Bir turun ne kadar süreceğini nasıl tahmin edebilirim? (İngiltere'den Yunanistan'a)


18

Ilımlı bisiklet yetenekleri ve oldukça iyi fitness biri, örneğin Yunanistan'dan bisiklet için çalıştı. Londra; yaklaşık olarak ne kadar sürer. Günde yaklaşık 8 saat bisiklet sürmeyi mi düşünüyorsunuz?

Ve lütfen (gelecekteki kullanıcılar için) hesaplamayı nasıl yaptığınızı açıklayın ve kullandığınız çevrimiçi araçlara veya kaynaklara bağlantı verin.


2
Bence bu soru bisikletle daha ilgili. Eğer istersen, oraya göç edebilirim.
VMAtm

@VMAtm: evet, muhtemelen haklısın. Bunu yapabilir misin?

2
Bunun özellikle yararlı bir soru olduğundan emin değilim - ancak hangi çevrimiçi araçların mevcut olduğunu (örneğin @Roflcoptr'un bu yanıtta grafikleri nasıl oluşturduğunu) ve ne tür zaman tamponları, hız degredasyonu vb. tur mesafelerini hesaplamak için daha yararlı olur. Şu anda, çok lokalize ve faydalı bir soru arasındaki uç noktada.
dilimlenmemiş

@Kapalı değil, bu yararlı bir yorum. Böyle bir değişiklik için soru soranlar dışındaki kullanıcılar için bir düzenleme seçeneği vardır. Muhtemelen göründüğünüz kadar deneyimli olmadığım için, soruyu daha iyi ayakta tutabilirseniz ve muhtemelen mesafe / zaman ölçümünü nasıl genelleştireceğinizle ilgili bazı açıklamalar ekleyebilirseniz sevinirim.
Vass

@Daniel R Hicks Cevabımı ben de düzenledim, böylece senin de düzenlediğin kısmı da kapatacağım.
RoflcoptrException

Yanıtlar:


23

Bu aşağı yukarı matematik sorusu. A yolu Londra'ya Athen bir feribot (Kanalı) mutlaka gerekli değilse kullanmadan, yaklaşık 3200 kilometre.

Dolayısıyla, ortalama 15 km / s (dağ bisikleti) veya belki 25 km / s (yarış bisikleti) hızınız varsa, rotayı bisiklete binmek için yaklaşık 214 saat 128 saat gerekir.

Her zaman olduğu gibi bu tür kaba yaklaşımlar için en az% 20 zaman tamponu eklerdim. Yani sırasıyla 154 saat (19 gün) 257 saat (32 gün) olacaktır.

Ayrıca sizin için bir tur profili oluşturdum:

resim açıklamasını buraya girin

Burada rotanın az ya da çok düz olduğunu görebilirsiniz, tırmanmanız gereken bir ya da iki geçiş bekleyebilirsiniz. Ancak dikkatli olun, bu kadar büyük ölçekte, tüm dik tırmanışlar görünmez. Kırmızı çizgi Zagreb'i (Hırvatistan) gösterir.

Yoldaki en büyük dağlar Graz ve Wels (Avusturya) arasındadır. Ama birkaç kilometre daha uzakta , Viyana üzerinde seyahat ederken bunlardan kaçınabilirsiniz .

Sonra da evalation profili çok daha güzel görünüyor (ne yazık ki aynı ölçekte çizemiyorum):

resim açıklamasını buraya girin

Burada ilk kırmızı çizgi Zagreb ve ikinci Viyana (Avusturya).

Budapeşte (Macaristan) üzerinden seyahat etmek daha da düz olacaktır, ancak şimdi mesafe daha uzundur:

resim açıklamasını buraya girin

Burada ilk kırmızı çizgi Zagreb (Hırvatistan) ve ikincisi Budapeşte (Macaristan).

