Eski bir dağ bisikletine süspansiyon çatalı eklemek mümkün / mantıklı mı?

~ 1993 Dev dağ bisikletim var. Harika değil, ama ben çok yeni ve sıradan bir biniciyim.

Bisikletin sağlam bir çatal var ve tahmin edilebilir kaba iz sürmek için yapar. Patikalar genellikle oldukça mütevazı (Kuzey Teksas'ta yaşıyorum, yükseklikteki 100 'değişiklik kulaklarımızı buraya getiriyor) ve yüzey genellikle kir (çok az kayalık alan).

Süspansiyonlu bisiklete sahip olmanın çok güzel olacağını düşünüyorum. Ve mütevazı bir çatalın mütevazı bir fiyata satın alınabileceğini görünce, bu bisiklete çatal eklemenin mantıklı olup olmadığını merak ediyorum.

Bu soru diğer yöne gitmeyi sordu ve direksiyon geometrisinin değiştirilmesi hakkında bazı uyarıcı sözler vardı.

Peki, dengede, bu kaçınmak için en iyi olacak bir şey mi? Bir sürü direksiyon parçasını değiştirmek zorunda kalırsam, maliyetin yeni bir düşük uçlu bisikletin maliyetine hızla yaklaşacağından şüpheleniyorum.

Daha sonra kullanılmış bir model bisiklete bakmayı düşünürüm. Son 18 yılda yapılan iyileştirmeler paraya değer. Satın almadan önce görebilmeniz için yerel tutarsanız, yerel bisiklet mağazanıza kullanılmış bisikletler veya craigs listesi için danışın.Bikepedia, bisikletin yeni maliyeti hakkında bir fikriniz olduğundan emin olmak için iyi bir referanstır. Ayrıca, lastikleriniz için önerilen minimum şişirme miktarını kontrol edin ve bulunduğunuzdan daha yumuşak bir şekilde çalıştırın, bu tüm çarpmaları hafifletir. Alternatif olarak, çerçevenize sığabileceğiniz en büyük 26 inç lastikleri takmak ve lastik basıncını düşürmek büyük kutu mağazalar Walmart vb gerçekten alçak bisikletler dikkatli olun. hiçbir nemlendirme veya ayarlama ile gerçekten ucuz bir şok hiçbir şok daha kötüdür.

Eski bir bisikleti dönüştürmeyle ilgili ana sorunlardan biri kulaklığın genişliğidir. Eski sert dağ bisikletlerinde [1] genellikle 1 "kulaklıklı mikrofon seti bulunurken, modern süspansiyon bisikletlerinde 1 1/8" çapında kulaklıklı mikrofon seti bulunur. Süspansiyon çatalları çoğunlukla 1 1/8 "kulaklıklar içindir, bu nedenle eski bir sert dağ bisikletine süspansiyon takmak normalde bu basit nedenden ötürü marş değildir.

Geometri başka bir iyi nedendir ve aslında bisiklet üreticilerinin sıçramak için tasarlanmamış bisikletlerin dönüşümünü önlemek için farklı çapı kullanmaya karar vermesinin nedeninin bir parçası olabilir. Daha geniş tüplerle, bisikletlerin daha fazla dayak almasına izin veren daha fazla yük alabilirler. Tabii ki paramızı almak bir komplo olabilir, ama dürüst olmak gerekirse, teknolojinin yeni değiştiğini düşünüyorum.

Genel olarak, eski bisiklete binmeyi ve daha sert şeyler yapmak için daha yeni bir bisiklet almayı tavsiye ederim. Fren teknolojisi önemli ölçüde gelişti, bisiklet çerçeveleri daha güçlü ve daha hafif inşa edildi ve dişliler genellikle daha yumuşak ve daha güvenilir bir şekilde değişiyor. Ve bu da daha ucuz bisikletlere oldukça güzel bir şekilde düştü. Uygun off-road yapmak için ne kadar ucuza gitmek istediğinize dair bir sınır var, ancak çok fazla harcamak zorunda değilsiniz.

[1] 1 "çaplı kulaklıklarla üretilmiş yeni bisikletler olduğunu, ancak normalde ucuz, sert bisikletler olduklarını unutmayın.

Bir çift "süspansiyon lastiği" ile daha mutlu olabileceğinizi öneririm - uyacak en büyük lastikleri bulun, bunları size uygun miktarda süspansiyon verecek nispeten düşük basınçta çalıştırabileceksiniz.

Bisiklette zaten büyük lastikleriniz varsa, basıncı kontrol edin - onları çok fazla basınçla çalıştırıyor olabilirsiniz, 26 x 2,0 lastik gibi bir şeyle muhtemelen 30-50 psi / 2,5-3,5 bar gibi bir şey çalıştırabilirsiniz. . Schwalbe ve Bontrager'ın bu basınç tabloları size menzil hakkında daha iyi bir fikir verecektir.

