Düz çekmeli jant teli - buna değer mi?


13

Düz çekişli konuşmacılar bir süredir MTB jantlarında, ancak esas olarak çok pahalı tekerlek takımlarında (örneğin Mavic Deemax). Son zamanlarda daha iyi tekerlek bileşeni üreticileri, düz çekmeli jant teli ve uyumlu göbekleri ayrı ayrı satarak bunu yapıyorlar ve genellikle 'normal' çeşitten çok daha pahalıdırlar.

Ancak uzun yıllar süren konuşmacılarımda dirseğe hiç geçmediler ('zayıf' nokta düz çekmeler hitap edecek), her zaman merkezden kopuyorlar - muhtemelen çift butting süreci zayıf noktayı oraya taşıdı çünkü .

Yani sorum şu: Düz çekmeli konuşmacılar buna değer mi, yoksa var olmayan bir sorunu çözmek için başka bir pahalı pazarlama hilesi mi?


Konuşmacılarım her zaman dirsekte kırıldı, ama bu yoldan ya da böyle sürmediğim için stresden değil yorgunluktan olurdu. Ancak, evet, çoğunlukla düz çekmeli konuşmacılar sizi paranızdan ayırmak için tasarlanmıştır.
Daniel R Hicks

Yol kullanımını düşünmemiştim, yorgunluğu görebiliyorum. Ancak gördüğüm bileşenler özellikle DH yarışlarında pazarlanıyor - mümkün olduğunca yol yarışlarından mümkün olduğu kadar uzak!
cmannett85

Herkese, özellikle de en yenisine sahip olmak zorunda olan (ve duyumdan daha fazla parası olan) gençlere pazarlanıyorlar.
Daniel R Hicks

2
Hem mtb hem de yol kullanıyorum. Konuşmacılar daima dirsek (% 90) veya meme ucunda (% 10) kırılmıştır. Evet, kulađa garip geldiđini biliyorum ama 35 yýldýrma süremde meme başı bana iki kez yaslandý. Mtb'de düzenli konuşmalar yapıyorum ve yola bittim. Ayrıca üst uç parçalardan uzak duruyorum çünkü yarışmak için üretildi ve bir meyve sineğinin ömrü var. Ben her zaman üstten 1-2 adım aşağı gitti ve bir latte ağırlık maliyeti ile arkadaşlarımdan daha uzun süre kullanmak. Sadece düşünecek bir şey.
Chef Flambe

Yıllar boyunca çoğunlukla DT Swiss Competition konuşmacılarını (veya en yakın eşdeğerini) kullandım, isme rağmen oldukça düzenli. Ortalama yılda birkaç kez kırıyorum ve her zaman bir damla inerken veya özellikle kare kenarlı bir engele çarparken. Asla bir meme ucunu kırmadı!
cmannett85

Yanıtlar:


8

Bu tartışmalı, ama sorduğunuzdan, işte sentlerim:

Bir çarkın üç "parçası" vardır: jant, poyra ve jant teli.

Konuşmacıların iki işlevi vardır:

  1. Direksiyon üzerindeki dikey kuvvetleri sürdürün (sürücünün ağırlığı, iniş vb.);
  2. Hızlanırken (sadece arka tekerlek) ve fren yaparken torku aktarın;

Düzgün bağlanmış herhangi bir tekerlek bunu yapacaktır, ancak jant tellerinin göbeğe veya janta bağlantısını tasarlamanın birçok yolu vardır. Bu üreticiler, konuşmacıları "dirseksiz" hale getirmeyi seçti, bu da daha az arıza şansına neden olabilir ve flanşsız göbekler veya meraklı görünümlü tekerlekler gibi diğer yan faydalara neden olabilir.

Sadece standart bileşenleri kullanmayı tercih ederim, çünkü bunlar kolayca değiştirilebilir ve değiştirilebilir. Bazen bazı jantlara zarar veriyorum, o zaman sadece jantı değiştirebilirim, çünkü meme deliği bağlantısı standarttır. Gerekirse göbeği de değiştirebilirim, çünkü flanş-dirsek bağlantısı standarttır. Öte yandan bu süslü tekerlekler tescillidir ve ÇOK pahalı olma eğiliminde olan ve bazen rafta bulunmayan tek bir yedek parça kaynağınız vardır.

Sonuç olarak, konuşmacılarım dirsekte, nadiren iplik ucunda kırılma eğilimindedir. Butted spokes kullanmıyorum, bu yüzden biraz fark yaratabilir. Son zamanlarda, orta uzunlukta bazı kırılmalar yaşadım, ancak bunun tekerlek başına aşırı ağırlık (tandem) ve en düşük kalitede konuşmacılardan kaynaklandığını düşünüyorum.

Son düşünce: Böyle bir çarkta sadece çok iyi tanımlanmış bir nedenim varsa büyük harcayacağım. Bunlar yarış için yapılır ve yarışmayan (ve sponsor olmayan) herkes için, maliyetin fayda için çok fazla olduğundan eminim.


9

Evet, düz çekme tekerlek telleri teknik olarak geleneksel J-viraj tekerlek tellerinden daha üstündür. J-viraj tellerinin nispeten daha popüler olmasının tek nedeni, bir torna tezgahında basit flanşlı bir göbek işlemenin daha ucuz olmasıdır. İyi tasarlanmış düz göbekler genellikle daha pahalıdır.

