında delinirse tam torku kontrol edemedim.

— Rwanou

Yanıtlar:

Aksınızı, üreticinin belirtilen tork değer aralığına göre vidalamalısınız. Aksa uygulanan tork, böyle bir etki gözlemleseniz bile göreceli fren / disk pozisyonunu ayarlamak için kullanılmaz. Aksı düşük torkta tutmak tehlikelidir ve aşırı sıkma çatal / şasi düşmelerine zarar verebilir.

Uygun bir çözüm, fren kaliperinin konumunu diske göre ayarlamaktır. Bunu başarmanın olası bir yolu:

Tekerleğin aksını üreticinin tavsiye ettiği torka vidalayın.
Pergeli çatal / çerçeveye bağlayan her iki cıvatayı da gevşetin. Onları fazla gevşetmeyin; Sadece pergeli elle sallayabilmelisin.
Her iki ped de diske sarılacak şekilde fren kolunu sıkın. Pedler simetrik olsaydı, pergel diske göre merkezlenirdi. Senin durumunda, muhtemelen bunu yeni bir çift pedle yapmalısın.
Kolu (lastik bir bant, ip vb. Kullanarak) basılı tutarak, pergel cıvatalarını, pergelin yeni pozisyonda kalması için sıkın. Bu cıvataları da uygun bir torkla sıktığınızdan emin olun (tipik olarak 7-9 N × m aralığında, ancak farklı olabilir)

Şimdi, fren kolunu bıraktığınızda, pedlerle disk yüzeyleri arasındaki mesafe eşit olacaktır (her iki pedin de aynı oranda hareket etmesi şartıyla).

— Grigory Rechistov
kaynak

Ayrıca balatalar ve disk arasında bir çift aralayıcı kullanabilirsiniz (kalın kağıt uçları gibi), pergel cıvatalarını gevşetin, fren kolunu sıkın ve bırakın, ardından pergeli tekrar sıkın.

— Grigory Rechistov

Makalenin amacı nedir? Pensi ilk yöntemle aynı konuma getirmelidir.

— Carel

Her seferinde arka tekerleği temizlemek için her çıkardığımda düz montajlı hidrolik disk frenlerimi yeniden ayarlamaya başlamak istemiyorum. Ultegra frenlerinin çekmeden önce herhangi bir seyahate izin verdiğinden bile emin değilim.

— Rwanou

@gschenk - Aynı şeyi merak ediyordum, bisikletimin akslarının geleneksel hızlı serbest bırakma kolları var, onlara uygun tork anahtarı yok. Sadece normal bir şiş tabanlı QR kolunu kapatmayı zorlaştırdım.

— Johnny

@Johnny Bu arada okuduğumda altıgen ara yüze sahip akslar (TA) boyunca tutamaksız olduğunu görmüştüm. Bazı bisikletler başlangıçta böyle bir ta sahip olabilir. Belki de Grigory bunlar demekti?

— gschenk

Bir noktada gevşek olduğundan şüpheliyim ve aksın "iyi" tork değerleri penceresi içinde frenin fazla hareketi olmayacak. Başka bir deyişle, hemen hemen bir tork anahtarı alan tek tip olan allen başlı "gizli" tip için verilen aralık genellikle yaklaşık 9-13Nm'dir ve frenin bu aralık olmadan hareket edeceğinden şüpheliyim.

Sıkıca aşağıya inecek şekilde sıkın ve dişlilerin daha önceden yüklenmesine karşı yüksek direnç olduğunu hissedebilirsiniz. Neler olup bittiğini algılamayı kolaylaştırmak için dişlerde bir miktar yağ olduğundan emin olun. Büyük kaba alüminyum dişlerin doğası, aslında "aşağıdan aşağı" noktaya ulaştığınızda İngiliz anahtarı hissini anlatmayı oldukça açık hale getiriyor.

Hala belirsiz ve hareket etmek isteyen frenlemeyle ilgili sorun yaşıyorsanız, bu talihsiz bir durumdur. Hub'da herhangi bir donanım bulunmadığından ve bırakma parçalarının çıkarılabilir parçalarının sıkı olduğundan emin olun. Son olarak, her zaman dingilin dönme konumunu ayarlamak için bir indeks işareti yapmak için bir işaretleyici kullanabilirsiniz. Örneğin, aksın ucunun monte edildiğinde görülebildiği tahrik tarafında, yüzü boyunca ve çıkıntıların üzerine bir çizgi çizebilirsiniz. Bir şeyin kayması / yıpranması durumunda yeniden taktığınızda sıkılı olduğundan emin olmalısınız, ancak çoğu zaman “ayar” ı yeniden oluşturmayı kolaylaştıracaktır.

— Nathan Knutson
kaynak

TH OP, aksının bir sapla geldiğini söylüyor (benimki de yapıyor). Bununla birlikte bir tork anahtarı kullanabileceğinden şüpheliyim. Mayın aksında 10Nm basılmıştır ancak bunu nasıl kontrol edebilirim bilmiyorum ve OP'nin de bunu sorduğunu biliyorum. Nasıl torku ayarlayabilir mi? Benim durumumda zaten kopuk çatal-çatal bağlantısı nedeniyle garantiyi talep etmek zorunda kaldım. Muhtemelen benim suçum değildi, ama şüpheler devam ediyor ...

— Vladimir F

Umarım incinmemişsindir, ama akstan geçen birinin o eklemin başarısız olmasına neden olduğundan şüpheliyim. Kolayca tork için kontrol edilebilen tek aks tipi, Maxle Stealth tasarımının kopyaları veya içeriye giren ve çıkan kolu bulunan DT RWS Eklenti aksları gibi olanlar gibi bir çeşit allen montajına sahip olanlar bir allen uydurma. Eğer sizinki bir tork spesifikasyonuna sahipse, tutamaçların sinsi şekilde dışarı fırladığı bir tip olabilir.

— Nathan Knutson

Aslında şu an yaptığım şey bu. Sap ayarını önceki ayarımın çerçevesi olarak kullanıyorum. Tutamaç gerçekte çeker ve döner, böylece sıkmadan istediğiniz yere yerleştirebilirsiniz. Sanırım diskler arasındaki pedin konumunu görsel olarak kontrol ederek doğru torku bulmam gerekecek, daha sonra tutamağı kayda değer bir konuma (örneğin zincir kalışı boyunca) yerleştireceğim.

— Rwanou

Sadece açık olmak gerekirse, bisiklet üzerindeki hiçbir parçanın hareketi değildir. Bir cazibe gibi gidiyor ve kırılmam iyi, gevşek parça falan yok. Sadece biraz daha az ya da biraz daha az sıkma, diski sağa veya sola yakın bir yere yerleştirme, böylece disk disklerinin eşit şekilde aşınmasına neden olacaktır. 1 mm'den az bir farktan bahsediyoruz, pedler 2 mm kalınlığında, fark göze çarpıyor.

— Rwanou

Ne yaparsanız yapın, bu sorun çözülmezse, ne yazık ki, şu anda benim bildiğim kadarıyla aks çerçevelerinden kontrol etmek için raftan büyük bir faydayı bırakmadığım yanlış hizalamadan şüphelenmemi sağlıyor.

— Nathan Knutson