Yukarıdaki cevaplar doğrudur ve lastik sırtı artık konu kadar eskidir (neredeyse). Ancak 1 "süspansiyon çatalları yapıyorlar - ve yaklaşık 70 $ 'dan lüks bir tane bulabilirsiniz. Daha büyük bir soru, sonucun satış fiyatına göre buna değip değmeyeceği - bunun önemli olmasının iyi bir nedeni var. Eğer kartal gözleriniz ve sık avlu satışlarınız varsa, tam anlamıyla 20 $ karşılığında alabileceğiniz daha önceki model bisikletler, tüm parçaları çıkarırsanız 100 $ 'dan fazla bir çerçeveye sahip olacaklar. Alüminyumdan 3 kat daha güçlü ve sadece 3 # daha ağır olan en ucuz yeni MB üzerindeki eşdeğer çerçeve 2015 itibariyle 1500 dolara geri dönecek. İki veya üç şey daha - eski bir yaşta panache var Benim gibi dev Iguana. Aslında boya yerine cam kaplaması var, bu fabrika için benzersiz. Ve araştırmayı yaptıktan ve her zamanki yükseltmelerle yeni bir örneğe bindikten sonra - ön uçta 15 kilo daha tokat atmak istemeyi hayal etmem. Bu, sığ yumuşak kumda sürerken özellikle kritiktir - denge arkaya gitmelidir. Bu çatal nedeniyle, bu bisiklet harika manevra kabiliyetine sahip. Ancak dişlerinizi sert yıkama tahtasına veya daha kötüsüne kavrayacaktır. (Çözüm: daha fazla bisiklet!) Büyük boy alüminyum tüplerin aksine DB kromo çerçeveleri kendileri esnektir. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. bu fabrika için eşsiz. Ve araştırmayı yaptıktan ve her zamanki yükseltmelerle yeni bir örneğe bindikten sonra - ön uçta 15 kilo daha tokat atmak istemeyi hayal etmem. Bu, sığ yumuşak kumda sürerken özellikle kritiktir - denge arkaya gitmelidir. Bu çatal nedeniyle, bu bisiklet harika manevra kabiliyetine sahip. Ancak dişlerinizi sert yıkama tahtasına veya daha kötüsüne kavrayacaktır. (Çözüm: daha fazla bisiklet!) Büyük boy alüminyum tüplerin aksine DB kromo çerçeveleri kendileri esnektir. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. bu fabrika için eşsiz. Ve araştırmayı yaptıktan ve her zamanki yükseltmelerle yeni bir örneğe bindikten sonra - ön uçta 15 kilo daha tokat atmak istemeyi hayal etmem. Bu, sığ yumuşak kumda sürerken özellikle kritiktir - denge arkaya gitmelidir. Bu çatal nedeniyle, bu bisiklet harika manevra kabiliyetine sahip. Ancak dişlerinizi sert yıkama tahtasına veya daha kötüsüne kavrayacaktır. (Çözüm: daha fazla bisiklet!) Büyük boy alüminyum tüplerin aksine DB kromo çerçeveleri kendileri esnektir. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. araştırmayı yaptıktan ve her zamanki yükseltmelerle yeni bir örneğe bindikten sonra - ön uçta 15 kilo daha tokat atmak istemeyi hayal etmem. Bu, sığ yumuşak kumda sürerken özellikle kritiktir - denge arkaya gitmelidir. Bu çatal nedeniyle, bu bisiklet harika manevra kabiliyetine sahip. Ancak dişlerinizi sert yıkama tahtasına veya daha kötüsüne kavrayacaktır. (Çözüm: daha fazla bisiklet!) Büyük boy alüminyum tüplerin aksine DB kromo çerçeveleri kendileri esnektir. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. araştırmayı yaptıktan ve her zamanki yükseltmelerle yeni bir örneğe bindikten sonra - ön uçta 15 kilo daha tokat atmak istemeyi hayal etmem. Bu, sığ yumuşak kumda sürerken özellikle kritiktir - denge arkaya gitmelidir. Bu çatal nedeniyle, bu bisiklet harika manevra kabiliyetine sahip. Ancak dişlerinizi sert yıkama tahtasına veya daha kötüsüne kavrayacaktır. (Çözüm: daha fazla bisiklet!) Büyük boy alüminyum tüplerin aksine DB kromo çerçeveleri kendileri esnektir. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. özellikle sığ yumuşak kumda sürerken çok önemlidir - denge arkaya gitmelidir. Bu çatal nedeniyle, bu bisiklet harika manevra kabiliyetine sahip. Ancak dişlerinizi sert yıkama tahtasına veya daha kötüsüne kavrayacaktır. (Çözüm: daha fazla bisiklet!) Büyük boy alüminyum tüplerin aksine DB kromo çerçeveleri kendileri esnektir. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. özellikle sığ yumuşak kumda sürerken çok önemlidir - denge arkaya gitmelidir. Bu çatal nedeniyle, bu bisiklet harika manevra kabiliyetine sahip. Ancak dişlerinizi sert yıkama tahtasına veya daha kötüsüne kavrayacaktır. (Çözüm: daha fazla bisiklet!) Büyük boy alüminyum tüplerin aksine DB kromo çerçeveleri kendileri esnektir. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. büyük boy alüminyum tüplerin aksine. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor. büyük boy alüminyum tüplerin aksine. Bu eski bisikletlere, alüminyumun - fiyat ne olursa olsun - asla sahip olamayacağı çok ince bir "canlılık" verir. Pahalı MB'ler sağlam hissettiriyor - ama bunun altında yoldan (ve kaldırımdan) belirgin bir şekilde ölü hissi veren - "eski pist bisikleti" hissini kaçırıyor.

Ayrıca, çok önemli, mağazanın önüne park ettiğimde endişelenmiyorum. Yeni bir Wallymart sprung özel "daha" değer "ve herkes biliyor." Çerçeveyi çaldığımı duyana kadar (bir çan gibi çalıyorlar) ve bu cam kaplamayı duyuncaya kadar bu şeyler hakkında bir ipucu yok ... Ve elbette bu çerçeveler kaynakta hayatta kalacak, iplikleri tutacak ve kazandı kolayca kırılmaz veya bükülmez.

Çok havalı.