Post Rain Ride Silme


19

Yıllardır yağmurda binmekten kaçınmaya çalıştım çünkü bisikletime zarar vermek istemedim. Ama yarın gerçekten binmek, yağmur yağmak (büyük olasılıkla) veya parlamak istiyorum. Bisikletimin iyi durumda kalmasını sağlamak için yolculuktan sonra ne yapmalıyım?

Yanıtlar:


16

Başlığınız sorunuzu cevaplıyor.

Sürüşten sonra, fazla nem olmaması için bisikleti silin. Bisikletin iç mekanda, kuru, sıcak bir ortamda saklandığından emin olun, böylece kalan nem buharlaşabilir.

Çelik bir çerçeveniz varsa, düzenli olarak yağmurda sürecekseniz, Çerçeve Koruyucu gibi bir çerçeve hazırlığı kullanmayı düşünün.

Ve son olarak, düzenli bakım yaptığınızdan emin olun. Tüm yatak alanlarını (göbekler, kulaklık ve alt braket) açın ve düzenli olarak temizleyin ve gresleyin. Gres, yağlayıcı olduğu kadar su ve korozyona karşı da korumadır, bu nedenle sorunsuz çalışmasını ve hava şartlarından korunmasını sağlamak önemlidir.

Umarım bu yardımcı olur.


Zincirin cesaret alacağını varsayarsak, onunla yapacağınız özel bir şey var mı? Silinsin mi? Hemen temizleyip yağlayın? Hemen yağlayın?
Mac

Uygun bir ıslak yağ veya balmumu yağını kullanırsanız, haftalık rutin temizliğinize kadar iyi olacaktır (en azından rutin olmalıdır). Özellikle cesursa, bir silme zarar vermez, ancak genellikle de çok yardımcı olmaz. Sizi ve giysilerinizi temiz tutmak, bisikleti korumaktan daha fazlası.
zenbike

Ayrıca, arada sırada bisikleti ters çevirin. Suyun tükendiği yere şaşırabilirsiniz. Tipik olarak koltuk / seatpost, ancak bazen de gövde veya gidon. Bunlar, çerçevenin (veya boya, hatta yağın) yardımcı olacağı bitlerdir.
Kohi

1
Sanırım "düzenli bakımı" biraz abartıyorsunuz. Rulmanların sadece her 10K milde bir sökülmesi ve yeniden yağlanması gerekir. Zinciri yağlamak en kritik düzenli yağlama adımıdır.
Daniel R Hicks

@DanielRHicks: Düşünceyi anlıyorum, ancak bakım aralıkları bir sürücünün bulunduğu yere göre büyük ölçüde değişiyor. Ve bu nedenle kasten belirli bir aralık vermedim. Düzenli bakım, aynı anda gerçekleşmesi gerekmeyen çok çeşitli gerekli işlemleri kapsar. Ama olmaları gerekiyor.
zenbike

5

Yağmurda ıslandığında arabanızla ne yaparsınız? Gerçekten endişelenmeniz gereken tek şey koltuk ve bu öncelikle ıslak bir koltukta sürmenin tatsız olması. (Duş başlığı, koltuğu kuru tutmak için kullanışlı bir şeydir.)

Yatakları yeniden ıslatmaya uygun olan tek yatak, orta sınıf modern bisikletlerin çoğunda "kapalı" bir kartuş olan alt brakettir. Bu alanı açmak ve kartuşun dışını ve muhafazanın içini yağlamak oradaki paslanmayı önlemeye yardımcı olacaktır. Aksi takdirde, rulmanları her 10K milde bir yeniden paketlemek yeterlidir.

Islak havalarda biniyorsanız zinciri biraz daha sık temizlemeniz gerekir, ama hepsi bu.


Zincir hala ıslakken bir hortumla temizlerseniz genellikle iyi kalır (belki de suyun ulaşmadığı noktalardan kaçınmak için krankları hareket ettirin). Çünkü kum kuruduktan sonra, daha kötü olduğu zincir pimlerinin "içi" de dahil olmak üzere çok daha fazla yapışma eğilimindedir. Aynı durum frenleme yüzeyleri için de geçerlidir. Çoğu ortalama-iyi bisiklet geri kalanı yağmurlu koşullara dayanmak için bir tür "yapılmış".
heltonbiker

2

Sık sık yağmurda sürüyorum, işte gözlemlediklerim ve ıslak sürüş sonrası bisiklet bakımı ile ilgili bana tavsiye edilenler.

