Kullanım ömrünü uzatmak için lityum pilleri ne kadar deşarj etmeliyiz?


9

Son zamanlarda çok klasik "kısmi deşarj gibi lityum piller, bu yüzden sisteminizi sınırlı deşarj derinliği için tasarlayarak" bir cevap yayınladı. Ama sonra merak ettim: kısmi deşarjlarda, verilen aynı enerji için şarj / deşarj döngüleri de artar, bu nedenle mevcut döngülerdeki ömür azalır. Örneğin, bir cep telefonunun pili, sabah% 50 oranında boşalır, şarj edilir, öğleden sonra% 50 oranında boşaltılır ve gece boyunca şarj edilir, bir cep telefonunun% 100 deşarj olması ve günde bir kez uzun süre dayanması için iki kez daha fazla döngü gerektirir. Buna bakmanın ilginç olacağını düşündüm.

Devam ettim ve her zamanki gibi, bulgularımı herhangi bir SE kullanıcısının onayı için gönderiyorum ve herkesi buna eklemeyi kabul ediyorum.

Bunun sadece düzenli olarak kullanılan pilleri kapsadığını belirtmeliyim, birkaç günden daha uzun bir süre rafta oturanları değil. Yine de, döngüleri bağımsız olarak yaşlanma eğilimindedirler, ancak bununla ilgili verilerim yok - belki de uzmanlar buna biraz ışık tutabilir.


1
hiç deşarj olmalarına izin vermezseniz sonsuza dek
sürecekler

Alaycı hoş bir dokunuş. Haklısınız, döngü sayısına bakılmaksızın piller için hala bir son kullanma tarihi olduğunu belirtmeyi unuttum. Bunu yarın ekleyeceğim.
Bay Mystère

1
At BU o 1 yıl sonra% 100 ücret ödemeden, sen% 65 (40 ° C) veya% 94 (0 ° C) senin içinde olduğunu söylüyor kapasite kalan. Sadece% 40 oranında şarj edilmişse, rakamlar% 85 ve% 98'dir. Oldukça korkutucu raf ömrü rakamları!
tomnexus

Yanıtlar:


12

Hızlı bakışım:

Lityum pillerin ömrü, aşağıdaki gibi görünen deşarj derinliği ile azalır (bu eğri kurşun-asit piller içindir, ancak Lityum'un benzer bir eğriyi izlediği belirtilir): resim açıklamasını buraya girin

( kaynak )

% 100 DoD değeri referans olarak alınırsa, "isoenergy" eğrisini (2 saniyelik bir düşünce verdim) dediğim şeyi çizebiliriz. Tüm ömrü boyunca% 100 deşarj:

isoenergy(DoD)=100%DoDlifetimecyclesDoD
Örneğin,% 50 DoD,% 100 DoD'nin iki katı,% 25 dört kez vb.

Bu özel örnekle elde edilen sonuçlar:

resim açıklamasını buraya girin

Sonuç olarak, taburculuk derinliğinin mümkün olduğunca minimize edilmesi gerektiği görüşündedir.


deşarj derinliği başına hücre üzerinde ömür boyu aşınma yüzdesi için bir eğri var mı?
Jasen

Var olmaları gerekir, ancak karşılaştığımların hepsi sabit DoD için VS sıcaklığıdır.
Bay Mystère

1
Ayrıca "takvim" efektine de dikkat edin. LiIon kullanılmaya başladıktan sonra (ya da daha önce?) Sınırlı bir ömre sahiptir ve çok az ya da hiç kullanmasalar bile sadece "yıpranır". LiFePO4 takvim ömürleri hakkında sıfır bir yorum var gibi görünüyor, ancak bunlar nispeten serbest görünüyor. | Benim anlayışım bisiklet üzerindeki ana LiIon bozunma modunun mekanik olduğu. Li tükenmesi fiziksel hacmi değiştirir ve pil kendi kendine çalışır. LiFePO4, Li orada olmasa bile kalıcı olivin çerçevesine sahiptir.
Russell McMahon

5

Düşen DOD ile tüm yaşam kapasitesinde bir kazanç elde ettiğinizi kabul ediyorum - bellekten, gördüğüm rakamlar,% 10 -% 80 DOD aralığında azalan DOD ile daha büyük bir kazanç olduğunu gösteriyor - ancak hatırlarımı garanti etmeyeceğim doğru olmak.

