fren kolu dönmeyecek

Arkadaşımın geçen yıl Queensland selleri (Avustralya, yani) hayatta kalan bir dağ bisikleti var, ama bir yıl boyunca sürülmedikten sonra hepsi hırpalanmış ve yaralanmış. Başlangıç ​​seviyesindeki tamir becerilerimle, neredeyse yola çıkmayı başardım. Şimdi asıl sorun ön fren koludur: Çekildiğinde frenleri harekete geçirir (ve sadece iyi çalışırlar), ancak bırakıldığında kol tekrar yerine oturmaz.

Bunun neden olabileceğine dair bir fikrin var mı? Değiştirilebilen bir yay var mı veya kolun tamamen gitmesi mi gerekiyor? Bazı paslı parçaları orada fark ettiğim gibi, kolun içine WD40 uyguladım, ama hile yapmadı.

Düzenleme: Bazı yeni kablolar ve kablo çıkışları aldım (Avustralya'da bana bir kol ve bir bacak maliyeti!), Ama hile yapmadı. Fren kolunu söktüm, sadece kolun içinde bir yay olduğunu görmek için. (Yay, her iki tarafında iki adet 1mm dikey uç bulunan 5mm çaplı 2 daireye benzemektedir. Uçların kolu "kancalamaya" hizmet ettiğini ve olası pozisyona geri döndüğünü varsayıyorum.)

Bu bahar paslandı ve sıkmaya çalıştığımda dağıldı. Sonuç olarak, her şey yeni olduğu için, sorun ya: - Değiştirilmesi gereken bu paslı yay veya - Ayrıca paslı 90o kablo kılavuzu.

Kontrol etmeniz gereken bazı şeyler var ve sanırım V-frenleri çalıştırıyorsunuz:

• İlk tahminim, fren kablosu mahfazasının içindeki fren kablosunun yapışmasıdır. Kablodaki bazı hafif yağlar yardımcı olabilir. (WD40 bir çözücüdür, kablolamada veya zincirlerde kullanmayın ve parçalarda yağlamayı sürdürmek istediğiniz yerde kullanmayın. TriFlow gibi hafif yağlar veya LBS'nizin sattığı her şeyi arayın.) Fren kablosu seyahat etmiyorsa sorunsuz bir şekilde yeni bir fren kablosu öneririm.

• Fren kablosunu ön fren kollarından çıkarırsanız, kollar düzgün bir şekilde hareket etmeli ve sıkmaya direnecek bir yay hareketi hissetmelisiniz. Fren kollarının kendilerine yayı yoksa, bu bir problemdir.

• Fren kablosu takılı değilken, fren kolu serbestçe hareket etmelidir. Eğer değilse, o zaman yağ. Hafif yağ pasa nüfuz etmelidir ve çalışmaya başlamadan önce 20 dakika sürebilir.

Frenlerin iyi durumda tutulması faydalı ve önemlidir. Nasıl hissettiklerinden emin değilseniz, biraz yardım isteyin. Ön tekerleğin yanlış davranması oldukça tehlikeli olabilir. İyi şanslar!

Aynı sorunu benim cyclocross bisiklet (frenler sopa ve dönecekti) benim Cantilever frenler ile yaşıyordu. Benim sorunum fren kolu ya da frenlerin üzerindeki yaylar değildi. Fren balatalarım jantın üzerine düz olarak oturmuyordu ve fren balatasında bir dudak oluşturdu. Park aracı web sitesi makalenin sonunda Cantilever ve Linear Pull (V-Brakes) için harika bir resme sahiptir.

http://www.parktool.com/blog/repair-help/cantilever-brake-service

Bu küçük sırt, jantın kenarını yakaladı ve freni bırakmadı. Onları çıkarabildim, bir tıraş bıçağı kullandım ve sırtını tıraş ettim ve konumu jantın üzerine düz bir şekilde bağlanmak için ayarladım ve frenlerim artık yapışmıyor.

Daniel R Hicks'in belirttiği gibi, fren kolu yaylı değildir. Kablodaki gerilim, fren üzerindeki yay tarafından sağlanır. Fren kollarının tekerlekten çekilip çekilmediğini kontrol edin.

Yaparlarsa, kabloyu tutan somunu gevşeterek, kablodaki gevşekliği gidererek ve yeniden sıkarak fren kablosundaki gerilimi yeniden ayarlamanız gerekir.

