Avrupa'da neden yüksek yakıt yakıt daha pahalı?

Avrupa'da her zamanki gibi, otoyolda akaryakıt fiyatlarının şehirdekinden% 10-20 daha yüksek olduğu görülüyor. Bu sadece benim kişisel gözlemim değil, aynı zamanda seyahat sitelerinde de belirtilmiştir (örneğin burada ve burada ). İktisat konusunda fazla bir uzmanlığım yok, fakat anladığım kadarıyla, rekabetçi bir pazarda bu mümkün olmamalı, çünkü bir benzin istasyonunu, şehirdeki fiyatlara göre aynı seviyeye düşürmek için durur ve müşteriler?

Çözümlerden biri, farklı şirketler olmaları olabilir, ancak Shell ve OMV gibi büyük şirketlerin bile karayolu üzerinde daha yüksek fiyatları olması.

Sorum şu: bu durumun sebebi nedir ve benzin istasyonlarının fiyatlarını düşürmelerini engelleyen nedir?

Sorunuzda öğrenci ya da ekonomi pratisyeni olduğunuza dair herhangi bir gösterge olmadığından meslekten olmayan bir kitleye cevap yazıyorum. Daha fazla teknik ayrıntı istiyorsanız, bana bildirin.

Şirketler arasındaki ekonomik rekabet modellerinden oldukça genel bir tahmin, kârlarını maksimize eden fiyatın, fiyattan daha az hassas olması (bu duyarlılığın " talebin fiyat esnekliği " ile ölçülmesi ) olmasıdır. sezgisel:

• Eğer talebin fiyata karşı çok hassas olması durumunda, fiyattaki düşüş talebin çok artmasına neden olacaktır. Firma sattığı her birim için daha az kazanıyor, ancak çok daha fazla birim satıyor ve genel olarak daha iyi durumda.
• Talep fiyata karşı hassas değilse, firma satışlarını çok fazla düşmesine neden olmadan fiyatı artırabilir ve bu nedenle bunu yapmak isteyecektir.

Talebin hassasiyetini etkileyen birçok şey var. Bir örnek, DornerA'nın yorumunda belirtildiği gibi, coğrafi konumdur. En yakın rakip satıcı çok uzakta ya da uygunsuz bir yere yerleştirilirse, alıcılar başka yerlerde alışveriş yapmak konusunda isteksiz olacaktır; Bu, karayolu akaryakıt istasyonlarını düşünmek için makul bir yol gibi görünüyor.

Küçük bir düşünce, aynı talebin (talebin daha az hassas olduğu durumlarda fiyatların daha yüksek olduğu), talebin de fiyat-duyarsız olduğu diğer durumlar için geçerli olduğuna ikna edilmelidir. Örneğin:

• Neden trenlerde / uçaklarda yemek bu kadar pahalı?
• markalı ürünler neden jenerik ürünlerden daha pahalı?
• Neden lunaparktaki fotoğraflar bu kadar pahalı?
• vb.

Düzenleme: AndrejaKo tarafından yapılan bir yorum, firmaların fiyatlarını yükseltmelerinin neden çok yaygın bir nedeni daha yüksek maliyete sahip olduklarını eklememi hatırlatıyor. Bununla birlikte, ekonomi teorisi, sadece birim maliyetlerin (yani daha fazla birim sattığınızda artanler) en uygun fiyat için önemli olduğunu öngörmektedir. Bu nedenle, örneğin, bir otoyolun yakınındaki arazinin pahalı olması, yüksek yakıt fiyatları için çok ikna edici bir açıklama gibi görünmeyecektir (çünkü kaç tane yakıt tedarik edildiğine bakılmaksızın, arazi aynı maliyettedir). Ancak, bir nedenden ötürü, her bir litre yakıt temini, karayolu akaryakıt istasyonlarında daha pahalı olsaydı (örneğin, örneğin yakıtı taşımak daha pahalıydı), o zaman gerçekten de daha yüksek karayolu yakıt fiyatları için bir açıklama yapardık.

Yakıt için iki ayrı müşteri grubu vardır: özel şahıslar ve ticari işletmeler.

İşletmelerde kullanılan çoğu aracın şoförleri yakıtın kendileri için ödeme yapmıyor, bu nedenle daha kolay kullandıkları ve halihazırda kullandıkları rotalarda - yani ana yollarda - bulunan yakıt istasyonlarını kullanma rahatlığından daha fazla etkileniyorlar.

