Rotayı kendi başıma sürdüğümde neden organize bir yüzyıl yolculuğuna katılmalıyım?

Daha önce bir asırlık sürüş yapmamıştım. Bu haziran, bir arkadaşım ve ben ilk binmemizi planlıyoruz: Montauk Century Ride . Ama merak ediyorum, neden seçtiğimiz bir başlangıç ​​noktasından, bildiğimiz herkes için yağmurlu olabilecek bir günde, bu rotaya nispeten ağır bisiklet trafiğinde binmek için 100 $ + ödemeyi taahhüt etmeliyiz? Neden bizim tarafımızdan seçilen bir günde rotayı kullanmıyorsunuz? Kendi başımıza binmek daha uygun bir deneyim ve daha anlamlı bir meydan okuma sağlayabilir.

Burada ne eksik?

Ayrıntılar sürüşe bağlıdır, ancak genellikle düzenli sürüşler kendinize vermeniz gereken şeyler sağlar. Bu çok şey sağlıyor gibi görünüyor. Bu, desteklenen bir sürüşte olduğu gibi "destek" terimi tarafından kapsanmaktadır.

Herkesin hoşlandığı destek, yol boyunca yiyecek ve içecek ("En İyi Dinlenme Durakları") - bağladığınız sayfayı aşağı kaydırın ve bu durumda sadece bir güç çubuğundan ve bir dolumdan çok daha iyi olduğunu göreceksiniz. şişeniz için. Sürüşten sonra yiyecek, bira, duş ve masajlar bile var!

Destek ayrıca, arıza durumunda bir tür yardım da içerir. Muhtemelen düzlükleri düzeltebilirsiniz, ancak lastiğinizin çok hasarlı olduğunu veya bisikletinizdeki bazı bileşenlerin bozulduğunu söyleyin. En azından, bir destek aracında gezintiye çıkabilirsiniz - ve bazı durumlarda da yola geri dönmenize yardımcı olabilirler. "Sürüş günü" sayfasında SAG (destek ve dişli) hizmeti hakkında bazı bilgiler var . Ayrıca, bir yüzyılın başa çıkmanız için çok fazla olduğu ortaya çıkarsa, size bir sürüş verebilirler.

Tabii ki, bu gibi sürmek itiraz başka bir parçası "nispeten ağır bisiklet trafiği" dir. Bazı insanlar gibi yolda bisikletçiler bol sürme ve belki sonra takılmak için. Ve kaybolmak veya sürücüler tarafından görülebilir olmak konusunda endişelenmenize gerek yok.

Yani desteklenen sürüş çok farklı bir deneyim olacak. Endişelenecek detaylar olmadan bir asır sürmek ve yol boyunca ve sonunda bir parti sürmek zorluğu olarak düşünün. Kendi kendine desteklenen mesafeyi idare edebileceğinizi biliyorsanız, başkalarıyla birlikte binmeyi umursamayın ve kendi başınıza sürmek daha uygun olur. Ancak desteklenen sürüşe giderseniz, paranız sadece ince havaya kaybolmaz.

Bu büyük organize sürüşlerden birini henüz yapmadım, ancak Mayıs ayında yerel bir yarışa kaydoldum (ve Eylül ayında çok günlük bir bağış toplama yolculuğu) ve daha önce bu tür bir sürüşe yardımcı olmak için gönüllü oldum.

En temelde, bu olaylar genellikle bunu kolaylaştırır ve sürüşe konsantre olmanıza izin verir.

