Tüm jant frenlerine (v-frenler, konsollar, kaliperler) uygulanan iki temel ayar vardır:
Gerginlik:
Fren kolundan frene olan kablo gerginliği, frenlerinizin ne kadar duyarlı hissettiğini ayarlar. Sıkın ve her iki fren balatası da daha erken devreye girecek ve fren hareketi zorlaşacaktır. Gevşetin ve frenleme süngerimsi hissedecek ve yeterli güç alamayabilirsiniz. Normalde gerginlik eklemek istersiniz; Gerginliğin giderilmesi, sadece yeni pedler taktığınızda veya gerginliği çok fazla ayarladığınızda yapılır. Periyodik olarak gerginlik eklemek, pedleriniz zaman içinde yıprandığından ve kablo da biraz gerildiği için önemlidir.
Gerilimi ayarlamanın en kolay yolu namlu ayarlayıcı kullanmaktır: genellikle fren kolunda ya da frende ya da şanslıysanız her ikisi de. Ayarlayıcıyı saat yönünün tersine çevirerek gerginlik ekleyin (kablo muhafazasının girdiği tarafa bakarak).
Ama gerginliği ne zaman ayarlasan düzeltmelisin ...
Balance:
Bu, her bir pedin janttan ne kadar uzakta olduğunu kontrol eder. Gerginlik eklemek, her iki pedi janta daha yakına çekecektir, ancak genellikle biri diğerinden daha fazla hareket edecektir. Böylece dengeyi ayarlayarak, bir başkasını daha uzağa hareket ettirebilirsiniz ve diğer alt kısmı ise tam tersini yapar. Pedleri dengelemek istersiniz, böylece jant ile yaklaşık aynı mesafede olurlar ve aynı anda devreye girerler. Eğrilmişse (frenleriniz gibi) o zaman çok fazla fren gücü elde edemezsiniz.
V-frenler ve canti's için, her bir fren kolunun içinde bir yay bulunur. Yay kuvvetini, fren kolunun yan tarafındaki küçük bir ayar vidasını çevirerek ayarlayabilirsiniz. İçine vidalamak (saat yönünde) kolu janttan uzağa çeker (diğerini yakına çeker). İki kolu birlikte ayarlamak en iyisidir: daha yakın kolu ilk önce yarım tur çevirerek diğerini de aynı miktarda vidalayın. Dengeyi kontrol edin ve ardından gerektiği kadar tekrarlayın.
Kaliper frenleri (yol bisikletleri) için normalde ayarlanacak sadece bir ayar vidası vardır. Frenlerin hangi yönde hareket ettiğini görmek için çevirin.