Kış lastiğine gidip gelen çok amaçlı bir şehirde neler var?


14

Kış lastiğine gidip gelen çok amaçlı iyi bir şehre hangi faktörlerin yol açtığını nasıl belirleyebilirim? Jant önemli mi?

Kara buz aramak ve bunlardan kaçınmak için çok fazla endişelenmek istemiyorum, çünkü bunu güvenilir bir şekilde yapabileceğinizden emin değil misiniz?

Yollara ve bisiklet yollarına bineceğim, ancak sürülmemiş bir bölümle karşılaşırsam, çok fazla sorun yaşamadan kardan geçmek istiyorum.

NYC ile ilgileniyorum, bu yüzden lütfen genel bir cevap harika olsa da, mümkünse cevabınızı hesaba katın. Ocak ayında NYC FYI 4 gün boyunca 8 inç kar ve 10 gün boyunca 4 inç yağmur var. Ortalama sıcaklık 26F düşük, 38F yüksek.


1
Bunun özellikle New York için olması için herhangi bir neden var mı? Aynı cevaplar kar, buz ve kötü kaldırım bulunan hemen hemen her şehir için geçerli olacaktır.
Güle Güle Yığın Değişimi

3
@NeilFein Ben başka bir yerde kışları kar yağışı, yağmur, şehrin nasıl tepki (tuzlu yollar, bisiklet yolları temizlemek), vb farklı şekillerde düşündüm çünkü dahil ettim.
bisikloplar

2
Kara buz üzerinde hiçbir lastiğin çalışmadığını unutmayın . Kalın buzlarda veya buza dönüşen sıkıştırılmış karda harika çalışan kar lastiklerim var . Kara buz, saplamaların etkili bir şekilde ısırması için çok incedir. Yapabileceğiniz en iyi şey, biraz çekiş sağlayacak daha yumuşak bir etiket katmanıdır. Dikkat ve hafif bir dokunuş, kara buz üzerinde yapabileceğiniz her şeyle ilgilidir.
Rider_X

1
Daha az alışveriş sorusu yapmak için düzenlendi. Bu ilk sorulardan bazıları kötü bir şekilde ifade edildi.
RoboKaren

Yanıtlar:


5

Kışın tüm lastikler için en iyi bahis, bir cyclocross lastiği olacak. Çim, kar, kaldırımda, kumda, tekli ve neredeyse her şekilde yarışırlar. Ayrıca farklı koşullar için farklı türlerde basamakları vardır. Hutchinson Bulldogs'u yenemezsiniz, eğer daha uygun bir şey arıyorsanız, belki de Maxxis Locust CX. CX lastikleri lastiğin merkezinde düşük yuvarlanma direnci sunar ve yanlarda iyi kavrama sağlar. Kenda Mutlu Ortamı gibi bir şeyde daha az agresif bir sırt bulunacaktı. Bunlara bu kış bir şans verin ve hayal kırıklığına uğramamalısınız.


+1 Schwalbe, Continental ve Vittoria'nızı tutabilirsiniz: Hutchinson olduğu yerde.
dilimlenmemiş

4

Kar, bisiklete binmek için en zor şeylerden biridir ve sekiz inçlik gevşek karda sürmek, kullandığınız lastiğe bağlı olarak ya imkansız ya da gerçek bir slog.

Seni caydırmak için değil, ama ben şahsen değerinden daha fazla güçlük için birkaç inç kardan daha fazla sürme buluyorum. 2 inçten daha az bir şey için, lastiğin gerçekten önemli olduğunu düşünmüyorum çünkü dağ bisikleti lastiği iyi bir çekiş elde ederken, yol lastiği alan başına daha fazla basınç uygulayacak ve genellikle kar altında yol bulacaktır. Bir yol lastiği, kaymanız durumunda daha az iyileşme şansı sunar.

Yaklaşık 4 yıl önce burada kışın her günü Toronto'da binmek için yola çıktı (ki sanırım NYC benzer bir kış olmalı). Birkaç inç karın olduğu günler geçirdim ve araba parkurlarında binmek zorunda kaldım, ama başardım. Böyle günlerde sürmek eğlenceli değil.


