Arka iz değiştiricim bir patikadayken kırılırsa ne gibi seçeneklerim var?

Bu hafta başında talihsiz bir durumla karşılaştım. Yalnız bir dağ bisikleti parkurundaydım - sadece ben ve donanımım. Aniden bir CRUNCH duyduğumda ve bisikletim durduğunda pedal çeviriyorum. Askı kırılmış ve attırıcı tamamen bükülmüş.

Pedal çeviremedim, çünkü vites değiştirici zincirle seyahat edecek ve dişlilere sıkışacaktı ve onu yeniden takmanın hiçbir yolu yoktu.

Neyse ki, bu olduğunda şehre oldukça yakın oldu, bu yüzden ~ 15 dakika boyunca yürüyüş ve benim yerel bisiklet dükkanında bırakarak sona erdi.

Ancak, bu tekrar olursa ne yapabileceğimi merak ediyorum ve daha az elverişli bir yerdeyim - ormanda derin söyleyin. Genelde bir İsviçre Çakısı ve bir Allen anahtar takımı dışında hiçbir alet taşımıyorum.

Vites değiştiricimi kırarsam en azından eve dönecek kadar yama yapmak için yapabileceğim bir şey var mı?

Bir zincir aracı içeren çok amaçlı bir alet taşıyorsanız, bisikletinizi tek bir hıza da dönüştürebilirsiniz. Bunu yaparsanız, zinciri daha sonra da değiştirmeniz gerekir (kısalttığınızdan beri), ancak bazı durumlarda sizi kırsal bir alandan çıkarabilir.

Bunu yaparsanız, daha sonra vites değiştiremeyeceğiniz için, koyacağınız vitesi dikkatlice seçin.

Bu fikri gösteren güzel bir video var: kırık bir arka vites değiştiricinin yol kenarında nasıl düzeltileceği . GCN'nin, ilginizi çekebilecek çeşitli sorunların yol kenarındaki onarımlarını açıklayan çevrimiçi videoları da var.

Ek olarak, her zaman benimle eksik bir bağlantı alıyorum , çünkü kırık bir zincirden sonra eve dönmenize izin veriyor. Bu hız bağlantısı, bisikletinizi tek bir hıza dönüştürürken de kullanılabilir.

Başka bir öneri: Scooter .

Bisiklet çalışıyor ancak aktarma organı güç iletemiyor.

Bu nedenle bir çözüm, bir ayağı karşı pedala ve diğer ayağınız doğrudan yere iterek scooter kullanmaktır. Bu rahatsız edici olabilir, bu yüzden eyerinizi ~ 30 derece ayakta durduğunuz yerden karşı tarafa döndürmek kalçanıza yaslanacak bir şey verebilir.

Frenlerinizi yavaşlatmak ve durdurmak için hala kullanabilirsiniz ve direksiyon normaldir.

Bu öneri, herhangi bir yükseliş veya geçilmesi gereken herhangi bir arazi varsa oldukça işe yaramaz.

Zincir tokat atıyorsa, kabini / kayma ile zincirleme bağlayabilirsiniz veya ekipman yükünüz eksikse, uzun çim veya keten veya yumuşak dallar şeyleri tutmaya yardımcı olabilir.

Zincirin ana bağlantısı varsa, vites değiştiriciyi ve zinciri tamamen bisikletten ve plastik bir torbaya bırakmak da yardımcı olabilir.

İlgili cevap Çekme

Başka biriyle birlikte biniyorsanız, sizi çekmeye hazır olup olmadıklarına bakın. Yukarıdakilerin hepsi geçerlidir, ancak daha hızlı hareket edersiniz, böylece gevşek bitleri güven altına alın.

Çekme kayışının, çekici bisikletin arka tekerleğinin çekili bisikletin ön tekerleğini temizleyeceği kadar uzun olması gerekir. Her şey yolunda gitmezse, yarım tekerlekli sürüş ikinizi de düşürebilir.

Bir veya iki yedek iç tüp yeterli bir çekme çubuğu oluşturur. Uygun bir dal çalışabilir, ancak çekici bisiklete yaratıcı bir montaj gerektirir. Çekme kayışını ön bisiklete sabitleyin ve engelli bisiklet güvenli DEĞİLDİR - bunun yerine arka sürücü çekme kolunu ikincil elinde tutar ve birincil eliyle direksiyon / frenleri tutar.

İletişim kritiktir ve çok hızlı gitmez. Bir şeyler ters giderse, çekilen sürücü sadece kayışı düşürür ve iki elinizle yönlendirir / frenler. Yokuş aşağı çekmeye gerek yoktur. Her yerde en kolay hattı kullanın - çekici bisiklet sürücüsünün normalden çok daha fazla iş yaptığını unutmayın, böylece onlara borçlusunuz.

Kenara - bu gevşek bitler daha sonra onarım için yardımcı olabilir, bu yüzden onları çöp / kaybetmeyin. Onarımda yeniden yerleştirilmezse, satın almak için doğru yedek askıyı tanımlamaya yardımcı olabilirler.

Umarım attırıcı askınız çerçevenin ayrılmaz bir parçası değildir.

Bazı seçenekler:

• Ayrı bir vites değiştirici askınız varsa yedek taşıyabilirsiniz. Askı kırılırsa yedek parçayı takın. Bunu yapmak için birkaç altıgen anahtardan daha fazla alete ihtiyacınız olacak, belki de vites değiştirici cıvatasını sökürken kırık askıyı tutmak için pense. Elbette askıyı kırarsanız, vites değiştiriciyi de kırabilirsiniz.

• Bir zincir aleti ve yedek birleştirme pimi veya hızlı bağlantı taşıyın. Askı veya vites değiştirici kırılırsa: çıkarın, zinciri kısaltın ve üzerinde pedal çevirebileceğiniz bir aynakol dişlisi ve zincir dişlisi üzerinde tek bir hız yapın.

Bu son çare ve kirli bir korse. Tavsiye edilmez.

Alt jokey tekerleğini arka vites değiştiriciden çıkarmak için çok amaçlı el aletini kullanın. Küçük parçalara dikkat edin - onları saklayın.

Bu, zincirin serbest kalmasına izin verecektir. İç kabloyu vites değiştiriciden çıkarmayı ve cebe sokmayı veya vites değiştiriciyi koltukta yüksek bir şekilde bağlamayı seçebilirsiniz.

Bu noktada çok uzun bir zinciriniz var. Bir pedala basıldığında üst kısım gerilir ve alt halka muhtemelen zemin üzerinde sürüklenerek sallanır . Daha sonra zinciri orta veya büyük aynakol dişlisine ayarlayabilir ve hafifçe sürebilirsiniz.

Downsides:

• Arkada zincir muhtemelen daha küçük çarklara doğru göç edecektir. Bisikleti her eğdiğinizde, sürükleme zinciri daha küçük bir dişli / daha yüksek vitese geçmek isteyecektir, bu nedenle bisikleti mümkün olduğunca dikey tutmanız gerekir.

• Arka tekerleği kullanarak kendi zincirinizin üzerinden geçebilirsiniz.

• Zincire zarar vereceksin, muhtemelen mahvedeceksin.

• Zincir sağdaki en küçük dişliyi çıkarmaya çalışır ve çerçeve ile kaset arasında kama yapabilir.

• Zincirin yerde bir şey yakalama riski çok yüksektir. Bu sizi aniden durdurabilir ve durumu yalnızca mekanikten tam yaralanma durumuna kadar yükseltebilir.

Upside: Yuvarlanıyorsun, yürümiyorsun.