Bence lojistik ile ilgili diğer cevaplar doğru. Ama sadece küçük bir fikir daha eklemek için:
Ağırlıkça ücret alan en az bir havayolu var: Samoa Air . Samoa aynı zamanda dünyanın en obez ülkelerinden biridir. Bu yüzden hem Samoalıları hem de Samoalı olmayanları (120 kg Samoans ve 50 kg Japonca) içeren yolcuları ağırlıkta büyük bir değişiklik gösterir. Böyle büyük bir varyasyon ile, fiyat ayrımcılığının ağırlıkla ek lojistik / idari maliyetlerini üstlenmeye değer olabilir.
Diğerlerinin işaret ettiği gibi, aslında ayakkabı boyutu için fiyat ayrımcılığı vardır, ancak kaba yapılır: Erkekler, kadınlar ve çocuklar.
Her grupta genellikle fiyat ayrımcılığını daha hassas bir şekilde (yani ayakkabı büyüklüğüne göre) rahatsız etmezler. Çünkü çoğu erkek dar bir ayakkabı yelpazesine girer. Kadınlar ve çocuklar için aynı. Bu nedenle, tam ayakkabı büyüklüğüne göre fiyat ayrımcılığının lojistik / yönetici maliyetleri faydalı olmayabilir.
Bu nedenle, belki de ayakkabı boyutunda çok büyük farklılıklar olan bazı ülkelerde, fiyat ayrımcılığının daha ince olması mantıklı olacaktır.