Genelde bisikletlerin “tam şeridi” kullanmasına izin verilir mi?

Bisikletle ilgili birçok blog ve diğer bilgi kaynakları, bir yolda sürüş sırasında güvenliği ve görünürlüğü artırmanın bir yolu olarak "araba gibi sürmeyi" veya "şeridi ele geçirmeyi" savunuyor. Ancak böyle bir tavsiye, bunun yasal olduğunu varsayar.

Genelde bisikletlerin "tam şerit" i kullanabileceği mi yoksa yerel yönetmeliklere göre kontrol etmek daha mı iyi? Yerel kurallardan emin olmadığı durumlarda uygulanacak genel bir kural var mı?

Hukukla ilgili herhangi bir sorunuz için, her zaman yerel yasaları kontrol etmeniz gerekir.

Genel kural, trafikte gidip güvenli bir tarafa kadar ilerlemeniz, sizi daha güvenli hale getirirken şeridi almanızdır. Birçok yerde yasa bu şekilde yazılır, ancak öyle olmasa bile bunu yapmak isteyebilirsiniz.

Aldığım Amerikan Bisikletçiler Ligi güvenli bisiklet dersini hatırladığım kadarıyla, Amerika Birleşik Devletleri'nde, daha güvenli olduğu her an "şeridi almanıza" izin verilir. Kesin yasalar eyaletten eyalete değişir, ancak hepsi temelde aynı davranışa izin verir.

Yandan uzaklaşmanın nedenleri şunlardır:

• tehlikeler (cam, çakıl, kötü kaldırım, muhtemelen araç kapılarının açılması)
• şerit, bir arabanın güvenli bir şekilde geçmesi için yeterince geniş değil (tehlikeli bir şekilde yakın geçişi caydırmak için)
• sağa dönüşün mümkün olduğu durumlarda (sağ kanca tehlikesinden kaçınmak için)

Omuz kullanmanız gerekip gerekmediği farklı durumlarda farklıdır. California'da omuz kullanma izniniz var, ancak zorunlu değil; dar bir şerit ve geniş omuz, tam şeridi yasal olarak kullanmanıza izin verir (ancak omuzda sürüş daha iyi olabilir).

Polis genellikle bisikletler için uygun kuralları bilmez ve yanlışlıkla her zaman mümkün olduğunca sağa gitmeniz gerektiğini düşünür. Diğer yol kullanıcıları da aynı sorunu yaşıyorlar.

Daha fazla bilgi edinmek için aranacak anahtar kelime "araç bisikletidir". 60'larda ve 70'lerde araç bisikletine büyük bir hamle yapıldı, 70'lere açık bir şekilde yasal tarih yapan birçok yasa fark ettim.

Bir İngiltere'yi buna dahil etmek için, ilgili yasallıklar olmadan, ister beğenip beğenmeyelim, yolları paylaşmak zorundayız.

Bu nedenle, geçmişe ulaşmak için geçen trafik odasını vermeye çalışın, ancak kendinizi manevra alanına bırakın ve güvende olun. Ancak yol koşulları ve trafik akışı sürekli bir düşüş ve akıştır. Önce sizin için iyi hissettiren ve ikinci olarak diğer trafik yapın.

Tabii, bazen hepimiz trafikten geçerek sıkılırız, ancak şeridi tutmanız durumunda arkanızda arabanın kilometrelerce oturmasını bekleyemezsiniz. İnce bir çizgi ve mantıklı ve pratik.

Orada güvende kalın.

Bildiğim kadarıyla, ABD'deki tüm eyaletler olmasa da çoğu yasaldır. Yasalar "mümkün olduğunca sağa" veya buna benzer bir şey belirtebilir, ancak neyin güvenli olduğunu değerlendirmek genellikle size bırakılır.

Minnesota yasası, ör.

Subd. 4. karayolu veya omuz üzerinde sürme.

(a) Bir yol üzerinde bisiklet kullanan herkes, aşağıdaki durumlar dışında, sağ kaldırıma veya yol kenarına mümkün olduğunca yakın sürmelidir:

(1) aynı yönde ilerleyen başka bir aracı geçerken ve geçerken;

(2) bir kavşakta veya özel bir yola veya araba yoluna sola dönüş için hazırlanırken;

(3) sabit ya da hareketli nesneler, araçlar, yayalar, hayvanlar, yüzey tehlikeleri ya da dar genişlik şeritleri de dahil olmak üzere, sağ kaldırım kenarından ya da kenarından devam etmeyi güvenli olmayan durumlardan kaçınmak için makul ölçüde gerekli olduğunda.

