Daha geniş lastiğimi öne veya arkaya mı koymalıyım?

15

Kullanılmış bisikletim önde 700x28, arkada 700x23 lastikle geldi. Geniş lastiği önde bırakmalı mıyım yoksa lastik değiştirmeli miyim? Şu ya da bu şekilde ne gibi yararları ve sakıncaları var? Önceki sahibin eşleşmeyen lastikleri seçmesinin belirli bir nedeni var mı? Onları eşleştirmek için yeni bir lastik satın almamın bir yolu var mı?

Biraz lastik boyutlandırma hakkında bilgi bulundu , ama yine de ne yapacağımı bildiğimi hissetmiyorum.

road-bike tire

— amcnabb
kaynak

İlgili sorular: bicycles.stackexchange.com/questions/4555/… ve bicycles.stackexchange.com/questions/3727/…

— amcnabb

15

Genellikle bir yol bisikletinde eşit büyüklükteki lastikleri çalıştırmak daha iyi kabul edilir.

Ön ve arkada farklı boyutlarda çalışmak üzere tasarlanmış birkaç yeni lastik var, ancak bunlar genellikle birbirinden 2 mm mesafede. ( Kıta Saldırı / Kuvvet kombinasyonu gibi )

28c'den 23c'ye biraz büyük bir sıçrama düşünürdüm.

Bununla birlikte, arkada daha büyük çalıştırın. Daha yüksek hava hacmi daha rahat bir sürüş sağlar ve daha dar ön lastik daha hızlı yönlendirir, bu da daha reaktif kullanım sağlar ve daha iyi bir aero profiline sahiptir (sizin için önemli olabilir veya olmayabilir).

Konfor kısmı önemli olacak ve bunun bir koz olduğunu söyleyebilirim.

— zenbike
kaynak

2

Büyük bir gelişme fark ettiğimi söylesem yalan söylerdim, ama kesinlikle daha da kötü değil. Cevap için teşekkürler.

— amcnabb

1

28'i arka tekerlek üzerindeyken 23'dekinden daha düşük bir basınçta çalıştırabilirsiniz - bu konforu artırır.

— tgdavies

1

Katılmıyorum. Önde daha fazla kavrama istiyorsunuz, böylece sınırda ilk hareket etmeye başlayan arka. "Eğer ön kayıyor muhtemelen çöküyor, eğer arka kayıyor muhtemelen değil". Önde çarpmalarla başa çıkmak için ön tarafta daha büyük bir hacim istersiniz, çünkü ön tarafa doğru itilir, arka taraf çekilir (bunun bir kaldırım ve tekerlek arabası kullanarak yaptığı farkı inceleyebilirsiniz).

— Grimm Opiner

1

@zenbike bunu anlıyorum, ama bu sınırda - nerede olursa olsun - önce sıkışacak olan ön kısım olduğu anlamına gelir. Kötü.

— Grimm Opiner

1

Argümanınız, arka lastiğin önden daha büyük olmasından kaynaklanan bir sorun olduğunu varsayar. Aslında, ön tarafta yeterli çekiş varsa, arka tarafın daha büyük veya daha küçük olmasına bakılmaksızın gitmesine izin vermez. Başka bir deyişle, 22c'lik bir lastik, arkada 21c'lik bir ön ile yeterli çekişe sahipse, 24c'lik bir lastiği arkaya takmak, ön lastik için çekiş miktarını değiştirmez.

— zenbike

9

Bir seçim yapmanız gerekiyorsa, daha geniş lastiği arkaya koyun. Genellikle arkada daha fazla ağırlık vardır, ayrıca önde daha geniş lastiğe sahip olmak direksiyonun daha zor olmasını sağlayacaktır.

(Büyük olasılıkla önceki sahibi lastiklerden birini değiştirmek zorunda kaldı ve mevcut olanı kullandı.)

— Daniel R Hicks
kaynak

Mantık için +1. Benim tahminim de bu olurdu. LBS mevcut stok bazı garip yatak arkadaşları için yapar.

— RoboKaren

2

Kazanmak için daha büyük ön lastik, onun bir hile messengerlar kullanın. Her iki tekerleği de büyük ölçüde çalıştıran ağırlık kadar artarak frenleme gücünü artırın.