Bununla birlikte, daha önemli ve / veya faydalı olabilecek başka faktörler de vardır.
Düşük kapasite deşarjlarını ve / veya günde birden fazla yeniden şarjı tolere edebilecek durumdaysanız, şarjın üst ucunun sınırlandırılmasıyla daha iyi kazançlar elde edilebilir.
LiIon hücreleri genellikle CC / CV modunda CC ile genellikle C / 1 oranında yüklenir ve Vmax'a (tipik olarak 4.2 V / hücre) toplam kapasitenin yaklaşık% 70-80'ine ulaşılır, denge CV modunda girilir Akımı azaltmada (akü kimyası tarafından ayarlanır). Şarj sonlandırma bazı seçilmiş Imax xk'lerde (0.05 <= k <1) ile gerçekleşir
K = 1, CC / CV geçişindeki sonlandırmaya karşılık gelir. Daha küçük k değerlerinin toplam enerji kapasitelerini bir miktar arttırdığı, ancak orantısız olarak azaltıldığı yaşam döngüsünü sağladığı iyi bilinmektedir. k sıklıkla 0.25 hatta 0.5'e ayarlanır, agresif yükleme k'yi 0.1 veya hatta 0.05'e ayarlayabilir.
Eğrileriniz, genellikle kabul edilemez derecede düşük bir% 10 DOD'da bile,% 100 DOD ile karşılaştırıldığında% 50'den az daha fazla depolanmış toplam ömür boyu enerjinin olduğunu gösterir. Şu anda referansları bulmak için zamanım yok ama% 50'den daha iyi kazanımların k = 1 (CV döngüsü yok) ile kazanıldığından eminim (bu çok hızlı şarj bonusu var) 1 saatin altında) (örn. CC / CV geçişi% 80 enerji seviyesinde gerçekleşirse C / 1'de 48 dakika tamamen boştur). % 100 DID'ye deşarj da "yararlı değildir" ve bu tür bir şema ile minimum DOD ayarlamak da yararlıdır. % 20 ila% 30 kalan kapasite ve% 80 maksimum kapasite gibi bir şey hala toplam kapasitenin% 50 ila% 60'ını geri döndürür, gerektiğinde% 20 ila% 30 acil durum tamponu bırakır ve basit alt uç DOD kontrolünden daha üstün olabilir.

Artan çevrim ömrü ve toplam yaşam enerjisi depolama artışlarını sağlayan bir diğer husus, Vmax'ı 25C'de normal 4.3V / hücreden daha düşük bir değere ayarlamaktır. Yaygın sonuçlar, 0,05V düşüşün (4,15V'ye) bile 4,1V daha fazla ve 4,0V çok daha fazla faydalı kazançlar verdiğini göstermektedir. Bu azaltılmış seviyelere, döngü başına depolanmış kapasitede önemli düşüşler eşlik eder.

Bu faydalı Battery University sayfası , çeşitli LiIon ömrünü uzatma yöntemlerini tartışır.
Tablo 4, Vmax'ı 4.2V'dan 4.0V'ye düşürerek, döngü başına enerji kapasitesinde sadece% 20'lik bir azalma ile normal kullanım kapasitesinde bir kazanç veya 3+ x azalma ile çevrim ömründe 4 kat artış olduğunu göstermektedir.

Aşağıdaki tablolar yukarıdaki sayfadan kopyalanmıştır.

resim açıklamasını buraya girin

CV modunda bir miktar Vmax azaltma, maksimum DOD kısıtlaması ve akım azaltımının en aza indirilmesinin kullanılması, çok büyük bir yaşam kapasitesi kazancı üretecek gibi görünmektedir. Kapasitede kabul edilebilir herhangi bir azalma için bazı optimum karışımlar oluşturulabilir. Doktora gibi geliyor :-).

Ayrıca bakınız:

BU - Lityum bazlı piller - neden daha iyi

BÜ - Şarj Bedeli


Daha da iyisi - LiFePO4 / LifeYPO4 :-) kullanın


Bu ekleme için çok teşekkürler. İlk rakamlar (BU bağlantısından önce) BU'dan mı, yoksa deneyiminizden mi kaynaklanıyor?
Bay Mystère

@ MisterMystère - Kim söyleyebilir: -) .... tekrar okuyor ... Çoğunlukla kafamdan AMA bilgiler bir süreden beri geldi - ve yaklaşık 7 yıldır pillerle "ciddi" oynuyorum. (Başlangıçta ağırlıklı olarak NiCd (kısaca) ve sonra NimH. LiIon ve LiFePO4 daha yakın zamanda. Buradaki her noktayı kapsayıp kapsamadıklarını bilmiyorum ama yaptıkları yere katılmadıklarını düşünmüyorum. BU önemli bir girdi kaynağı ama Çoğunlukla kaynak değil, nadiren tamamen katılmıyorum şeyleri söylediklerini görüyorum - bazen farklı bakış açılarından şeyler görebiliriz.
Russell McMahon

.... daha uzun süre tartışın / (bir modanın ardından) yanlış göründüğünü iddia ettiğim herhangi bir şeyi haklı çıkarın. Bazen yanlış olur bt genellikle ben sadece doğru hatırlamak yönetmek umuyoruz alınan bilgi veya eşleştirme deneyimi özetlenmiş :-).
Russell McMahon

1

Bu tür analizlerle ilgili bir sorun, "ölü" bir bataryayı neyin oluşturduğu sorusudur. Çoğu kullanım, kullanıma bağlı olarak farklı olan maksimum izin verilen kapasite kaybını içerecektir. EV'ler genellikle aralığa çok bağlıdır, bu nedenle çok az kapasite kaybı kabul edilebilir. Kapasitede büyük bir kayıp olsa bile evde depolama önemli tasarruflar sağlamaya devam edecek ve bu nedenle EV akülerin bir araçtan çıkarıldıktan sonra ev depolama üniteleri olarak tekrar kullanılabilmesi önerilmektedir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.