Trafikte bir acemi denetlemek

10

Diyelim ki şehirde sizinle birlikte binmek için diğer önemli kişileri ikna ettiniz. İkinizin de iyi bisikletleri var, deneyimsizler ve trafik de dahil olmak üzere işe gidip gelmeye alışkınım.

Deneyimsiz biniciyi trafiğe binmeye nasıl hazırlarsınız ve öğrenirken ve pratik yaparken onları nasıl güvende tutarsınız? Sürüş sırasında onlara nasıl talimat verirsiniz?

safety traffic learning

— ChrisW
kaynak

Bir eğitmen olarak deneyimim yok, ehliyetim yok ve bir grupta hiç bisiklete binmedim (işten diğer iki bisikletçi ile rahat, gayri resmi bir gezintiye çıktım).

— 12'de ChrisW

Son çizginizi bir dokunuşla yeniden düzenlediniz, ancak bir şekilde noktayı kaçırdıysam lütfen geri dönün.

— Elveda Yığın Değişimi

@NeilFein - Orijinal "ne ipuçları?" ve revizyon "nasıl sürüyorsun?" Birinin başka ipucu varsa, e, g, "nasıl hazırlanırsınız?" veya "nasıl talimat verirsiniz?" o da memnuniyetle karşılanacaktır.

— ChrisW

Bu iyi bir fikir! Bunu düzenleyecek

— Goodbye Stack Exchange

Lotsa bu soru hakkında bilgi , ama bir acemi talimat yönelik değildir. Bunu asla başarılı bir şekilde yapmayı başaramadım; bisiklet sürdüğüm insanlar genellikle oldukça trafik meraklısı. Cevapları görmek isterdim.

— Elveda Yığın Borsası

9

Ben arkaya biniyorum: hızını belirliyor, ilerideki yolda yoğunlaşıyor. Arkada olmak, aramızdaki mesafeyi kontrol edebilir, tavsiyelerde bulunabilir ve bize arkadan yaklaşan araçları yönetebilir (yani gözlemleyebilir ve el sinyalleri verebilirim).

Edit: Ben sadece ARAÇ BİSİKLETİ ön sayfasında bir teklif buldum ( Aralık 2011 )

"Ottawa Polis Servisi ile bir topluluk görevlisi olduğumdan beri üç bisiklet kursuna katıldım ve bu sonbaharda bir bisiklet eğitmeni olmayı planlıyorum. Her kursun sonunda, sahip olduğum tüm kötü alışkanlıklara kesinlikle şaşırdım. yıllar boyunca kendime öğrettim ... ".

http://www.toronto.ca/cycling/safety/index.htm "CAN-BIKE" kurslarından bahsediyor. Bir fikir bu tür bir ders almak olabilir: En azından bunu nasıl öğrettiklerini görecektim.

— ChrisW
kaynak

Tercihim bazen yan yana iki yan yana olabilir (eşim sürücünün bir çizgiye binmesi için bana bir yalpalama için bir oda olduğu zaman), ancak sürücüleri öfkelendirmekten korkuyorum: vehicularcyclist.com/hta2.html

— ChrisW

Ben de arkada ve daha çok caddenin ortasına gitme eğilimindeyim, ancak bazen yeni başlayanlar ilerlemekten daha rahat hissediyorlar. Sanırım, biraz müzakere her zaman mümkündür.

— heltonbiker

7

Birkaç gün önce (hangi kötü alışkanlıkları biriktirdiğimi öğrenmek için) bazı talimatlar aldım ve bisikletimi kontrol ettikten ve yoldan uzaklaştıktan sonra (neredeyse) boş konut sokaklarında bazı senaryolar üzerinde çalıştıktan sonra trafik bölümü çalıştı bunun gibi:

sessiz bir yan yolda veya yolun kenarındaki güvenli bir yerde başlayın
yolculuğun yönetilebilir kısa bir bölümünü tartışın: hangi kavşakların ve manevraların dahil olduğu, nerede duracağınız
eğitmen genelde ne yaptığımı izlemek için geri döndü
bölümü tartışıldığı gibi bitirin, analiz edin ve sonraki bölümü tartışın

Daha uzun düz bölümlerde, eğitmen yanına gider (trafik izni) ve sonraki (veya önceki) adımı tartışır. Hareket halindeyken konuşmak için yeterli zaman ve alan varsa, doğrudan yolculuğun bir sonraki ayağına bakabilirsiniz.

