Marksizm'de malların fiyatlandırılmasında kullanılan mesafe


1

Bir arkadaş, Marksizmde, bir malın taşındığı mesafenin, söz konusu malın fiyatını belirlemek için kullanıldığını belirtmiştir.

İnternette bu iddiayı destekleyecek hiçbir şey bulamıyorum, ancak ifadesini yanlış yapıyor olabilirim.

Neyi kastettiğini düşünebilen var mı?

Yanıtlar:


4

Ulaştırma ile ürün miktarında artış yoktur. Ne de   birkaç istisna dışında, doğal olanlarının muhtemel değiştirilmesi   ulaşımın getirdiği nitelikler, kasıtlı olarak faydalı   Efekt; bu kaçınılmaz bir şeytandır. Fakat şeylerin kullanım değeri   sadece tüketimlerinde gerçekleşir ve tüketimleri   Bu şeylerin yerinin değiştirilmesini gerektirdiğinden,   taşımacılık sektöründe ek üretim süreci.   Bu sektöre yatırılan üretken sermaye,   taşınan ürünler, kısmen araçların değerinin aktarılmasıyla   taşımacılık, kısmen yapılan işçilikle değer katarak   taşınması. Bu son adlandırılmış değer artışı, içinde olduğu gibi oluşur.   tüm kapitalist üretim, ücretlerin ve   artı-değeri.

Kaynak: Sermaye Cilt II, Bölüm 6: Dolaşım Maliyetleri, I. Orijinal Dolaşım Maliyetleri, III. Ulaştırma Maliyetleri

Marx'ın argümanına dair düşüncem şudur: Ulaştırma, ürünlerin miktarını / kalitesini önemli ölçüde değiştirmez. Ancak, aynı zamanda bir döviz değerine sahip olmak için ürünlerin bir kullanım değerine sahip olmaları gerekir. Bu nedenle, İspanya'da üretilen örneğin bir portakal, yalnızca İngiltere'ye geldiğinde satın alınabilir ve tüketilebilmesi için İngiltere’de bir döviz değerine sahiptir. Bu yüzden nakliye, ürünlere değer katar ve bu da (tüm ürünlerde olduğu gibi) kısmen emek değerinden (nakliye işçileri) ve kısmen de üretim araçlarından (nakliye araçları: uçaklar, gemiler, arabalar, kamyonlar) yapılır. ).

Nakliye, ürüne değer kattığından ve fiyat Marx'a göre değerin bir aynası olduğundan, taşımacılığın ürünün fiyatını (ortalama bir mantıksal varsayım olan) artırma eğiliminde olduğunu söyleyebiliriz.

Mesafeyle ilgili olarak, bunun açıkça belirtilip ifade edilmediğinden emin değilim, ancak yine öncekinden şunu çıkarabiliriz: daha büyük mesafe - & gt; daha fazla taşıma ihtiyacı (bir dönemde sürekli teknolojik ilerleme göz önüne alındığında) - & gt; Daha fazla nakliye işçiliği gerekli + daha fazla nakliye üretim aracı -> gt; daha fazla katma değer - & gt; daha büyük fiyat eğilimi.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.