İngiltere bisiklet yolunda diğer bisikletçileri hangi tarafa geçirmeliyim?

Bisiklet yollarını kullanmakta yeniyim ve solda binmek için kirli görünüyor.

Bu sabah her zamanki işe gidip gelirken başkalarının sağda ilerlediğini ve bu yüzden birbirlerinin soluna geçtiğini gördüm.

Elbette sürüş ile aynı mı? Ayrıca kesişen yollarda yol işaretlerinin solda olduğundan da eminim.

Düzenlemek için, bir bisiklet şeridinin aksine tek bir off-road bisiklet yolu kullanıyorum .

Tabii ki sola dönün, sağa sollayın ve kavşaklarda iyi bir İngiliz gibi sıraya girin!

Ancak, kural yoktur. 2006 yılında, çekme yollarındaki popülerlik ve aşırı kalabalık sorunlardan endişe duyan British Waterways, 'solda kal' politikasına ihtiyaç duyduklarında çözüm bulmak için bir danışma yaptı. Böyle bir hareketin popüler olmayacağı ve buna uyulmayacağı (ve kesinlikle polisleştirilmediği) kabul edildi. Bu nedenle, herhangi bir sol fikir kalmadığında, sağda sollama herhangi bir koda karşı olduğu kabul edilemez.

Beş yaşın üzerindeki bisikletçilerin çoğu, 'solda tut / sağda sollama' fikrini takdir ediyor gibi görünüyor, ancak bunun güvenliğe bağlı olarak pencereden çıktığı bazı senaryolar var. Üzerinden geçiyor Thames Köprüsü Kingston Upon bisiklet yolu iki yönlü olmakla birlikte, güneye gitmek için köprüyü katılırken 'sol tutmak' için sopa cesur bisikletçi olacak - kuzeye bisiklet ana karayolu katılmak isteyen ve geçmiş geçiyorlar yolu. Sağa gitmek, o noktada beklenen normdur ve onunla solda sollamak ...

Hemen hemen her durumda, yavaş yolun sağını sollayan İngiliz yol standardını uygulamak (solda tutmak: A) en kolay yoldur. Bununla birlikte, aşağıdaki nedenler, zıt yönlerde geçen iki bisikletçi dışındaki durumlarda bunu değiştirir:

• Dar, düzensiz, köprülerin altında veya aşırı büyümüş yollar bisikletçilerin ve diğer kullanıcıların merkeze taşınmasına veya konumlarını değiştirmesine neden olur.
• Yaklaşmakta olan trafiğe (örneğin sağlarında) yürüme yolu kuralını izleyen yayalar
• 'Kaldırım' izleyen yayalar toplam kural eksikliği. (her zaman orada da solda dursam da ...)
• Eski 'su tarafında yaya geçişi' kuralını izleyen bisikletçiler (gidon takılmasını önlemek amacıyla)

Diğerlerinin standart yol kuralları bilgisi hakkındaki varsayımı da aşağıdakilerden etkilenir:

• Genç / yaşlı / deneyimsiz / yol dışı kullanıcılar tarafından artan kullanım olasılığı.
• Boş zaman kullanımlı joggers, bisikletliler vb. Yaş veya yüksek hacimle ilgili işitme bozulması.

Bu nedenle, çarpışmaları, çökmeleri ve kirli görünümleri önlemek için yavaşlamak ve sinyal vermek (veya 'sol / sağdan geçer') çağırmak kolay ve her zaman en iyi uygulamadır. Bu, şeritli ve yön işaretli nadir bisiklet yollarında bile çalışır.

Unutmayın, tıpkı bisikletçiler bir yol çarpışmasında en kötü durumdayken, diğer her şey daha büyükse, bir bisiklet yolundaki diğer her şey (yayalar, arabalar, bebek arabaları, balıkçılar, jakeys, kediler) daha küçük oldukları için daha da kötüleşir. Karayolunda kaçınmaya çalıştığınız eşek olmayın.

Mutlu bisiklet.

• Dave E.

Karayolu Kodunu kontrol ettim ve Kural 160 evrensel olarak uygulanıyor gibi görünüyor (Bisikletçiler bölümünde hiçbir şey göremiyorum): "Hareket ettikten sonra, yol işaretleri veya işaretler aksini belirtmedikçe sola doğru tutmalısınız." Yakın zamanda yerel karışık kullanımlı bisiklet yolumuzda, yanlış tarafta (sağlarında) yaklaşmakta olan bisikletçilerin yoldan çıkmak için tehlikeli bir şekilde geç bırakan birçok tehlikeli durum yaşadım. Bugün önümde bir erkek bisikletçi yanlış tarafa (sağına) biniyordu ve arkasındaki genç çocuk etrafta dokuyordu. "Sola gidebilir misiniz lütfen?" benden, yetişkin son dakikaya kadar bütçeyi reddetti. Onun kötü örneği o çocuğu tehlikeye atmaktı.

ABD'de en "farkında" bisikletçiler bir yolu az ya da çok bir yol olarak ele alır - trafiğin (karşıt ya da aynı yönde) geçmesine izin vermek için sağa doğru hareket etmek, sola doğru hareket etmek (ve "Solda!" ) aynı yönde trafik geçerken. (Tabii ki, İngiltere'de her şeyi geriye doğru yapıyorsunuz)

Bununla birlikte, nispeten dar bir yoldayken, hafif trafik olduğunda, elbette her iki yönden yaklaşan ve hareket etmeye hazır olan trafiğin farkında olsa da, şeridin ortasında az ya da çok "seyir" eğilimi vardır.

