BMX bisikletlerinde sıkça görülen ve bisikletin arkasında ek bir sürücüye izin veren parçanın adı nedir?

BMX bisikletlerinde sıklıkla görülen ve bisikletin arkasında ek bir sürücüye izin veren parçanın adı nedir? Arka tekerleğin aksının her iki tarafına giden nispeten kısa ama kalın kutuplardan oluşan bir set gibi görünüyor, böylece bir yolcu onun üzerinde durabilir ve - sürücünün omuzlarını tutarak - minimum çaba ile taşınabilir.

O bölüme ne denir?

parts bmx

— confusedanddazedq
kaynak

Doğru terimin "sık sık nakliyatçılar" olduğuna inanıyorum.

— Silinen Kullanıcı

Diğer insanların binmesi için mandal olduğunu mu düşündün? Bir mağarada mı yaşıyorsun?

— Kolob Kanyonu

Yanıtlar:

Bunlara Pegs denir .

Mandallar çoğunlukla BMX sürücüleri tarafından çeşitli hileler yapmaya yardımcı olmak için kullanılır.

Düzül hüner (tüm ağırlığının bir peg üzerinde durması, hiçbir şeye zarar vermemesi): resim açıklamasını buraya girin

Arka dübel üzerinde bir duvarın taşlanması (sürücü duvara atladığında kuvvetleri hayal edin, yine de: göbeğe zarar vermez, ancak peg ve duvara zarar verir): resim açıklamasını buraya girin

Görüntüler Wikimedia Commons

— jrpz
kaynak

Evet, buna denir. Başka bir kişinin ayakta durması için tasarlanmamıştır.

— Kibbee

Kibbee'nin yorumu için +1, özellikle birisinin ayakta durması için tasarlanmamıştır. Onlar hile sürme (biler, vb.) İçin tasarlanmıştır

— ralli25rs

Evet, ancak hile yapmak için kullanılan ikinci sürücü için muhtemelen 4x kadar kullanılır.

— Daniel R Hicks

Bu gerçekten doğru değil, en azından ilkokul dışında. Ve gerçekten bisikletinize zarar veriyor. Hiç tavsiye edilmez.

— zenbike

Bisikletinize hiç zarar vermez . Cevabınıza yaptığım yorumu okuyun.

— erik

Bunlara mandal denir. Bir BMX parkında veya Flatland tarzında hileler için tasarlanmıştır. Ve başka bir kişinin ayakta durması amaçlanmamıştır.

Tam tersi. İkinci bir kişiyi bu şekilde sürmek tehlikelidir. Aks bükülebilir veya kırılabileceğinden, bisikletin göbeğine zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

— zenbike
kaynak

-1. Muhtemelen bisikletin göbeğine zarar vermezsiniz, çünkü aks hala mandallarda duran bir kişiden bükülmez veya kırılmaz. Hiç bir BMX sürücüsünün bir demiryoluna atladığını veya bir yarım borunun başa çıktığını gördünüz mü? Bence bu çok daha fazla güç (dürtü). Sürücünün + bisikletin + raydaki düşüşün (metalden metale) ağırlığıdır. Mandallara dikkatlice basan yumuşak bir ayakkabı değil. Flatlanders her zaman mandallarında duruyor!

— erik

Ah, deneyiminiz 1995'ten geliyor, bu sizin fikrinizi açıklıyor. :-) Bugün kimse 14mm dingil değil 10mm dingil kullanmıyor. Akslar kırılmaz. Malzeme özellikleri gelişti.

— erik

@Erik, 1992'den beri bisiklet dükkanında tamirci olarak çalışıyorum. Mağazadaki bisikletlerimizin çoğu, bugün itibariyle en azından arkada 14 mm dingiller. Ön daha fazla seçenek. Ön aks 10mm değil, 3/8 "veya 9.5mm. Ve cro-moly ve yüksek karbonlu çeliğin malzeme özellikleri değişmedi, ancak

— yoğunlaşmanız

Btw. BMX sürücülerinin çoğu profesyonel değil ve onlara da para ödenmiyor. Lütfen bir paten parkını ziyaret edin ve binicileri izleyin. Veya her zaman bir ya da iki mandal üzerinde duran bazı düzlük BMX sürücülerini izleyin. Ancak şehir bisikletlerine aks mandalları koyarsanız, bu elbette tehlikeli olacaktır. Bunu mu demek istediniz?

— erik

Bir delikanlı olduğumda, arka aksta düzenli olarak tüm kasabada çift arkadaşları için kullandığım mandallar vardı. Yaklaşık dört yıllık bir süre boyunca, neredeyse her okul gününde, okuldan eve gitmek için arkada birileri vardı, her türlü çılgın ve aptalca şeyler yaptım. ASLA arka tekerleğin dingili veya göbeğinde hasarla ilgili bir sorunum olmadı.

— Adam