1. "Ağır bisiklet trafiği" de muhtemelen daha az çaba sarf etmek ve daha hızlı gitmek için iyi bir fırsattır.
2. "Ağır bisiklet trafiği" sizi çok daha görünür ve potansiyel olarak çok daha güvenli hale getirir.
3. "Ağır bisiklet trafiği" sürüşte tanıştığınız bazı yeni arkadaşlar olabilir.
4. Tipik olarak rota gerçekten test edilmiştir. Kötü sürprizler yok.
5. Genellikle rota işaretlenir. Sizin için yerde renk kodlu bir ok olduğunda dönüşü kaçırmak daha zor ve sadece 50 sürücünün önünüzde aynı dönüşü gördüğünü gördünüz.
6. Genellikle yiyecek ve içeceklerle dinlenme durakları vardır. Bunların hiçbirini yanınızda taşımanız veya bir sonraki yer hakkında endişelenmenize gerek yoktur.
7. Tipik olarak, dairenizi düzeltebilecek, diğer mekanik sorunlara yardımcı olabilecek, hatta sizi ve bisikletinizi kaldıracak ve kendi başınıza yapamazsanız sizi bitirecek araçlar.
8. Genellikle yolculuğun sonunda güvenli vale bisiklet park yeri vardır.
9. Genellikle etkinliğin sonunda yiyecek ve içecekler bulunur. Genellikle bilet fiyatına yemek ve bira dahildir.
10. Bazen bir dizi durma işaretinde durmanıza gerek kalmayacak şekilde yol kapanışları ayarlamış olabilirler. Belki sadece başlangıçta, belki bütün sürüş için.
11. Bu yolculukların birçoğu iyi bir nedenden ötürü para topluyor. Muhtemelen paranın büyük kısmı yolculuğu gerçekleştirmeye gider, ancak bir miktar yüzde bir tür bir hayır kurumuna gidebilir.

Tüm bu farklı destek biçimleri sayesinde, aksi takdirde yapabileceğinizden daha uzun bir sürüş yapabilirsiniz. Kesinlikle bir rota oluşturabilir ve bazı arkadaşlarınızla uzun bir yolculuğa çıkabilirsiniz, ancak 100 mil sürüşünüzden 80 mil sonra ne yaparsınız, daha fazla yapamayacağınızı fark edersiniz, bisiklet tamir edemez, yiyecek veya su, vb bitmek? (evet kesinlikle cevaplar var, ancak planlama ve muhtemelen bisikletinizde daha fazla ağırlık taşımayı gerektiriyorlar)

Hiçbir şey - hiçbir şeyi kaçırmıyorsunuz; dışarı çıkıp kendi başınıza 100 mil sürmek gayet iyi, ama organize bir sürüşe çıkmak farklı bir deneyim.

Belki bu, bir başkasının rotasını takip ederek, rotayı düşünmek zorunda kalmadan arkadaşlık hakkındadır - sadece işaretleri veya sağlanan GPX'i takip edin, sağlanan dinlenme durur, mekanik destek, doğru zamanlama, bir yardımseverliği desteklemek, t-shirtü etkinlikten sonra hikayeleri bitirebilir veya değiştirebilirsiniz.

Ve bazen bu akran baskısı ile ilgilidir. Eğer tek başınaysanız ve o sabah uyanırsanız ve hava durumu biraz daha uygun değilse veya bahşiş hissetmiyorsanız, sadece dönüp uykuya geri dönersiniz. Ancak 100 $ CurrencyUnits ödediniz, böylece kalkacak ve yapacaksınız. Ya da yarı yoldasınız ve durmak ya da kısa bir yol almak gibi hissediyorsunuz. Ya da o tırmanışa acı çekmek. Bir meslektaşından gelen bir neşeli "dostum" gibi bir şey, tekrar kıvılcım çıkarmak ve bitiremeyeceğiniz bir şeyi bitirmek için.

Bir keresinde gerçek yarışmadan sadece bir gün önce bir yarışma için bir yarış pistinde tanıma turuna çıktım. Pist tam olarak aynıydı, zaten işaretlendi ve herhangi bir çit veya işlek caddeyi geçmedi (saf bir dağ bisikleti yarışıydı). Tabii ki ertesi gün yarışmaya gittim.

En büyük fark tamamen psikolojikti, ancak yazıt ücreti için yeterince büyüktü. Sebeplerin çoğu zaten belirtilmiş, ancak diğer birçok sürücü ile yolu paylaştığınızı vurgulamak istiyorum, çok şey öğrenebilir, farklı ekipman kurulumlarını izleyebilir, diğer insanların size karşı nasıl avantajlı olduğunu görebilir veya tersine. Ayrıca bir başkasına "öğretme" ya da oturma şansı da elde edebilirsiniz ve umarım yeni arkadaşlar / sürüş ortaklarıyla tanışırsınız. Bu etkinlikler sırasında bisikletçiler arasında ne kadar pratik bilginin paylaşılması şaşırtıcı.