Bir yol lastiği sıkıştırılmış kardan kesmeyecektir, bu da kullandığınız yolda herhangi bir miktarda araç trafiği varsa karşılaşacağınız şeydir.
David Richerby

4

700x32 Marathon Plus lastiklerim var: bunların genel amaçlı iyi bir işe gidip gelme lastiği olmasını umuyorum.

Yağmurda iyi oldukları söyleniyor. Ve bir kar fırtınası sırasında (Toronto'da) sürme yağmurda sürmeye benzer: lastik, altındaki (ıslak) sert yüzeyi bulmak için taze düşen kardan geçer.

Islak kar, sert kar, paketlenmiş kar, taneli buz bir şeydir - yol yüzeyinde gerçek levha buz ("kara buz") farklı olsa da, başka bir şey, çok daha kaygan - örneğin yürüyemiyorsanız o zaman üzerinde döngü yapamazsınız, sürtünme yok - bunun için saplamalara ihtiyacınız olduğunu düşünüyorum (örneğin, lastiğe gömülü metal).

Üretici (Schwalbe) de buz lastikleri yapıyor. Lastiğin kenarlarında saplamalar var:

  • Yüksek lastik basıncında, lastik jantındadır ve saplamalar yoldan çıkmıştır.
  • Düşük lastik basıncında, lastik kenarlarındadır ve saplamalar yolda ilerlemektedir.

Böylece lastik basıncınızı yol koşullarına uyacak şekilde ayarlarsınız, örneğin o gün buz riskini almayı bekleyip beklemediğinize bağlı olarak. Bunu denemedim, ama kulağa akıllı ve doğru geliyor.


Maraton / Maraton Plus'ta +1. Geçen yıl benimki bir kızakla koştum ve en altta durmayı başardım. Bu 26 x 1,75 büyüklüğündeydi.
ʍǝɥʇɐɯ

Bunları yıllardır kullandım ve örneğin asfaltsız çakıllarda da çok uygun buldum. Ayrıca bkz. Marathon Plus lastiğinin ne zaman değiştirilmesi gerekmiyor? ama genel olarak yıllarca, on binlerce kilometre, delinmeden sürüyorum.
ChrisW

2

Ben Güney Orta Wisconsin yaşamak ve yıl boyunca (orada orada pot delikleri ve benzeri adil payı ile yollarda) 3 yıl için gidip düzenli düzenli eski banliyö lastik iyi çalışıyor bulduk. Serfas Şehri Drifter 26x1.5'i tercih ediyorum. 700 kadarıyla, biraz daha fazla nakit midilli istiyorsanız ben eller aşağı Schwalbe Maratonu Dureme öneririz. Sadece turne için bu lastiğe geçtim ve Ocak ayından Temmuz ayına kadar hiçbir darbe yok. Bunlar sağlam! Ne olursa olsun, buza doğru vurursan, kötü bir zaman geçireceksin.


0

Motobecane, Immortal Ice çerçeve, Velocity jantlar üzerinde NY'nin tüm bölgelerinde yıl boyunca sürüyorum ve bu dağınık sokaklar için bulduğum en iyi lastikleri Armadillos. Neredeyse 7 yıl ve asla bir patlama veya herhangi bir sorun. Ben kapıya girmedikçe. Onları sev!


Asıl soru bana buz ve karla ilgili gibi görünüyordu. New York'taki buz ve lastiklerin buz ve / veya karla nasıl çalıştığı hakkında bir şey söyleyebilir misin?
ChrisW

0

Ne tür bir bisiklet / jant boyutuna sahip olduğunuzdan emin değilim, ancak Compass'ın Steilaccom lastiği (700c veya 650b'de mevcuttur), her iki kaldırım için gerçekten sadece bir lastik kullanmayı taahhüt ediyorsanız, yüksek son, iyi bir seçenek gibi görünüyor. ve kar.

Kenda tarafından ucuz 32c knobby cx lastiklerim var Kar yağışı için banliyöüme sığabilirim, ancak NYC'de yaşadığım son yılda, kar yağışı görece birkaç kez lastik değiştirmek için hiç rahatsız olmadım. Ben sadece 28c Panaracer Paselas üzerinde sürdüm, ya da içinden geçmek istemezsem, trene bindim.

Banliyöde sadece bir lastik setim olacaksa, kar yağdığında biraz daha az sefil olmaktan zevk almaktan ziyade% 95 sürmekten hoşlandığımı tercih ederim.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.