Tüm profilleri çizmek için GPS Görüntüleyici kullandım . Çeşitli kaynaklardan (örneğin GPS parkurları) profilleri çizebilen çevrimiçi bir araçtır. Bu durumda Google Haritalar'da yeni bir tur oluşturdum ve ardından bu turun statik bağlantısını GPS görselleştiricisinin girişi olarak kullandım.

Sadece eğlenmek için, size çok alpin bir rota yarattım :

resim açıklamasını buraya girin

İlk kırmızı çizgi Brindisi (İtalya), ikincisi Vaduz (Lihtenştayn) ve üçüncüsü Sion (İsviçre).


1
Bu çok güzel bir cevap.
Pekka, GoFundMonica

Bu tek bir hızda yapılabilir mi?
Baumr

7

Loire'i Alpler'e kadar takip etmek için bir hafta verin, Cenevre Gölü çevresinde dolaşmak için birkaç hafta, Interlaken, Liechtenstein (karyolaya ekstra bir ülke eklemek için), Graz, Viyana ve Budaspest'e gidin. Eğer bir TdF sürücüsü olmadıkça günde bir Alp olduğunu unutmayın, bu yüzden Alp yoluna giderseniz şaşırtıcı derecede dik tırmanışlar ve düşük kilometre için hazırlıklı olun. Budapeşte tamamen birinci dünya, ama Balkanlar'da güneye gitmek o kadar lüks olmayacak, ama iyi olacaksınız. Bu 'maceracı' esneme için kendinize birkaç hafta daha verin.

Doğal olarak İtalya'dan geçebilir, çok fazla Alpi-ness'ten kaçınabilirsiniz, bu çok daha hızlı olmalı, ancak topuk ucuna geldiğinizde bir tekne almanız gerekecek.

Şahsen Alpleri yapardım ve belki de Tuna'yı takip etmeyi Macaristan'daki yol boyunca mümkün olduğunca hızlı ve kolay olabilir - Macaristan büyük bir ova. Ama sonra bir zorunluluk olduğunu düşündüğüm Balaton Gölü'nü kaçırırdınız. Ayrıca Loire, bisikletle biraz sıkıcı olduğu için biraz çalışıyor olabilir, ancak Fransa'yı oldukça hızlı bir şekilde yoldan çıkarmanıza yardımcı olur.

Umarım yardımcı olur!


PS Ballpark figürü, 5 hafta.
ʍǝɥʇɐɯ

2
Hesaplama için 'çevrimiçi araç' gelince, gerçekten yol boyunca kasaba, şehir ve doğa şeyler görmek gerekir almak için bir rota planlamak zorunda. Daha sonra noktalara katılmanız ve olasılıkları misafir etmeniz gerekiyor. Bir 'çevrimiçi aracın' gerçekten deneyimle boğulmuş havada hırs, bağırsak hissi ve parmağınızı boğabileceğini sanmıyorum.
ʍǝɥʇɐɯ

Cevabınızı düzenleyemiyorum, fakat buna Liechtenstein deniyor.
RoflcoptrException

1
Sabit - btw sağladığınız inanılmaz cevap Gerçekten daha iyi olamaz, ama bir sürü rota yaptım ve oraya vardığımda Alpler için basketbol sahası rakamları çok yanlıştı, dolayısıyla bazı 'doğru' balya vuruşu!
ʍǝɥʇɐɯ

Teşekkürler. Bu araçlarla oynamayı seviyorum ve Alplerde yaşadığımdan beri düzenli olarak turlarımı planlamak için kullanıyorum. Elbette bu sadece kaba bir tahmindir, ancak oldukça yararlı olabilir.
RoflcoptrException

5

Roflcopter , gerçek rota planlamasını şimdiye kadar yapabildiğimden daha tamamen ele aldı. Sana ayırabileceğin zamanı biraz ekleyeceğimi düşündüm. Bu esas olarak aşağıdakilere bağlıdır:

