Bir etki kaskın koruma kabiliyetini ne kadar azaltır?


9

Cevaplarını okudum " Bisiklet kaskımı ne zaman veya ne sıklıkta değiştirmeliyim? "ama maalesef cevapların hiçbiri kaynak göstermiyor.

Tek darbeden sonra azaltılmış koruma iddiasını belirleyen herhangi bir çalışma var mı, örneğin; Artmış yaralanma riski açısından?

Üreticilerin, herhangi bir etkinin kaskı öldürdüğüne inanmanızı isteme nedenlerini görmek kolaydır - olası hasarlara sınır koymak zor ve yeni bir kask satın almak ek kar demektir.

Binicilik kaskları benzer uyarılarla geliyor, ancak ilk atlayışım şovun atlamalarını öğrenirken birkaç yıl hayatta kalabildim - yeni kask alabileceğimden daha fazla düşme dahil.

Yanıtlar:


12

Bu konuda pek çok iyi bilgi var. İşte . Makaleden bir paragraf, bunun temel fikrini özetliyor:

Hücre duvarlarının kırılması, çoğu sert köpük için etki yönetimi yeteneğini tahrip eder, bu nedenle kask tek bir darbeden sonra değiştirilmelidir. Kırma her zaman görünmez ve dış kabuk tarafından gizlenebilir. Köpük ayrıca birkaç saat boyunca kalınlığının bir kısmını geri kazanabilir, ancak etkiyi yönetme kabiliyetini kaldıramaz. Ezilmiş ve kısmen geri kazanılmış bir kullanımlık köpük, lastik ve yumuşak hissedecektir. Uzmanlar köpük kalınlığını ezilme için dikkatlice ölçüyorlar, ancak tüketiciler için önerinin “her darbeden sonra değiştirilmesi” gerekiyor. Çoğunlukla, köpükte çatlaklar olsa bile, rahat bir muayenede hasar görünmez. Sürücü, köpüğün ezilmesi şoku azalttığından, çarpma etkisini genellikle hafife alır.

Bisiklet kasklarında kullanılan farklı teknolojilerin (bilimsel bilgilere bazı bağlantılarla birlikte) açıklanması devam etmektedir. Kaskınız tüm düşmelerden kurtulurken, düşmelere karşı daha az ve daha az koruma sağlayacaktı.


Olmayabilirdi oldukça Binicilik kaskı ile olduğu kadar kötü, çünkü düşmeler muhtemelen kaldırımdan biraz daha yumuşak bir şeydi.
Cascabel

Kaska zarar veren etki, sürücülerin kafayla çarptığı momentum kadar sık ​​olur, bu nedenle bir terbiye kaskı genellikle aynı tür hasara sahip olur. Bu kadar kolay görünmüyor.
zenbike

@zenbike: Tabii, ancak kask yumuşak zeminlere karşı daha hızlı bir şekilde yavaşlamadığı için, baş kadar hızlı bir şekilde yavaşlamayan bir kaska karşı hızlı bir şekilde yavaşlamıyor. Önemli olan sadece itici güçse, hasar aynı olacaktır, ancak güç önemliyse olmaz.
Cascabel

@Jefromi: Evet. Mesele, terbiye kaskının hasarı gizleyen bir dış kabuğa sahip olmasıydı, ancak bu hasarın büyük kısmı kaskın içinden, sürücü kafasının momentumundan geldiği için hala oluyor. Bisiklet kaskı dış ve iç kısımlarda eşit hasar gösterir, ancak hasar yine de gerçekleşir. Farklı zemin türleriyle etki üzerindeki göreceli kuvvet seviyeleri ile ilgili değildi.
zenbike

5

Atkı kaskınızın bir anlamda 2 avantajı vardı; bu, çoğu durumda hazırlanmış bir kir zemine inmeniz ve genellikle koruma köpüğünün korunmasına yardımcı olan daha sert bir dış kabuk içermesidir.

Bununla birlikte, ilk kafadan yere çarpmadan sonra hala işini yapıp yapmadığını bilmek mümkün değil.

Yine de iyi görünse ve yıllarca giyseniz bile, köpük kask içinde her sıkıştırıldığında darbe koruma özelliği düşer.

Bisiklet kaskı bu köpükten başka hiçbir şeye sahip değildir, bu nedenle hasar daha hızlı ve görünür, ancak sürüş kaskı da zarar görmüştür.

Kaskı zedeleyen etki, sürücülerin başının momentumundan olduğu kadar, zeminin de etkisi olduğu için, yani bir atkı kaskı genellikle aynı tür hasara sahip olacaktır. Bu kadar kolay görünmüyor.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.