Bir freehub'ın içini nasıl temizlerim?


Yanıtlar:


9

Bu özel Shimano freehub demonte edilebilir, ancak daha sonra tekrar bir araya getirmek oldukça zor bir iştir. Freehub'da iki farklı yerde yaklaşık 80 2mm rulman vardır ve yetenekli ve tecrübeli bir tamirci, parçaları kaybetmeden kabaca% 60 açma ve başarılı bir şekilde bir araya getirme şansına sahiptir.

İyi haber şu ki, bir freehub'ın içini yağlamak için sökmeden bir araç var. Buna Freehub Buddy denir .

Freehub Arkadaş

Fotoğraf, Freehub arkadaşını gösteriyor, bir kesilmiş olan bir freehub'ın yanında, daha önce bahsettiğim rulmanların sıralarını, bir tüp çorba yağını ve 2 adet yeniden kullanılabilir contayı görebilirsiniz.

Morningstar araçları tarafından yapılmış ve çok iyi çalışıyor. Ayrıca , uygun yağlayıcıya ve freehub için yeni dış contalara ihtiyacınız olacaktır . Her ikisi de Morningstar araçlarından satın alınabilir .

Diğer seçenek, LBS'nizde hazır olması gereken freehub'ı yaklaşık 20 $ olarak değiştirmektir.

Umarım bu yardımcı olur.


1
"Yetenekli ve pratik" tamircisi tanımınızın benimkinden farklı olduğunu düşünüyorum. Ben, demonte edilmiş, temizlenmiş ve kışı kış bisikleti yapan tamircilerin, herhangi bir hizmetten daha büyük bir başarısızlık oranı olmadan yüzlerce serbest gövde gövdesini yağladığını biliyorum. Tamirciniz aşina değilse, muhtemelen bir uzmana göndermelisiniz. Ne yazık ki, Shimano'nun Freehub aracı gibi, bu da mevcut olmayabilir.
Silinmiş Kullanıcı

@SuspendedUser Deneyimim farklı. Gevşek bir bilyalı serbest hortum, çok sayıda küçük istisnai olarak 2 rulmana sahiptir. İmkansız olduğunu söylemedim, ama denemeyen pek çok iyi mekanik biliyorum. Ayrıca, yetenekli ve pratik birçok "kış" mekaniği tanıyorum. İşi kendim yapmakla ilgili sorunum yok. Fakat OP (görünüşte) yapılması gerekenleri tanıma yeteneğine sahip değil ve bu nedenle bu işi güvenilir bir şekilde yerine getirme becerisine ve uygulamasına sahip olması mümkün değil.
zenbike

Gevşek top freehubs göbekleri kışlamayı çok daha iyi kılar çünkü tüm fabrika yağlarını (güvenilir şekilde) çıkarmak mümkündür. Aklımda daha soğuk bir iklim ile kış diyorum. Burada (iç kısım Alaska), freehub'ınızı söküp kışlayamazsanız, çalışmayı durduracak veya daha da kötüsü, kısmen yontma mekanizmaları ile meşgul olacak ve freehub'ı tahrip edecektir. Demek istediğim, düzenli olarak bunları yapan bir tamircinin, sorunsuz bir şekilde yapabileceği idi. Bu siz değilseniz, yardım alma veya yardım almadığınız konusunda anlaştınız.
Silinmiş Kullanıcı

3

Ben de bu kargaşayı ben yaptım.

FreeHub dostum çalışıyor, ama alet kutumda yok.

Yaptığım en basit şey, ilk önce gövdenin tekerleğe monte edilmesi. Vücuttaki iki yarıktan birinin saat altı konumunda olduğundan emin olun. Daha sonra aks deliğine örtecek kadar gövdeye sadece yeterince otomatik şanzıman yağı (atf) ekliyorum. Dış gövdeyi atfın etrafını dolaştırmaya yardımcı olmak ve bütün boyunca ıslanmasını sağlamak için oturmasına izin veriyorum. İşler yumuşayana kadar tekrarlayın. Eski yağı çıkarmak için kolay bir yol yoktur. Yeni atf, kalan yağ çözücüleri yağlamak ve nötralize etmek için kullanılır. Haznenin arkasında bir miktar sızıntı yapabilir, bu nedenle hatalı damlayı yakalamak için altına kağıt havlular doldurun.

On yıl eski bir hub'ım var ve bunu canlı tutuyorum. Ayrıca, bulabileceğiniz en ucuz ATF'yi satın alın. Paranızı sentetik maddelere harcamayın. Eski moda ATF iyidir.


1

Serbest gövdeli gövde takılıyken, ancak dingil ve koniler çıkarılmışken, birkaç damla Bones "Speed ​​Cream" ekliyorum, tekerleği serbest hub tarafından tutun, böylece yağ içine akacak ve tekerleği döndürün. 4-6 damla yeter. O kadar etkilidir ki tekerlek bir el sıkma ile 2-3 dakika boyunca dönecektir.

BTW, freehub gövdesini ayrı bir parça olarak satın alabilirsiniz; bu, sürücü tarafındaki yatak çukuru çukursa veya paslanırsa, tekerlek / göbek tasarrufu yapmanın harika bir yoludur. Yeni freehub gövdesi, tahrik tarafı tekerlek yatağı için yeni bir kap içerecektir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.