Geniş bir yolda, bir sürücü "yanlış" tarafa benzer şekilde karşı bir binici ile karşılaştığında kendini "yanlış" tarafa daha yakın bulursa, taraf değiştirmeden geçmek çok sıra dışı olmaz. Yine de kafa karıştırıcı olabilir, bu yüzden genellikle belirsizliği gidermek için en azından bir dereceye kadar "uygun" tarafta kalmaya çalışıyorum.

Sağduyu, bir yolu kullandığınız gibi özel bir bisiklet yolu kullanmanız gerektiğini belirtir: Neden işleri farklı yapasınız ki? Bir yolun yanındaki paylaşılan kullanım yolunda, 'yaklaşmakta olan trafik ile yüzleşin' fikri mükemmel bir anlam ifade eder, ancak gerçek kurallar olmadığından, yoldaki diğer insanların bisiklette ya da yürüyerek olsun rasyonel davranmasını beklemek akıllıca değildir. Ters yönde giden insanlarla karşılaşırken iyi bir kural, diğer kişinin ya aptal ya da bencil ya da her ikisi olduğunu varsaymak ve eğer gerekiyorsa durmak için yeterince yavaş gitmek.

Bence "Sağında" çağrısı kötü bir fikir çünkü diğer kişinin ne demek istediğini bildiğini düşünemezsin. Ondan sağına gitmesini istediğini düşünebilir. Birini geçmek üzereysem, zilimi çalarım ve beni duyduklarına dair bir işaret ararım, sonra hangi tarafın daha fazla odaya sahip olduğunu geçerler. Eğer zili görmezden gelirlerse, onlarla konuşacak ve onlardan izin vermelerini isteyecek kadar yakın olmalısın.

Açıkça belirtilmedikçe bisiklet yollarının İngiltere'de tek yönlü olduğunu düşünmüyorum (ama hiç bir yön işareti görmedim). Bazen bir yolun her iki tarafında bisiklet yolları vardır ve en iyi yüzeye sahip tarafı seçme eğilimindeyim.

Genel olarak, düzenli olarak kullandığım gerçek ayrılmış bisiklet yolları (yolların kenarındaki şeritlerin aksine), sanki yollarmış gibi davranılır, yani solda kalır.

(Uyarı, bazı kapsamlı genellemeler içerir.) Akılda tutulması gereken şey, bisiklet yollarının, yollardaki araçlardan daha az yol taşıtına sahip olan bisikletçilerin daha yüksek bir oranına sahip olma eğiliminde olmasıdır, bu yüzden belki de sadece sersemletici ve ambling ve A'dan B'ye olabildiğince hızlı yaklaşmakla daha az ilgili olmak. (Hızlı bir şekilde bir yere gitmek isteyen bisikletçiler, çoğu durumda olduğu gibi muhtemelen yollardalar, daha doğrudan seçenek, bisiklet yolları dolaşım sapmaları olma eğilimindedir.)

Sollamalardan biri olan ortak bir protokol, uyarmak için "sağınızdan geçerek" (veya soldan) ileriye doğru çağırmaktır, böylece niyetinizi netleştirir. Kirli görünüm solda olduğun gibi görülmediği için mi?

Bisiklet yollarında karşılaştığım diğer bisikletçilerin çoğunun yanı sıra sorun yaşamadan solda kalıyorum. Bununla birlikte, yolları kullanarak, bana ters yönden gelen, sağlarına yapışan, sağda bisiklete binmem gerektiğini söyleyen birkaç "ayaz" yayaya da rastladım. Kazanamazsın!

Güvenli bir geçiş noktasına gelene kadar en uygun tarafta bisiklet sürüyorum ... ana yolun her iki tarafında ayrı yollar var. Yolun soluna giderim. Diğer bisikletçi tarafından, yolun diğer tarafında sol tarafta olmanız gerektiğini söyleyerek bağırdım. Sadece bağırdım, soldayım. Hiçbir yerde ne yapmanız gerektiğini söyleyecek hiçbir işaret yok

Uygar bir ülkenin hangi tarafa geçeceği konusunda belirsizliğe sahip olması beni şaşırttı. Hükümet kesinlikle uykuya daldı. Biz kaldırımda yürürken sol tutmak çünkü İngiltere Karayolu Kodu para 1 "... sırt (bitişik) trafik için kaldırıma yanında olmaktan kaçının ...." diyor. Şüphesiz her yerde yürüyüş ve bisiklete binme, Birleşik Krallık'taki "solda kal" konvansiyonunu izlemeli veya başka bir ülkede "araç kullanırken yürüyün".
Criggie 17'ye Düzenle - Her bir kaldırım, bitişik trafiğe bakan kaldırıma en yakın yayalar ile her iki yönde yürümek içindir, böylece ne olduğunu görebilirler (örneğin, kaldırımı monte etmek üzere bir araba). Bisikletçiler yayalarla bir kaldırım paylaştıkları aynı sözleşmeyi takip edeceklerdi.