Normal yaşamda yaptığınız bisiklet miktarı

Ne kadar zinde olursanız olun, düzenli bir bisikletçi değilseniz vücudunuzun bisiklete alışması gerekir. İlk haftadan 10 güne kadar daha az km / gün yolculuk planlayın ve en azından normal (50km / hafta +) bir bisikletçi değilseniz birkaç dinlenme günü ekleyin. Serseri açık bir şekilde ağrıyor olacak, ancak vücudunuz uzun süreli bisiklet oturmalarına alışkın değilse, bunu sırtınızda, omuzlarınızda, boynunuzda ve kollarınızda da hissedeceksiniz.

Yolculuğunuzun başındaki fitness seviyeniz:

Bisiklete binme fiziksel bir aktivitedir. Kasabanızın çevresinde 20km / s bisiklet sürmekte sorun olmasanız bile, 5km boyunca 15km / s bisiklet sürmenin çok daha zorlu olduğunu göreceksiniz, bunu birkaç gün üst üste daha fazla yapıyor. Vücudunuzun günün sonunda ve ertesi gün nasıl hissettirdiğini öğrenmek için yolculuğunuza başlamadan önceki haftalarda 5 saat veya daha fazla birkaç test gezisi yapın. Günün sonunda yorulduysanız, ancak üst üste birkaç günden fazla sürebileceğiniz bir mesafe bulduktan sonraki gün iyi hissedin.

Sürdüğünüz bisiklet

Karşılaşmayı beklediğiniz araziye uygun bir bisiklet alın. Çoğu durumda kaygan yol yarış lastikleri en iyi seçim değildir, çünkü gevşek çakıl, kum, diğer kir veya çamur üzerinde kolayca kayabilirler. Bagaj almayı planlıyorsanız, 8kg tam karbon yarışçınızı almayın. Hafif ama sert bir dağ bisikleti edinin ve dar ancak çok dar olmayan yol lastikleriyle takın veya bu lastiklerle donatılmış bir hibrit veya fitness bisikletine sahip olun.

Almayı planladığınız bagaj miktarı

Tam kamp malzemeleri yaklaşık 15-20 kg ağırlığında olacak, eğer otel / pansiyon / b & b'de kalmayı planlıyorsanız, bunu 10 kg'ın altına düşürebilirsiniz. Bu her zaman sürüklemek zorunda kalacak ölü ağırlıktır. Deneyimlerime göre, tam kamp malzemeleri (benim için yaklaşık 17 kg), maksimum günlük mesafemi, hiçbir vitese kıyasla yaklaşık% 10-20 oranında kesiyor. Ayrıca, daha fazla vites, seyahatinizde daha güçlü ve daha ağır bir bisiklete binmeniz gerektiği anlamına gelebilir.

Yapmayı planladığınız gezi miktarı

Bisikletinizde sadece 8 saat geçirdikten sonra manzaralara bakarak bir kasabanın etrafını dolaşmayı beklemeyin. Eğer sadece bisiklet eyer vurguları almak daha fazlasını yapmak istiyorsanız, buna göre planlayın. Sadece gezmek için yarım gün hatta tam gün planlayın.

Şimdi gerçek sayılara geçelim. Makul bir ortalama hız bulmak için birkaç adım çizmeye çalışacağım. Buradaki temel bisikletim, bazı profillere sahip (lastiksiz) ve 24 vitesli yol lastikleriyle donatılmış makul bir hafif (~ 13kg) dağ bisikleti veya fitness bisikletidir: Günlük yaşamınızda neredeyse hiç bisiklet sürmüyorsanız (yani işe gidip gelme, uzun süre yok) mesafe (30km +) hafta sonları eğlence bisiklet, 12km / s ile başlayın.Eğer haftada 30-50km bisiklete biniyorsanız, 15km / s ile başlayın Eğer 50-100km / s döngü yaparsanız 18km / s ile başlarsanız 100km / s + ile başlarsanız 20 km / saat

Uzun mesafeli koşu, yüzme veya diğer dayanıklılık sporlarından yüksek dayanıklılığa sahipseniz, ancak bisiklet için en düşük iki seviyedeyseniz, ilk hafta için ortalamanızı 3 km / s artırın ve ondan sonraki günler.

