Düz sabitleme - delici nesne nasıl bulunur?

Sadece düz bir lastik vardı ve lastik tüp deldi şey bulma sorunları vardı. Normalde parmaklarımı içinde bulana kadar çalıştırıyorum, ama bu sefer her şey yolunda görünüyor

Deneyimim, nesneyi bulamazsanız, yakında başka bir daire olacak ...

Delikte tüpün olduğu yerde lastikte delinme arama hilesini biliyorum. Deseni içeride olacak şekilde lastiği bile çevirdim, ancak bulunacak bir şey yok.

Bu bir dağ bisikleti lastiği ve borudaki delik çok küçük.

Lastiği ve tüpü delen nesne geride kalmış olabilir veya lastiğin içine gömülmüş ancak kauçuğa gizlenmiş olabilir. Bu, özellikle dağ bisikletinde bulunanlar gibi daha kalın işlenmiş lastiklerde küçük cam, tel veya diken parçalarında olabilir. Lastiğin kauçuğu zemine sıkıştırıldığında, rahatsız edici nesne lastiğin içinden dışarı çıkacak, tüpü yeniden delecek ve daha sonra lastiğin bu kısmı zemine temas ettiğinde nesne kendini gizleyecektir. Neredeyse bir arı sokması gibi.

Yapacağım ilk şey lastikte başka bir tüp tokatlamak. Aynı yerde başka bir daireniz varsa, lastikte hala hemen görünmeyen bir şey sıkışmış olabilir. Lastiğin tüpe nasıl yönlendirildiğini biliyorsanız, lastiğin iç ve dış taraflarında delinme olduğunu düşündüğünüz yerde inceleyin. Parlak ışık altında yapın ve lastik sırtında küçük kesikler olup olmadığına bakın. İçinde hiçbir şeyin saklanmadığından emin olmak için bulduğunuz kesimlerde kazmak için bir cımbız veya cımbız kullanın. Bir şey bulursan harika! Sorun çözüldü. Eğer değilse tesadüf olabilir.

Ayrıca, bir iğne deliği delinmesinden başka bir şeyden sonra lastiklerin içini yamalamak için savunucuyum. Bir milimetreden veya iki milden daha fazla bir kesime sahipseniz, muhtemelen lastiği önyüklemek istersiniz. Aksi takdirde, enkazın lastiğe nüfuz etme ve başka bir tüp patlatma olasılığının zayıf olduğu bir yer var. Pahalı lastik çizme satın alabilir veya tutkal tipi (tutkalsız değil) tüp yamalarını kullanabilirsiniz. Yol lastikleri ve mtb borusuz kurulumlarda bile lastiklerin iç tarafındaki tüp yamalarıyla büyük başarı elde ettim. Bunun birkaç milimetreden daha büyük kesimler üzerinde çalışmayacağını unutmayın.

Hiçbir şey bulamazsanız ve off-road veya yukarı ve aşağı kaldırımlarda bisiklet sürüyorsanız, bir tutam düz olabilir. Bir şeye çarptığınızda meydana gelirler ve lastik o kadar sıkıştırır ki iç tüp bisikletinizin kenarı ve vurduğunuz nesne arasında ezilir.

Bu lastikte bir deliğe neden olabilir. Daha sık olsa da, bu tür bir delik bir nokta yerine küçük bir yarığa benziyor. Ve bazen onlara yılan ısırığı delinmeleri denir, çünkü bazen lastiğin her iki yanındaki janttan biri olmak üzere iki delik elde edebilirsiniz.

Eğer olan buysa, hiçbir şey bulamazsınız.

Dağ bisikleti yaparken bu tür bir delinme oldukça yaygındır - payımı aldım :)

Önerebileceğim tek şey, lastiğin dışını da kontrol etmeyi denemek. İç borunun içine bastırılan sivri bir şey olabilir, ancak daha sonra lastik kauçuğunun esnekliği nedeniyle biraz geri çekildi. Lastiğinizin sırtında oturuyor olabilir ve alay etmiyor olabilir, ancak bir dahaki sefere lastiğin biraz üzerine geldiğinizde tekrar itmek için bekliyor olacak!

Lastiğinizin içini kontrol etmenin bir başka yöntemi de parmağınız yerine külotlu hortum kullanmaktır. Külotlu hortum, ince tel ve küçük dikenler gibi şeyleri takmada çok etkilidir. Ve ayrıca, parmağınızı lastiğinize yapışmış olanın üzerine dilimlemezsiniz.

Rory'nin başka bir cevapta söylediği gibi, hiçbir şey bulamazsanız, muhtemelen artık orada değil.

İncelediğimde lastiğin üzerine bir el feneri parlamakta iyi şanslar yaşadım. Normal aydınlatma altında neredeyse görünmez olan küçük çöp parçaları doğrudan aydınlatma altında anında görünür hale gelir. Bu, suçlu camsa özellikle doğrudur.

Parmağınızı içeride ve dışarıda çalıştırdıysanız ve lastikte bulamadıysanız ve ayrıca boncukta olmadığını kontrol ettiyseniz, büyük olasılıkla bir noktada düştü - bisiklet sürerken veya lastiği çıkardığınızda.

Diğer iyi cevaplara ek olarak, jant ve jant bandını da kontrol etmenizi tavsiye ederim. Tüpler lastiğin içinde "bükülebilir" ve delinme tüple değil, jantta bir şeyle sıralanıyor olabilir.

Jant üzerindeki çapaklara, jant dikişinin pürüzlü bir kenar yapmak için biraz değiştiği yerlere, jant şeridinde ince lekelere veya jant şeridinin bir tarafa kaydırılarak bir parça meme ucuna maruz kalma olasılığına bakın.

Özellikle lastik alçak tarafında biraz varsa, bir sıkıştırma düzeneği de mümkündür. Sıkıştırma dairelerinde genellikle "yılan ısırığı" delinme adı verilen iki küçük delik vardır.

Bir şey bulamazsanız, geri takın ve sürün - delme nesnesi çoktan gitmiş olabilir ve iyi bir kurtuluş olabilir!

Sebep olarak bir telli veya telli nipeli dışarıda bırakmayı unutmayın. Kitlesel üretilen tekerleklerde, nipel üzerindeki bir alet işareti buna neden olabilir.

Lastiğin lastiğinde sıkışmış ancak tam olarak yapışmamış bir eşyadan şüphelendiğim bir dairem olduğunda, lastiği esnetirken lastiğe bakacağım.
Bir elin parmakları ile lastiğin içine doğru itilebilen ve diğer elinizle dışarıdaki kauçuğu yanlara doğru itebilen delici nesnenin konumuna bağlı olarak.
Birçok konum lastiğin yan taraflarını içeri itmeye veya kauçuğu iki parça ile yan tarafa itmeye izin verir.

Tekrarlayan daireler almazsanız büyük olasılıkla buna değmez ve lastiğin değiştirilmesinden kaynaklanıyorsa buna değmez. Ancak kauçuğun yüzeyinin hemen altında kırılan dikenlerin yanı sıra küçük ama keskin glas parçaları da bulabilirsiniz.

Okuma gözlüğü kullanırsanız, bu iş için yaşlanmanın acılarına ihtiyacınız olacak.