Çekmiyorlarsa, fren kollarınızın arkasındaki yayı kontrol edin. V-fren veya konsol kurulumu için, yay fren frenlerinin yanında fren koluna gerginlik sağlayan 3 küçük delik olmalıdır. Frenlerin arkasındaki yayın her iki taraftaki deliklerden biri olduğundan emin olun. Fren saplamalarında tutan cıvatayı gevşetmeniz ve yay ucunu deliklerden birine sokmanız ve tekrar sıkmanız gerekir. Orta delik ile başlayın ve daha fazla gerginliğe ihtiyacınız varsa, alt deliği kullanın. Bu doğru ayarlanmışsa, her iki kol da tekerlekten uzağa itmeye çalışmalıdır. Bundan sonra, kablo gerginliğini yeniden ayarlayın ve her şey geri dönmelidir. Varil ayarlayıcılarınızı kullanarak veya kabloyu frene tutturan cıvata ile manuel olarak ayarlayarak kablo gerginliğini ince ayar yapmanız gerekebilir.

Germe yönünü biraz daha ayrıntılı olarak kapsayan v-frenlere servis yapmak için iyi bir kılavuz: http://www.parktool.com/blog/repair-help/linear-pull-brake-service-v-brake-type

hey çocuklar çoğunuz mola kolundaki yayın sorun olabileceği gerçeğini göz ardı ediyor ama ondan 9 kez baharı tamir ediyor ve kopuşları tamir ederken kablo değil, herhangi bir şey varsaymayın ve vermeyin insanlar yanlış bilgi lütfen çünkü insanlar mükemmel ince bisiklet veya bisiklet parçaları kurtulmak nedeni, bahar adam değiştirin.

Memnoch_proxy ile aynı fikirdeyim, çünkü fren kablonuz korozyona uğramış olabilir. Hem iç hem de dış kabloyu değiştirirdim. Fren kolunuzun içinde bulunan yay inanılmaz derecede zayıftır ve amacı bir bisiklete bağlanmadığında kolu orijinal konumuna geri getirmektir. Fren kablosunu geri çekecek kadar güçlü olmayacaktır.

Kablo yapışmasıyla ilgili hala sorun yaşıyorsanız, koldaki değil fren kaliperindeki yay ile ilgili olacaktır.

OP ile aynı problemi yaşıyorum ve sorunun nedeninin kablo değil mekanik disk freninin içindeki yay olduğunu teyit edebilirim. Kaliperi gerçekten açarsanız, yayı bulacaksınız. Yayım kırılmamış veya paslanmış olmasa da operasyon sırasında yerinden çıkıyor gibi görünüyor. Yayın iki deliğe yuva iki ucu vardır. Baharın deliklerden çıktığını ve sorunun belirtileri göz önüne alındığında mantıklı olacağını varsayıyorum. Frenlediğimde pedi içeri doğru hareket ettirmeye başlar, ancak belli bir noktada bir çırpıda duyarsınız ve fren neredeyse tüm gerilimi kaybeder. Kol, bu kritik noktadan sonra fren gücünün tamamı veya daha fazlasında hareket etmeden tamamen içeri çekilebilir.

Kaliperi fren kablosundan tamamen çıkarırsam, sorun yeniden ortaya çıktığında frenleri yaklaşık 40 kez uygulayana kadar sorun kısa bir süre için çözülür. Buna dayanarak, kumpasın tamamen geri çekilmesine izin verilmesinin, iç yayın kendini yerine tutan iki deliğe tekrar oturtmasına izin verdiğini söylemek güvenlidir.

Bununla ilgili tek sorun .... bunun yerine bir bahar nasıl bulacağım? Geçmişte bir donanım mağazasında çalıştım ve kesin bir parça için üreticiden sadece bahar almanın imkansız olacağını ve herhangi bir perakende mağazasında benzer bir tane bulmanın hiç de ince olmadığını biliyorum.

Bisikletçi ile% 100 katılıyorum, koldaki yay bir nedenden dolayı orada ve bu kolu açmak için pozisyon. Bu yayı değiştirmek biraz zor ama tüm kabloyu değiştirmekten daha ucuz. Deneyin ve kimin doğru olduğunu görmek için bir geri bildirim bırakın