Çiftliklerde Bisiklet?

11

Abone olduğum yerel bir çiftliğin sahibi ile sohbet ediyordum ve o bir bisiklet veya üç tekerlekli bisiklet kullanarak çalışma alanları arasında sebzelerin kutularını çekmeyi düşündüğünü söyledi. Dünyada elbette aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli kargo bisikletleri ve römorklar var, ancak çoğu bisiklet ekipmanı asfalt yüzeylere yöneliktir. Bu nedenle, 20 inç tekerlekli römorklar, gelişmemiş parkurlarda o kadar iyi olmayabilir.

Gördüğünüz veya duyduğunuz çiftliklerde halihazırda kullanımda olan bisiklet, trike veya römork stilleri var mı? Yolları çoğunlukla traktörü ve dağıtım aracı tarafından sürüldüğünden ne kadar iz iyileştirmesi yapmalıdır?

cargo off-road utility-cycling

— memnoch_proxy
kaynak

1

Washington Eyaletindeki devasa elma kamyonlarında, karayollarında morarmayı önlemek için yaylara yerleştirilmiş kutular var. Yayların eklenebileceği bir römork aramanızı öneririm.

— Ash Machine

Yaylar ilginç bir fikir, onu bir daha gördüğümde morarmanın bir endişe olup olmadığını soracağım.

— memnoch_proxy

1

İşte çiftlik römorklarının ilginç örnekleri: bikecart.pedalpeople.com/gallery.html Çoğunda 26-29 inç jantlar var, bu daha önce düşünmediğim bir özellik.

— memnoch_proxy

Bikeforums.net'teki bu konu da bazı iyi fikirler getirdi: bikeforums.net/showthread.php/… Çekişi kaybeden trike tanımı çok anlatıyor. Ayrıca, bu hafta sonu çiftçi arkadaşımla konuşmalıyım.

— memnoch_proxy

6

En uç koşullar için Pugsley gibi bir şey isterdi . Daha az zorlu koşullar için herhangi bir "dağ" bisikleti iyi çalışmalıdır.

Bir bakıma, römork muhtemelen bisikletten daha az kritiktir. Lastikler çukurlara yakalanamayacak kadar büyük olduğu ve toprağa batmamaları için yeterince geniş oldukları sürece (taşıdıkları yük ne olursa olsun), düzgün bir römork oldukça iyi bir şekilde takip edecektir. Bu çoğunlukla görev için yeterince dayanıklı bir şey bulma meselesidir.

— Daniel R Hicks
kaynak

Sanırım 22x34T vitesli bir bisikletle başlamak istiyor. Bir Pug'ın daha düşük olmasa bile böyle bir dişliye sahip olacağını varsayıyorum?

— memnoch_proxy

1

22/32 / 44t ve 11-12-14-16-18-21-24-28-32t

— Daniel R Hicks

1

Longtails veya boxbikes kullanmanızı öneririm.

Longtails, arka tekerleği daha arkada olan bisikletlerdir, böylece büyük bir rafa ve muhtemelen bazı kutulara sahip olabilirsiniz. Çoğu güçlü ve "zaten dağ bisikleti" tür. En sevdiğim örnekler Kona Ute ve Yuba Mundo .

Başka bir olasılık da, siz ve ön tekerlek arasında dev bir kutunuzun olduğu Danimarka ve Hollanda'da kullanılan "uzaktan direksiyon" kutu bisikletleridir. Örnekler klasik olan Bakfiets ve daha modern Bullitt .

Her halükarda, bu markalardan veya modellerden herhangi birini satın almanız gerektiği anlamına gelmiyorum, ancak varlığının farkında olun, belki de yerel bir inşaatçıya veya benzer bir şeye benzer bir çözüm sipariş edebilirsiniz.

Yüklü bir bisikletle karşılaştırıldığında ekstra boyut, ekstra çaba ve ekstra tıkırtı nedeniyle ilk kez bir römorkta elma taşımamıştım, ancak arazinize çok bağlı, aslında en iyi çözüm olabilir, bu yüzden normal bir bisikletle kullanmak için sadece uygun bir römorka ihtiyacınız vardır. Bu durumda, iki tekerlekli bir römork muhtemelen en iyi seçenek olacaktır.

— heltonbiker
kaynak

1

Bunları arazi koşullarında kullanma konusunda deneyiminiz var mı? Yapmam ama manevra yapmanın römorklu bir bisikletten daha zor olacağını düşünürdüm, ama yanılmış olabilirim.

— Gary.Ray

@ Gary.Ray İki kişilik bisiklete bindim ve ev yapımı bir treylere bindim, her ikisi de çocuğumla yüklü düzenli bisiklet dememeliyim. Uzun dingil mesafesi, tandemi bir solodan çok daha kararlı hale getirir (sanırım longtail ile benzer olacaktır) ve frenleriniz iyi ise, her tekerlekte frenleriniz vardır. Römorkla, frensiz bir tekerlek, çukurlara çarpmak için bir tekerlek daha vardı ve römorkun sallanması direksiyonun "kirlenmiş" direksiyonunu ve dengesini biraz dengeledi.

— heltonbiker

Çamurlu koşullarda yük taşımak tipik bir senaryo olur. Ben dik sarhoş çimenler ve 22x34 dişli için iyilik şükür geri oğlum ile XC basmış. Bir römorku çamurlu bir eğime çekmenin daha zor olmasa da zor olabileceğini hayal edebiliyorum, çünkü her dip, treyleri daha büyük yorgun bisikletten daha güçlü bir şekilde aşağı çekiyordu. XC kollarımın uzun tekerlek tabanının kar ve buzda ne kadar daha kararlı olmasını seviyorum (evet, saplamalar), bu yüzden şişman yorgun bir Yuba'da liyakat görüyorum.

— memnoch_proxy

1

tanıtım videosu

Kademeli bir yüzeyde veya toprak yolda, dereceli olmayan bir piste veya tek bir piste kıyasla ne kullanabileceğiniz arasında büyük bir fark vardır.

Birincil kullanım yaklaşık olarak bir otomobilin genişliğinde derecelendirilirse ve nispeten pürüzsüzse, hemen hemen her tek veya çift tekerlekli römorkla uzaklaşabilirsiniz.

Çoğunlukla kaba veya tek yolluysa, tek tekerlekli bisiklet römorkuyla en iyisini yapacaksınız. Gördüğüm daha iyi tek tekerlekli römorklar Bob Yak ve Weber Monoporter . Aşırı yüklenmekten kaçınmanız gerekir, aksi takdirde sallanırken bisikleti yönlendirirler.

Bisiklet

Herhangi bir kalite sert kuyruklu 26 "veya 29" bisikletin işe yarayacağını düşünürdüm.

— Gary.Ray
kaynak

Tek tekerleği düşünmemiştim, daha önce düşündüğüm ilk treyler türü uzun alüminyum römorklar a-la Bikes at Work bikesatwork.com/bike-trailers/features.html Ancak bunlarla ilgili endişem onları yakalamak merkezi olmak - çekme çubuğunda veya arka kenarda yüksek veya taşlama.

— memnoch_proxy