Fren kabloları zamanla daha esnek hale geliyor mu?


13

Birkaç ay önce kullanılmış bir bisiklet aldım ve fren gücünde ciddi bir azalma olduğunu fark ettim.

İlk başta, fren kolunu gidonun sadece yarısına kadar sıkarken arka tekerleği kolayca kilitleyebildim.

Şimdi, fren kolunu tutma çubuğuna kadar sıkıştırabilirim ve ihmal edilebilir bir durma gücü yaşıyorum. Kaliperdeki fren kablosunu birkaç kez kısalttım ve şimdi biraz kapanmasına ve jantı ovmasına neden olmadan yapabileceğim kadar sıkı. Kolun hafifçe sıkılması frenin kapanmasına ve jantla temas etmesine neden olur, ancak gidonun sonuna kadar sıkmaya devam edebilirim ve yine de gerçek bir durdurma gücü uygulamazım. Sanki arka fren sistemi neredeyse işe yaramaz hale gelene kadar daha yumuşak olduğu gibi, kablo zamanla daha esnek hale gelmiş gibi geliyor.

Bu normal mi"? Kabloyu değiştirme zamanının bir göstergesi mi? Kabloyu değiştirmek frenlerimi daha duyarlı hale getirebilir mi?

Güncelleme

Daha yakından incelendiğimde, fren balatalarım metal üzerindeki plastik parçalara takılıyor; lastik kalmamış. Bu, algılanan yumuşak frenlememin nedeni ve kesinlikle fren gücü eksikliğinin sebebidir.


1
fren balatalarını değiştirmeyi düşündünüz mü?
fbo

Bu, fren kolunun genel süngerimsi hissine yardımcı olacak bir şey mi?
user229044

1
Evet, bunu yapar. Plastik neredeyse kauçuk kadar fren yapmaz. :)
Stephen Touset

Kablolar yuvalarının içinde kirli olabilir. Özellikle yağmurda veya çamurda sürerseniz, zaman zaman kabloları VE muhafazaları değiştirmelisiniz. Bu büyük bir fark yaratıyor.
heltonbiker

Yanıtlar:


19

Kablolar zamanla gerilir, ancak elastik olmazlar. Bükülmüş metal tellerden yapılırlar ve metal genellikle elastikiyeti ile bilinmez.

Fren balatalarınız vurulmuş gibi geliyor bana. Süngerimsi ve sırlı olduklarında, fren kolunuzu oldukça sıkabilir ve çok az basınç uygulanmış gibi hissedebilirsiniz. Seni bir bisikletçiye götür.


Fren balatalarımı değiştirdim, arka tekerlek durma gücü yine harika hissettiriyor. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler.
user229044 16:11

Metal aslında esnekliği ile tanınmaktadır. En son ne zaman çelik dışında bir şeyden yapılmış bir yay gördün?
whatsisname

3
"Esneklik" tanımı bağlama göre değişmektedir. Fizik tanımı (deformasyona karşı koyma yeteneği), "gerilme" ile eşanlamlı olan yaygın kullanımının neredeyse tam tersidir. Bu bir fizik sorusu değildi.
Stephen Touset

6

Açıkladığınız şey göz önüne alındığında, muhtemelen çözümünüz için yanlış yere bakıyorsunuzdur.

Kablolar küçük ama sınırlı bir miktarda gerilir. Açıkladığınız seviyeye esnetmeyin. Bu önce onları kıracaktı.

Fren kolları, kaliperler ve balatalar sisteme bazı yay etkilerine izin verebilir, ancak bu tipik olarak zaman içinde kaymaz. Genellikle zayıf ürün tasarımının veya kötü kurulumun bir işlevidir.

Bahsettiğiniz duruma neden olmak için 2 şeyin gerçekleştiğine bahse girerim:

  1. Fren balatalarınız aşınır ve fren kolunuzda daha fazla harekete neden olur.
  2. Jantlarınız (tekerleklerinizin frenlerin dokunduğu bölümü) doğru çalışmaz, bu da freni jantın üzerine sürtünmeden söz konusu janttan uygun mesafesine yeniden ayarlamanıza engel olur.

Doğruysam, jantın her noktasında jantın üzerine eşit olarak sürtünmeyecek, ancak bir veya iki (veya daha fazla) yere dokunacak ve frenlerinizi yeniden düzenlemenin ilk adımı LBS'nizin doğru ve gergin olmasını sağlamaktır. tekerlekler.


5

Fren balataları, ilk kurulumunda, tekerlek jantını dikey düzlemde kare ve yatayda neredeyse kare olarak vurmalıdır. 'Neredeyse' diyorum çünkü frenlerin gıcırdamadığından emin olmak için arkada bir milimetre boşluk gerekiyor.

Fren kaliperleri fren bloğunu bir yayda hareket ettirir ve frenler kullanım sırasında aşındığından artık tekerlek karesini karşılamazlar. Bu nedenle, yeni olduğunda mükemmel bir şekilde kurulsalar bile süngerimsi hissederler. Fren bloklarındaki kontaminantlar da zamanla birikir ve bunlar frenin etkinliğini azaltır, yani freni daha sert çekerek telafi edersiniz. Böylece, sistemdeki 'süngerimsi' frenlerin yeni olduğu zamankinden daha fazla fark edersiniz.

Buna karşı hafifletmek için, özellikle yağmurlu bir büyünün ardından, üzerinde her kirlenme olduğunda jant jantlarınızı temizlemeye çalışın. Bu, fren bloğuna giren janttaki kirletici maddeleri azaltacaktır. Fren bloklarınızdan daha fazla yararlanmanın yanı sıra jantlarınız daha uzun ömürlü olacak ve bisikletiniz çok daha temiz olacak.

Bu bisiklete özgü temizleyicilere yatırım yapmadan tekerleklerinizi hızlı ve etkili bir şekilde temizlemek istiyorsanız, bir kova ılık su alın ve ona az miktarda çamaşır tozu (giysiler için) eklemek istiyorsanız, bol miktarda bisiklet temizleme işi vardır. Sonra bir faraş kullanın - biri faraş ve fırça yapacak - ve tekerleklere bir fırçalayın. Bir kova soğuk su ile yıkayın ve yapılması gerekir. Cildiniz çamaşır tozuna duyarlıysa bir çift lastik eldiven buna değer, ancak fırça kullanırsanız, ellerinizi ıslatmanız veya kirletmeniz gerekmez.


Sadece işi bitirmek, eve geldiğimde mola pedlerini yakından inceleyecek ve gerçekten cevap ise sorumu güncelleyeceğim.
user229044

5

Kablolar aslında biraz "sertleşir" ve yaşlandıkça çok daha az elastik olurlar. Gerçekten "gergin" olsunlar, çünkü birkaç iplikçik kırılmış ve kablo arıza yakın.

Tabii ki, diğer birçok şey kablo yolunda bükülür / gerilir, biri fren kaliperleri. Geçit izolatörleri aşındıkça ve frenler zamanla kötüye kullanıldıklarında, bazen kendiliğinden yaylanmalarını arttıran bir açıyla çalışmaya başlarlar. Aşınmış / yanlış hizalanmış fren balataları da bu etkiye katkıda bulunacaktır.


2

Fren balataları kullanıldığından, cam performansı fren performansını düşürerek sertleşebilir, ayrıca güneş ışığına maruz kaldıklarında sertleşebilirler.Parçaları zımparalamayı deneyebilirsiniz, eğer bir iyileşme görüyorsanız, balataların değiştirilmesi gerekir. yağ veya kalıntı.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.