Önemli olan, nereye gittiğinizi, hangi kavşakların veya yol düzenlerinin dahil olduğunu ve her birine nasıl yaklaşacağınızı bilmenizdir.

Liderliğin (veya talimat vermenin) her iki tarafın da güvenini oluşturmakla ilgili olduğunu unutmayın: SO'nuz ne yaptığını biliyorlarsa bundan daha çok keyif alacak ve onlara güveniyorsanız daha fazla keyif alacaksınız.

— Faydasız
kaynak

5

IMO (bazı İzci bisiklet dersleri verdikten sonra), gençler / yetişkinlerle "trafikte oyna" ya gitmeden önce, trafikte binmek için çeşitli temel kuralları / teknikleri açıklayan bir "tebeşir konuşması" olmalı ve sonra, sessiz bir yolda, teknikleri gösterin ve "öğrencinin" biraz pratik yapmasını sağlayın.

Eğer SO tarafından bir eş veya romantik bir ilgi demek istiyorsan, bu tür bilgiçlik iyi geçmeyebilir, ancak teknikleri öğretmenin en hızlı ve en güvenli yolu.

Tabii ki, bunu yapmadan önce, bazı makul otoritelerden trafiğe nasıl bineceğinizi okuyun - kaç yetişkin bisikletçinin trafiğe nasıl düzgün bir şekilde bineceği ve kaç kötü alışkanlıkları olduğu konusunda şaşırtıcı değildir.

— Daniel R Hicks
kaynak

Birçok bisiklet güvenlik broşürü okudum (örneğin, bisiklet yolunuzdan sağa dönen araçlara dikkat edin vb.). Şehre ya da bir şey "oynamak" değil: Elimizdeki en tehlikeli yoldur böyle . Söyleyebileceğim neredeyse hiç teori yok: karmaşık kavşaklar yok, sadece ara sıra trafik. Belki de doğru bir cevap, bir off-road bisiklet yolu üzerinde daha fazla pratikle yapabileceğidir.

— 12'de ChrisW

Bu yoğun trafik. Öğrenilmesi gereken teknikler, "parkurunuzu talep etmek", park edilmiş araçlardan sağlıklı bir mesafede durmak, sağa ve sola dönüşler için uygun teknikler, çapraz demiryolu geçişleri, vb.

— Daniel R Hicks

Geriye binmemin bir nedeni, sürücünün önünü korumak için kuyruğumuzdaki trafiği yönlendirmek ve uyarmak (örneğin kendi elimi ve şerit konumlandırmayı kullanmak) için sorumluluk almaktır.

— ChrisW

1

Deneyimsiz biniciyi trafiğe binmeye nasıl hazırlarsınız ve öğrenirken ve pratik yaparken onları nasıl güvende tutarsınız? Sürüş sırasında onlara nasıl talimat verirsiniz?

Bu, diğer sürücünün ne kadar deneyimsiz olduğuna ve bisiklete binme öncesi bisiklet güvenliği tartışmanızın sağlanmasına bağlıdır. Zor bir fikir, giderek daha küçük adımlar atmaktır:

Güzel bir sürüş için sessiz, yavaş trafik, konut sokaklarında başlayın.
Sonra, birkaç blok için biraz daha yoğun sokaklara segmentler için sessiz sokaklardan çıkın.
Şimdi, trafiğin ılımlı ve trafik hızının ılımlı olduğu yollarda bazı sürüşlere çıkın.
Gist ... Hızla değil , deneyimsiz bisikletçinin temposunda / konfor seviyesinde ilerliyor.

Arkaya binme fikriniz başlamak için iyidir. SO / partneriniz / arkadaşınız hızlanmaya başladığında, nereye gittiğinizi deneyin ve çalışıp çalışmadığına bakın.