Bir arka vites değiştiricinin kapasitesi nasıl hesaplanır

Büyük ve küçük zincir halkasının boyutuna ve büyük ve küçük dişlinin boyutuna bağlı olarak bir arka vites değiştirici kapasitesine ihtiyaç duyulacağını hesaplamak kolaydır. Konuşmalı soru ne olacak, bir değiştiricinin kapasitesini nasıl hesaplayacağız?

Etrafta yattığım bazı kısa kafesli arka vites değiştiricileri karşılaştırıyordum ve kafes uzunluğunun ve makara boyutlarının muhtemelen farklı kapasitelere sahip olacak kadar çeşitli olduğunu fark ettim.

İlgili soru: Bunları aramak için oldukça kapsamlı bir yer var mı?

Zincir değiştiricilerin ve çark dişlerinin maksimum kapasitesini nasıl hesaplayacağınızı soruyorsanız, vites değiştiriciye bakarak, o zaman sadece onlara bakmak kadar kolay olmayacak.

Sadece zincirlere / çarklara dayanarak zincir dişlilerinize / çarklara uyacak bir vites değiştirici bulmak, vites değiştiricinize bakmaya dayanan zincir dişliler bulmaktan çok daha kolay olacaktır. Ancak, üretici için bazı standartlar var, bunları aşağıda sıraladım. Ayrıca kapasitenizi bulma formülü de ekledim, çünkü sorunuzu başlangıçta yanlış okudum ve ilgilenmediğiniz kısmı yanıtlamaya karar verdim. Silmiyorum çünkü yazması biraz zaman aldı.

Birleşik Bisiklet Enstitüsüne göre:

1. En küçük zincir halkasındaki diş sayısını en büyük zincir dişindeki diş sayısından ayırarak Maksimum Zincir Halkası Farkını Belirleyin

2. En küçük kaset dişlisindeki diş sayısını en büyük kaset dişlisindeki diş sayısından çıkararak Maksimum Kaset Cog Farkını Belirleyin

3. Belirleyin Toplam Güç aktarma Kapasitesi ekleyerek Maksimum aynakol dişlisine Fark için Maksimum Kaset Cog Fark

4. Maksimum Kaset Dişlisini Kaydet (en büyük Kaset Dişlisindeki diş sayısı)

Shimano için:

SS - Kısa Kafesli Yol Çift - Maksimum Kaset Dişli Sayısı 27 ve Toplam Kapasite 29

GS - Orta Kafesli MTB / Yol Üçlü - Maksimum Kaset Dişli Sayısı 34 (MTB) / 27 (Yol) ve Toplam Kapasite 33 (MTB) / 37 (Yol)

SGS - Uzun MTB - Maksimum Kaset Dişlisi 34 ve Toplam Kapasite 45

SRAM için:

Kısa - Maksimum Kaset Dişli Sayısı 34 (MTB) / 28 (Yol) ve Toplam Kapasite 32 (MTB) / 31 (Yol)

Orta - Maksimum Kaset Cog 34 ve Toplam Kapasite 37

Uzun - Maksimum Kaset Dişli 34 ve Toplam Kapasite 45

Campagnolo için:

Kısa - Maksimum Kaset Dişli 26 ve Toplam Kapasite 27

Orta - Maksimum Kaset Dişli 29 ve Toplam Kapasite 36

Uzun - Maksimum Kaset Dişli 29 ve Toplam Kapasite 39

NOT - BU BİLGİLER ÜRETİCİ TARAFINDAN DEĞİŞTİR

Bütün bunlar için harika bir kaynak Sutherland'ın 7. basımı.

http://www.sutherlandsbicycle.com/7th_Edition.html

umarım yardımcı olur

Bir arka tutucunun diş kapasitesini bisiklete monte ederek, bir zincire (ve bir küme üzerinden) geçirerek, zincirin bir ucunu tutturması için hareket ettirebilmesi ve diğer ucundan çekerek tahmin edebilmelisiniz. . Önce "minimum" gerginliği elde etmek için yeterince çekip, sonra da tutucuyu gergin hale gelinceye kadar çekin. Sabit bir noktadan çekilen zincir bağlantılarını sayın (yani, jokey tekerleğinden kaç tane bağlantının yuvarlandığını saymayın).

Muhtemelen bunu 2-3 kez kümenin farklı çarkları üzerinde denemek istersiniz.

Kesinlikle biraz karar alır, ancak “doğru” cevabın 1-2 dişi içinde gelmelidir.

Orada büyük cevapta bazı güzel detaylar. Ancak şunu da eklemeliyim ki, süslü yol bisikletimde, Shimano Ultegra 6700 SS (yani kısa kafesli) vites değiştiriciyi 12-30'luk 10'luk bir hız kasetinde çalıştırıyorum. (Önde kompakt bir 50-34'üm var.)

Benim yaptığımdan değil, fakat zinciri aşmak da ön değiştiriciye sürtünme dışında bir sorun değildir.

Bu yüzden, Shimano'nun, bir şeyin yanlış gitmesi durumunda kıçlarını örtmesi dışında, ya da uyumsuzluğun arkasında daha fazla kit satmak isteyenlerin dışında, anlamıyorum.

Yeni bir bisiklet turu yapıyorum ve bir araya getirdiğim eskisinin çok altında kapasite özelliklerini buluyorum. Krank 44-20, kaset ise 49-11 olan 36-11. Eski sürtünme kaydırıcıları ve ekstra uzun vites değiştirici vida ile mükemmel çalışır. ve evet, bu düşük vites gerçekten dağlarda yüklü bir bisikletle çok faydalı oldu / gerekliydi.

Vites değiştiricinin cıvata merkezinden (arka aks) birinci jokey kasnağının dış kenarına kadar (vites değiştirici en alçak vitesteyken) en büyük arka dişli çarkının yarıçapından daha büyük olduğunu buldum. Bunun üzerine zincir), yani bir RD M592 9-hızı en fazla 40 diş maksimum diş üzerinde çalışacaktır ancak en fazla 46 diş diş üzerinde çalışacaktır. teşekkür ederim

Üreticinin özellikleri toplam BS'dir. Maksimum dişli boyutları ve kapasiteler ALOT! B gerginlik vidasını ters çevirmek, 36 tonluk maksimum dişli boyutuna (27t spesifikasyona kadar) bir Shimano Kısa Kafes RD alabilir ve 39t gerçek kapasitedir (29t spesifikasyona karşılık). Özellikler güvenli tarafa yöneldi. Üreticiler davaların TERCİH EDİLDİ. Yani özünde, GERÇEK ÖZELLİKLERİ bulmak için blogların ve youtube videolarının insafına kayboldunuz. Zincirin küçük / küçük komboda sadece küçük bir ucun sürüklenmemesi veya sürüklenmemesi, daha sonra B gerginlik vidasının çevrilmesi, vidanın başının tutucunun askısına dayanması ve en fazla uzaması için eğilmesi ve ardından denenmesi Maksimum diş sayısı kaset bu ' Küçük / büyük en büyük kaseti taşlayan üst jokey kasnağı ile büyük / büyük vardiyada sıkışmayan zincir, gerçek RD maksimum diş boyutu ve toplam diş kapasitesini belirleyecektir. Bu kadar basit.