Sorun, elbette, yasayı bu şekilde yorumlamayan (çoğunlukla hiç okumadıkları için) başkalarıyla (hem sürücüler hem de kolluk kuvvetleri) karşılaşabilmenizdir, ancak bu, bisikletle ilgili tüm yasalar için bir sorundur.

In Ontario :

HTA 147 - Sağ tarafta yavaş hareket eden trafik seyahati

normal trafik hızından daha yavaş hareket eden herhangi bir araç sağdan şeritte veya sola dönmeye hazırlanma veya başka bir aracı geçme durumu haricinde yolun sağ kenarına mümkün olduğunca yakın sürmelidir.

Bisikletçiler için, kanalizasyon ızgaraları, enkaz, çukurlar ve park edilmiş araba kapılarından uzak, düz bir çizgiyi korumak için kaldırımdan yeterince uzak durmalısınız. Güvenliğiniz gerektirdiğinde şeridin herhangi bir bölümünü işgal edebilirsiniz. Arkanızdaki bir sürücünün rahatlığı için güvenliğinizden asla ödün vermeyin.

"Yerel yönetmeliklere bakmak daha mı iyi?"

Kaldırımda sürüş ve yayalarla paylaşma ile ilgili yasaların şehirden şehre değiştiğini (Kuzey Amerika'da) okudum; ancak yolda sürüş ile ilgili yasaların daha az farklılık göstermesini ve (daha büyük) Eyalet (veya Eyalet veya Ülke) tarafından belirlenmesini bekliyorum.

Bazı yollar 'bisikletçi veya yaya değildir' ve bu amaçla imzalanmıştır.

Bilmediğiniz bir yere gidiyorsanız, yerel yasaları ve gelenekleri öğrenmelisiniz.

Bu, söyleyeceğim yerel duruma bağlıdır. örneğin Alman karayolu trafik yasası (StVO, Straßenverkehrsordnung) §2:

(2) Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim 
    Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.

(2) One has to drive as much on the right side as possible, not only with 
    oncoming traffic, at hilltops, in corners or on complexity

Kaynak: http://www.gesetze-im-internet.de/stvo/__2.html

Bu kural bisikletlere değil, yollara izin verilen her türlü araca özgüdür.

Yasal durumun yanı sıra: Sağa gitmek daha hızlı otomobillerin birini geçmesini kolaylaştırıyor. Sol arabada çok fazla araç kullanırken, sürücülere göre, deneyimime göre kolayca rahatsız olabilirler. Yolun kenarında binmek gerekirken, sağda biraz boşluk bırakın, böylece yolda sorunlar varsa gezinebilirsiniz.

Downtown Spokane'de (Washington Eyaleti) aslında bisiklet şeridi ve "BİSİKLETLER TAM LAN KULLANABİLİR" yazan tek yönlü bir yolumuz var.

İşarete yaklaşıldığında bu yol üç şerit genişliğindedir ve durma sinyalinden hemen önce başka bir şerit kazanır. İşaret tam olarak dördüncü şeridin yola eklendiği yere yerleştirilir. Bisiklet şeridi tabelanın dördüncü şeridinde kaybolur.

Downtown Spokane'deki neredeyse tüm yollarda, bisikletler, özellikle daha az meşgul üç şeritli tek yollarda yolları kullanabilir. Sık sık şehir merkezinde bisiklete biniyorum ve sürücüler genellikle bisikletimle yolda bana izin vermeye çok istekli (Division Street veya 2nd / 3rd Avenues'da bisiklet sürmek hariç). Genellikle daha az süren şehir merkezindeki yollar herhangi bir şeridi kullanmak için iyidir.

Eğer bir bisiklet varsa Spokane oldukça güzel bir şehir. Şehrinizdeki bir yolda tam şeridi kullanmanın uygun olduğunu söyleyebilirim, ancak koşullar sadece arabalar kadar hızlı hareket etmenize izin veriyorsa. Downtown Spokane'de bölge genelindeki hız sınırı saatte 25 mil'dir ve genellikle trafik bundan daha yavaş hareket eder. Ama sadece güvenli olmak için (r), kimsenin sevmediği üç şeritli tek yönlü yolları kullanıyorum.