Sadece otel malzemeleri almayı planlıyorsanız, arazinin tepesine bağlı olarak ortalamanızı 0-2 km / s artırın. Kargo almayı planlamıyorsanız (yani bagajınız sizin için taşınacaktır) ortalamanızı 1-3 km / s artırın.

Çok ağır (18kg +) bir bisiklete veya knobby lastikli bir dağ bisikletine binerseniz, ortalamanızı 2km / s azaltın

Çok hafif (10kg veya daha az) bir bisiklete biniyorsanız ve yol yarış lastikleri ortalamanızı 2km / s arttırırsa

Bunu takiben, 10km / s ila 25 km / s aralığına düştüğünüzde ortalama hızınız hakkında makul bir tahmin vermelisiniz.

Yapmak istediğiniz gezi miktarına bağlı olarak günde yaklaşık 4-8 ​​saat sürmeyi planlayın. Deneyimlerime göre, 8 saat yaptığınız tek şey bisiklet, yemek, uyumak ve bu üç aktiviteye hazırlanmak (yani bisiklet bakımı, yemek alışverişi, çadırlar / otel arama vb.) 6 saattir, gezmek için biraz zaman verecektir 4 saat veya daha kısa bir sürede kasabada birkaç içki olması vb ihtiyacınız olan tüm gezi sağlar.

Her 4 ila 7 günde bir dinlenme günü planlayın (yani çok az veya hiç bisiklete binmeyin). Acil durumları karşılamak için planlamanızda bir miktar marja ihtiyacınız olacak ve vücudunuzun da zaman zaman biraz daha dinlenmesi gerekecektir. İlk haftalarda daha fazla dinlenme günü geçirin ve kendinizi iyi hissediyorsanız erteleyin. Eğer düzenli bir bisikletçi değilseniz, ilk iki hafta boyunca her 3 günde bir dinlenme günü planlayın.

Ve şimdi ilk kez gelenler için bazı genel tavsiyeler için:

  • Bisiklet eldivenleri alın. Elleriniz aksi takdirde gidonunuzu tutmaktan uyuşacaktır.
  • Tercihen tıklama pedalları veya ayak parmakları olan sert bir tabana sahip bisiklet ayakkabıları veya diğer ayakkabıları alın. Ayakların sana teşekkür edecek.
  • Bisiklet bakımı önemlidir! Dişli çarklarınızı, zincirinizi ve raydan ayırıcılarınızı temiz tutmanız ve lastiklerinizi optimum (yüksek) basınçta tutmanız özellikle önemlidir. Direnç katan her şey hızınızı gereksiz yere azaltır. Genellikle aktarma organlarımı her 3 günde bir ve günler sonra önemli ölçüde yağmurla temizlerim.
  • İçmeye ve yemeye devam edin.
  • harita üzerinde ileriye bakın ve bir sonraki yemek durağına uzaklık göz önüne alındığında, malzemelerinizin yeterli olduğundan emin olun.
  • Yanlışlıkla alttan / içmekten "duvara çarptığınız" için bazı tuzlu şeylerin (pringles cipslerini kullanıyorum) ve bazı tatlı şeylerin (enerji çubukları) ekstra acil durum arzını sağlayın.
  • Bir sırt çantasında gün için ihtiyacınız olandan daha fazla bagaj almayı bile düşünmeyin. Sen olacak pişman.

4

Http://blog.ch3.gr/ adresine bir göz atın

İngiltere'den Yunanistan'a 3 yıl önce binen ve bu blogdaki tüm önemli bilgileri yakalayan ortalama bir bisikletçidir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.