İngiltere'de, otoyollarda yakıt fiyatları genellikle diğer ana yollardan daha yüksektir, çünkü yüksek hızlı seyahatler için otoyol kullanan ticari sürücüler, otoyoldan yakıt satın almak ve sonra geri dönmekle zaman kaybetmeyeceklerdir.

Öte yandan, özel bireylerin, özellikle başka bir araba yolculuğu yaparken kolayca satın alabilecekleri durumda, ucuz yakıt arama olasılıkları daha yüksektir.

Bu neden Birleşik Krallık'taki büyük süpermarket zincirlerinin "ana yol" fiyatları ile karşılaştırıldığında nispeten ucuz yakıt sattığını açıklıyor. Çoğu özel sürücü düzenli olarak süpermarketleri arabayla alışveriş yapmak için ziyaret eder ve oradayken de yakıt satın almak daha uygun olur. Süpermarketin mağazanın kendisi ve otopark için geniş bir alana ihtiyacı var ve akaryakıt istasyonu için gereken fazladan alan az. Düşen kar marjını, daha ucuz olan yakıt fiyatlarından satış hacmindeki artışla dengeleyebilirler ve akaryakıt satışlarını mağaza sadakat kartlarına ve benzer promosyon tekliflerini dahil ederek müşteri sadakatini teşvik edebilirler.

Bu arada, ticari olmayan profesyonel sürücüler bazen yapmak ucuz yakıt dışarı arayın. Yerel süpermarketimde, pompaları doldururken bir polis arabası, hatta bazen bir ambulans görmek oldukça yaygın.

Pek çok iktisatçı mükemmel bilgi almayı sever ama bu gerçek değildir.

Uzun mesafeli bir yolcunun bölgede hangi benzin istasyonlarının en ucuz olduğu konusunda bilgi sahibi olması muhtemel değildir. Otoyoldan çıkan benzin istasyonlarının daha ucuz olacağı konusunda belirsiz bir fikirleri olacak ancak otoyoldan ayrılmanın ve ucuz yakıt arayan kasabaya gitmenin zaman ve yakıt yakacağını biliyorlar.

Bu nedenle gezginlere hizmet veren benzin istasyonları, "gidiş oranı" (ana yollardaki ve özellikle otoyollardakiler) üzerinden bir prim ödemekten kurtulabilirler.

Elbette bir sınır var, gezgin muhtemelen yakıtın gidişat oranının ne olduğu hakkında bir fikir sahibi olacak ve üzerinde "vidala" diyecekleri bir eşik olacak

Pek çok alanda bir yerel çok daha fazla bilgiye sahiptir, muhtemelen yerel benzin istasyonlarının çoğuna aşina olacak ve genellikle birkaç alternatif seçeneğine sahip olacaktır. Bu nedenle, müşterilerini yerellere hizmet eden benzin istasyonlarında tutmak için genellikle petrole ancak maliyetinin çok altında satmak zorunda kalırsınız.

Kolaylık primi.

Piyasa fiyatları rahatlık için bir prim olarak. Bu, sosisli sandviçlerin niçin nalburun dışındaki marketten ziyade niçin daha pahalıya mal olduğunu açıklar. Ve marketten satılan malların neden markette satılanlardan daha pahalı olduğunu.

Başka bir deyişle: Bir öğenin maliyetinin bir kısmı, onu oraya götürmek için yalnızca malzeme ve işçilik maliyeti değil, aynı zamanda bir temin edilebilirlik maliyetidir . Başka bir deyişle, karayolu üzerinde gaz satın almadığınızda, orada bulunmasının maliyeti hala mevcuttur. Satın alırken ödediğiniz para.

Not: Bu cevap @Buqitous tarafından verilen fiyat esnekliği açıklamasını kabul eder, ancak fiyat esnekliği kavramını belki de daha fazla kolaylık primi kavramı lehine önler .

İki olası sebep:

1. Karayolu üzerinde daha fazla talep var.

Karayolu üzerinde bulunan insanlar karayolu üzerinde kalmak için daha fazla para ödemeye isteklidir (başka bir benzin istasyonu bulmak için ayrılmak zaman alacaktır, bölgeye aşina olmayabilir veya başka nedenlerle). Daha fazla ödemek istedikleri için, benzin istasyonları daha fazla ücret alıyor.

2. Fiyatları düşürmek karı artırmayabilir.

Fiyatı düşürmek, satılan gaz veya benzin miktarını artırabilir, ancak fiyattaki düşüşe bağlı olarak miktarı yeterince arttıramayabilir. Örneğin, fiyatı% 10 düşürmek, yalnızca satılan gaz miktarını% 5 artırabilir. Genel geliriniz düşecektir.