  1. Tavsiye: Çamur boya bozulmasını ve korozyonu arttırdığı için çerçeveyi çamurdan temizlemem tavsiye edildi. Sonuç: Çoğu modern bisiklet alüminyum çerçeve kullanır, bunlar paslanmaz (oksidasyona uğrarlar, ama ... boş). Bundan pratik bir yarar görmedim.

  2. Tavsiye: Eyer direğini çıkarın, bisikleti baş aşağı çevirin ve bir gece böyle bırakın. Sonuç: Bu bir zorunluluktur. Çoğu zaman biraz su sızar. Bu, alt braketinizi korur.

  3. Zincir, ön veya arka dişli üzerinde herhangi bir çamur veya kum varsa, hepsini bir su jeti ve bir paspas ile yıkarım, sonra yağlayın. Aksi takdirde, öğütme sesi ve elbette parçaların hızlı aşınması vardır.

Her türlü bakım için bisikletin tamamen sökülmesi ve kapsamlı temizlikten oluşan yıllık (kışın başka ne yapılabilir) bakım için bırakıyorum.

Lütfen, bu cevabı bir tuz tanesi ile alın. Örneğin, aşağıdaki (2) 'ye rağmen, bisikletimin alt braketi sadece üç yıl boyunca çürümüş pasa dönüşmüştü.

İyi eğlenceler! Yaz yağmuru veya dolu olarak binmek maceradır!


Standart Shimano BB kartuşları kötü paslanır. Yapılacak en iyi şey, bunları çıkarmak ve kartuşu ve gövdenin içine gres sürmek. (Belki de daha iyisi, muhafazanın içini pas önleyici bir boya ile boyamak olacaktır.)
Daniel R Hicks

@ Daniel R Hicks, tavsiyeni takip etseydim, şimdi bunu sormazdım !
Vorac

1

Ara sıra yağmur yağmak için, anahtar (diğerlerinin belirttiği gibi) daha sonra bisikleti temizlemek ve kurutmaktır. Yağmurda sürüşe eşlik eden kum, zımpara kağıdının hareketini hızlı bir şekilde zincirinizi mahvedebilir ve zarar verebilir.

Yağmurda sık sık biniyorsanız:

Başkalarından farklı bir yer ben "mumsu" yağlar herhangi tavsiye ETMEM olduğunu. Bunlar ıslak ve kirli koşullar için pazarlanmaktadır, ancak mumsu yağları kötülük yapan tam olarak bu koşullardır. Kum tutmaya eğilimlidirler ve onlarla iyi yağlanmış bir aktarma organının temizleme kumları bir girişimdir. Çok hafif bir yağ kullanmanızı ve her yağmur sürüşünden sonra ve / veya yüz mil ya da daha sonra hızlı bir uygulama alışkanlığı edinmenizi tavsiye ederim (kilometre yerine görünüşe göre daha fazla gidin). Daha hafif yağlar, yeniden yağlandıkça tahrik trenini temizlemeye yardımcı olur, fazla yağı bir miktar kirle birlikte siler ve tekrar sürmeye hazırsınız.


1

İyi bir döngü standı alın, kaldırın ve her hafta temizleyin. Park CG-2 zincir temizleyiciyi kullanın ve dişlilere yağ giderici ile iyi bir fırçalayın. Sonra yıkayın, kurumaya bırakın ve yağlayın. Tüm zincir tekerleğini ve tüm hareketli parçaları yağlayın. Gidonlarda olduğu gibi yukarı doğru bakan vidaların olduğu yerlerde muhtemelen hafif paslanma (çok hızlı) elde edersiniz. Yağmur yağacak bir yer yok. Bu yüzden vidanın üzerine biraz yağ sürün. Ne yaparsanız yapın, yüksek basınçlı sprey kullanmayın; esansiyel gresi temizleyebilir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.