— Kris
kaynak

1

Eğer hepsi için iyi çalışırsa. En sürükleyici lastiğin ön tarafta olması gerektiğini söyleyebilirim çünkü ön tekerlek kızağından kurtulmak daha zor ve ağırlık desteği için daha büyük olan arkada olmalı. Bisiklet habercileri arkada ortalama binici kadar ağır olmayacak.

— Criggie

@Criggie Bir yol bisikleti için, bisiklet lastiklerinden istediğimiz sürtünme (kavrama), temas alanından bağımsız olan statik sürtünmedir. Daha geniş lastikler, gevşek bir yüzeydeyken veya kayarken daha fazla tutuş sağlar ve bu nedenle MTB'ler için daha fazla kullanılır. Bir yol bisikletinde, ön lastiği kaydırmanın% 99'u yol döküntü süresidir.

— andy256

1

Daha geniş bir tekerlek = daha fazla çekiş

Tork ve frenleme için çekiş önemlidir. Tork, arka tekerleğin üzerinden sürülür ve her ikisinde de fren yapılır ve önden arkaya göre çok fazla fren yapılması, sürücünün tutma çubuğunun üzerinden çevrilmesine neden olabilir.

Bu nedenle, tekerleği en önemli yere, yani arkaya yerleştirin.

Yorum ile mutabık kalınarak düzenlenmiştir.

— Yusufk
kaynak

3

Frenlemenizin çoğu ön tekerleğinizle olmalıdır: bicycles.stackexchange.com/questions/6616/…

— amcnabb

Bunun doğru olup olmadığından emin değilim, ama esasen, daha fazla ön frenlemenin ters dönüşle sonuçlanacağı bir oran / devrilme noktası var. Önde arkadan daha fazla çekiş olması, sürücünün devrilme noktasına daha yakın olmasına neden olur.

— Yusufk

Bunu okumak ( stoptech.com/technical-support/technical-white-papers/… ), puanınızı destekliyor çünkü binici ağırlığı çoğunlukla arka tekerlek üzerindedir. Bununla birlikte, bir devrilme noktası vardır ve ön tarafta daha fazla çekiş olması, bir sürücünün bu devrilme noktasına daha yakın olmasına neden olacaktır.

— Yusufk

2

Ön tekerleğin sizi kilitleyip çevirmeye yatkın olmasından kaçınmanın bir yolu yoktur. Ön tekerlek asla kaymaz (çok kaygan yüzeyler hariç) - lastiğin genişliği sadece küçük bir fark yaratacaktır - ya döner ya da kilitlenir. (Bunun için tek mantıklı "düzeltme", hiç kimsenin inşa etmek için uygun görmediği "güç freni" icadımdır.))

— Daniel R Hicks

Yusufk, yavaşladıkça, ağırlığınız ilerledikçe ön tekerleğinizdeki çekişi otomatik olarak kaybedersiniz. Çoğu fren gücü ön tekerlekten gelir. @DanielRHicks'in icadı çıkıncaya kadar, frenlemenin en iyi yolu öncelikle ön freni kullanmaktır, ancak kilitlenmemesine dikkat etmektir.

— amcnabb

1

Tek hızlı yol bisikletimde 32c ön ve 23c arkada koşuyorum. Engebeli yollarda çok işe gidiyorum ve çok daha düzgün gidiyor.

Şimdiye kadar benim için harika çalışıyor. Eski günlerde BMX bisikletlerimizde ön tarafta bir yağ lastiği ve arkada bir sıska lastik kullanacağımızı da hatırlıyorum.

Söyleyebileceğim tek şey yapmak için en iyi şey, farklı büyüklükte bir lastik ödünç almak veya eski bir lastik bulmak ve deney ve sizin için doğru geliyor ve dışarı çıkmak ve ne işe satın almak

— Bikerjap
kaynak

1

Bicycles.stackexchange'e hoşgeldiniz. Deneyiminizi duymak harika. ama gerçekten sadece anekdotlardan ziyade nedenleri tercih ediyoruz. Cevabınızı neden bu düzenlemenin işe yaradığını ve ideal olarak aynı boyuttaki yağ arka kurulumlarından ziyade pro ve con'ın ne olduğunu söylemek için cevabınızı düzenleyebilirsiniz .

— Móż