Bisiklet mekaniği kültüründe, burada da çok yetkili cevaplarda gördüğüm çok güçlü bir nokta var, temiz bir zincirin her bir silindirine bir damla yağ uygulamak ve sonra (! Çok önemli!) kuru bir bezle mümkün olduğunca fazla yağlayın.
Ben "yağ batırılmış" zincirinin kötü olduğunu biliyorum, çünkü kir yapışır, yağ israfı, zincir etrafında kirli yağ ışınlar "(üzerinde bisiklet, pantolon, çorap, vb).
Ayrıca, zincirin zaten yağlandığı, ancak henüz ıslatılmadığı "büyülü bir nokta" olabileceğinin farkındayım ve belki de çok fazla yağ koymamanız durumunda, yani ince bir yağ dizisini " her silindirde bir (bütün) damla yağ damlatmak yerine yavaşça dönen zincir.
Son olarak, zincirin dışındaki yağın neredeyse işe yaramaz olduğunu ve yağlanması gereken tek parça maalesef ulaşmak daha zor - iç plaka deliklerinin iç pimi, zincir pimlerinin etrafında döndüğü yerde.
Yani soru şu: "Aşırı yağlamayı hemen silmediğinizde aktarma organlarında gerçekten kötü bir şey var mı, yoksa hayatı kolaylaştırmak (veya başka bir şey) sadece pratik bir önlem mi?"