Konuya zaten getirilen avantajlarla (lojistik, mekanik yardımlar, taslak hazırlama, vb.) Bağlantılı birçok psikolojik yön var, aslında büyük bir meydan okuma gerçekleştirdiğinizi göstererek veya sadece pistin sonuna yakın bir çok yabancı tarafından neşelendirdi. Ne kadar yorgun olduğunuzu unutacak ve tüm enerjinizle birlikte pedal çevirecek bir enerji acele edeceğinizi garanti edebilirim (bir rekabet olmasa bile!)

Kursun sonunda etkinliğin daha uzun sürmesini sağlayacak her türlü konuşmaya katılacaksınız ve hayatınızın geri kalanında hatırlayacaksınız.

Benim durumumda, genellikle daha sonra yarışlar veya "kitlesel bisiklet etkinlikleri" için kullanılan yollarda çok sürüyorum ve kesinlikle elde ettiğim her fırsatta ücretli sürüşü tercih edebiliyorum, deneyim sadece eşleşmiyor.

Başka bir avantaj (en azından benim için), tamamen sürüşe odaklanmışken çektiğiniz aksiyon resimlerini alma şansınızdır, bu onları kendiniz almaya çalıştığınızdan çok daha iyi görünür!

Tamamen katıldığım bazı harika cevaplar aldınız.

Yine de bir öğe daha. ABD'de yüzyıllar boyunca organize edilen pek çok ve belki de çoğu, doğaya hayırseverdir. Bu da katılmak için başka bir sebep.

Montauk yolculuğu en azından kısmen hayırsever ...

Topluluğumuzu Destekliyoruz Bintiğimiz yerde para bırakmak bizim için önemlidir. Bu yüzden yol boyunca Lynbrook İtfaiyesi, Blue Point Boy Scouts, Southampton Lisesi ve daha fazlası gibi hayır kurumlarına bağış yapıyoruz. Bu sürüşe pedal çevirmek için para toplamanıza gerek yok - sadece temel sürüş ücretini ödeyin ve sürüşe hazırsınız.

Dolayısıyla, kendinizi sivil ve hayırsever bir şekilde düşünürseniz, bu mükemmel bir nedendir.

Her neyse, kişinin ilk yüzyılında desteğe sahip olmak da güzel.

Organize geziler harika. Dinlenme durakları, mekanik yardım ve tıbbi yardım konusunda çok destek alırsınız. Bunun bir alt kümesi sadaka gezintileridir. Bunlar özellikle güzel çünkü rota boyunca çeşitli noktalarda sizin için tezahürat yapan insanlar var.

Öte yandan, solo sürme daha zordur ve rotanızı seçersiniz. Çok daha fazla zorluğu var. Bir grup yolculuğu hakkında güzel bir şey, onları genellikle bir yol bisikletinde yapabilmeniz ve kendinizi aletler, yiyecekler, sıvılar, onları taşıyan çantalar veya gerçekten başka bir şeyle doldurmanıza gerek olmamasıdır. Bir su şişesine bile ihtiyacınız olmayabilir. Lojistik zorluklardan hoşlanıyorsanız, daha fazla solo sürüş yapmak isteyebilirsiniz.

Başka bir büyük deneyim, bir grup binmek personel olduğunu.

Diğerleri destek, arkadaşlık, öğrenme ve eğlencenin nedenlerine dikkat çekti.

Benim için, kaydolmamın temel nedeni sosyal, ama aynı zamanda rakamlarla güvenlik fikrinden de motive oldum. Jill Behrman'ın ortadan kaybolduğu bir mil kadar büyüdüm ve geri ülke yollarında uzun bir solo yolculuğa çıkarken her zaman aklımda. Bu kaygılardan yoksun bisikletçilerle çevrili kırsal alanlarda binmek güzel. Şehirlerde, kritik kitle gibi grup sürüşlerinin kavşakları daha güvenli hale getirmek için genellikle polis desteğine sahip olduğunu takdir ediyorum.

Bu sürüşlerin bir bölgedeki çok sayıda bisikletçinin sağladığı görünürlük, sürücülerin gelecekte solo sürücülerin daha farkında olmasını da sağlıyor.