Düz çekmeli bir jant telinin genellikle eşdeğer J-viraj jant telinden daha yüksek olabileceğini ve gerilmesi gerektiğini unutmayın. Her zaman olduğu gibi, yapı kalitesi anahtardır ve ortalama bisiklet mağazası mutlaka bunu yapma deneyimine sahip olmayacaktır. Bununla birlikte, bir J-dirseğine kıyasla, uygun şekilde tasarlanmış bir göbeğe düzgün bir şekilde monte edilen düz bir çekme çubuğu:

  1. Hızlı bir şekilde yorgunluk olmaz - özellikle bir J-büküm yeterince gergin tutulmazsa. başka bir deyişle, dürüst bir konuşmacı o kadar çabuk rahatlamayacaktır.
  2. En geleneksel bağcıklı tekerleklerde tipik jant teli sürtünmesini ortadan kaldırın.
  3. Aynı jant teli göstergesi için çoğu geleneksel bağcıktan radyal ve yanal olarak daha sert olun (doğrudan bir karşılaştırma yapmak zor olsa da, göbek ve jant geometrisi büyük ölçüde değişir)
  4. Eşdeğer yetenek için daha hafif olun - veya daha da önemlisi, daha az konuşmacı ve / veya daha dar mastarlı konuşmacıları sertlik ve mukavemet kaybı olmadan kullanma kabiliyeti nedeniyle daha az atalete sahip olacaktır.
  5. Daha uzun sürecek - J-bend yatakları konuştu, daha sonra jant deliğini yıpratır ve ovalleştirir, tekerlek yıprandığında gerginliği kaybeder ve göbeği yıpranır. Düz bir konuşmada, göbek ve nipelde çok daha az hareket ve aşınma vardır.

Alt satır: Düzgün tasarlanan ve üretilen düz çekme konuşmacılar, daha hafif, daha sert olacak ve aynı sayıda konuşmacıya sahip geleneksel bir tekerlek setinden daha az düzeltme gerektirecektir.

J-dirsek konuşmacılarının avantajları nelerdir? Fiyat ve parça bulunabilirliği.


7
Düz çekme kolu neden J-dirseğinden daha yüksek gerilmeli?
Mart'ta kodlama

0

Mühendislik bir yana, düz konuşmacıların büyük bir avantajı vardır: bir konuşmacıyı kaset veya disk rotorunu çıkarmak zorunda kalmadan her zaman değiştirebilirsiniz. Bu harika.

Eşleşen büyük dezavantaj, yedek konuşmacıları karşılayamayacağınız (veya bulamayacağınız), bu nedenle onları değiştirmenin kolaylığı tamamen akademik.

Diğer bir dezavantaj, onları gerdiğinizde, meme ucunu çevirdiğinizde dönme eğiliminde olmalarıdır, bu nedenle konuşmayı tutmak ve dönmesini durdurmak için yanınızda büyük bir pense çifti taşımak istemiyorsanız, yol kenarında onarım yapın.


Her üç nokta da sadece yarı doğrudur. 1) Tekerleklerimde, kaset / serbest tekerlek gövdesini çıkarmanız gerekir, çünkü göbek ile kaset arasındaki boşluk, jant telinin başını almak için çok dardır. 2) Seyahat ediyorsanız, koltuk direğinin içinde veya üst tüpe bantlanmış olarak 1 veya 2 yedek tekerlek teli kolayca taşıyabilirsiniz. Her zaman iyi bir fikir. 3) Kanatlı jant teli kullanın. Bıçaklı jant teli tutucusu sadece birkaç gram ağırlığındadır ve bu sorunu tamamen çözer.
Michael

Konuşmacı sahibi harika bir fikir gibi geliyor. Sanırım 1 puan benim için çalışıyor tekerleklerim ile şanslıyım. Kırık bir konuşmayı değiştirebilirim, ama yine de evi yeniden ödemem gerekecek.
stib

1
Remortage? Birkaç dolar olmalı. Birisi sizin için geleneksel bir konuşmayı değiştirirse, normalde iş için daha fazlasını ister.
Vladimir F

2
Bu cevapla ilgili olarak: Bir tekerlek üreticisinden duydum, makinelerin dantel yapması için düz çekme tekerleklerinin daha kolay olduğunu biliyorum. Prensipte bu, şirketlerin stok tekerlek takımlarını çok daha düşük maliyetli bir şekilde üretebileceği anlamına gelir. 2. noktanızla ilgili olarak, düz çekmeli konuşmacılar çevrimiçi sipariş edilebilir. En azından DT Swiss konuşmacılar için, düz çekme versiyonları j-viraj versiyonlarına kıyasla fiyatlandırılır.
Weiwen Ng

1
Ben 2000'lerde düz çekme konuşmacılarının çok daha nadir bir şey olduğunu düşünüyorum. Cane Creek'in kendi tekerlek takımlarındaki iddia edilen avantajlar hakkında çok şey yaptığını hatırlıyorum. Shimano, Campagnolo ve Mavic, düz çekme telleriyle önceden oluşturulmuş tekerlek sistemleri yaptılar ve bu tescilli parçaların değiştirilmesi pahalıydı. Belki de bu yüzden düz çekme konuşmacılarının süper pahalı olduğunu düşünüyorsunuz. Şu anda, hem DT Swiss hem de Sapim düzenli olarak çeşitli kalitelerde (örneğin sadece üst düzey konuşmacılar değil) düz çekme konuşmacılar üretmektedir. Bu yüzden düz çekme konuşmacılarının artık süper pahalı olmadığından şüpheleniyorum.
Weiwen Ng
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.