Çok yaklaştığımda, lastik resmimin yanından en az üç lastik kılını görebilirsiniz:
Neden varlar? Onların sadece üretim sürecinin bir iki ürünü olduğunu duydum.
Çok yaklaştığımda, lastik resmimin yanından en az üç lastik kılını görebilirsiniz:
Neden varlar? Onların sadece üretim sürecinin bir iki ürünü olduğunu duydum.
Yanıtlar:
"Kıllar" olarak adlandırdığınız şeyin teknik terimini "havalandırma delikleri" olarak adlandırın. [1] Adından da anlaşılacağı gibi, bunlar lastik imalat işleminin önemli bir detayının bir sonucudur.
Sıvı kauçuk enjekte edilirken veya lastik kalıbına başka türlü zorlanırsa, lastikte veya lastik ile kalıp arasında hava kabarcıkları oluşabilir. Bu kabarcıklar bitmiş lastiğin zayıflamasına veya bozulmasına neden olabilir. Bunu önlemek için, lastik üreticileri havanın basınç altında kaçmasını sağlamak için kalıba delikler yerleştirir. Gerekirse, bir miktar kauçuk bu deliklere zorlanacak ve böylece havalandırmanın kürlenme üzerine sıçramasına neden olacaktır (bu, lastik kauçuğunun sıvıdan katıya dönüşme işlemidir).
Bu havalandırma delikleri bitmiş lastikte hiçbir işe yaramaz; aksine, sonuç vermeden çıkarılabilirler.
[1] bazı alıntılar için bu ask.com mesajına ve bu reddit mesajına bakınız.
Bunlar "ladin" - lastik kalıbındaki havalandırma deliklerine giren lastik parçaları. Hiçbir amaca hizmet etmiyorlar.
Sadece sıcak işlem sırasında sıcak kauçuğun kalıba benzer bir cihaza enjekte edildiğini ve daha sonra çıkacak kadar soğuyuncaya kadar döndürüldüğünü hayal edebiliyorum, bu küçük tüyler gibi şeyler santrifüj işlemi sırasında havanın kaçmasına yol açan küçük deliklerden oluşuyor lastikteki (lastik) kusurları önlemek için.