Soru 1 . 'alan / Stator bobin (ler)' ine giden 4 kablo görüyorum. Burada 2 ayrı alan / stator bobini var mı? düşük / yüksek güç sağlamaktır. Teorik olarak, sadece 2 telli 1 bobine ihtiyacınız var ve bu bobin fırçalarla seri olarak bağlanmış ... doğru mu? bu devre 2 bobinle nasıl çalışır?
Fırçalara bağlı anahtar kutusunun da sağlanması gerekir. Ancak AC'ye veya doğrudan tetikleme kutusuna bağlı değildir. Son olarak, alan bobininin terminallerindeki tetik kutusundan kablolara bağlanır. Resimde, sağdaki bobinin aynı terminaline beyaz ve siyah bir kablonun (büyük olasılıkla) bağlı olduğunu zaten görebilirsiniz. Sol tarafta çok açık değil. Ama tabii şalter kutusu nasılsa gerekir sağlanabilir.
Soru 2 . bu değişken hız devresi nasıl çalışır. bağlantı şeması doğru mu (değişken bir direnç göstermiyor ve traktın kontrol girişini neyin tahrik ettiğini göstermiyor? neden iki anahtar var? Anahtar 2 yüksek hızda kapanıyor ve böylece triyak etrafında şönt oluyor?
Bu tam bir şema değil, sadece bir taslaktır. AC terminal 1 ve 3, alan bobini ve anahtar kutusu 2 ve 3'e bağlanmalıdır.
Triyak, bir faz ateşlemeli kontrolör için kullanılır . Tetikleyici 4 ile "siyah nokta terminali" arasında değişken bir direnç içerecektir. Tetik konumuna bağlı olarak, akım, yarım dalganın ilk 90 ° 'si içinde belirli bir noktada triyak eşiğinin üzerine yükselir ve triyak ateşlenir. Tetikleyici, triyakın 180 ° 'nin üzerinde bir yerde ateşlenmesi için daha fazla elektronik içerir.
Tetiği maksimuma çıkardığınızda bile, tetik hala yarım dalgalardan biraz keser ve genel olarak triyak üzerinde bir miktar voltaj düşer. Bu nedenle, 4 ve 2 arasındaki anahtar, bu durumda triyakın kısa kesilmesine neden olarak tam AC voltajının motora geçmesine izin verecektir.
Diğer tarafta, tetiğe dokunmadığınızda motoru / triyakı çalıştırmak istemezsiniz. Bu durumda, 1 ile 4 arasındaki anahtar açık olacaktır.
DÜZENLE:
Yorumunuza göre:
İşte elektrikli matkabınızın daha eksiksiz bir şeması:
bu devreyi simüle et - CircuitLab kullanılarak oluşturulan şematik
Matkabınızın dönüş yönünü değiştirmek istediğinizde, alan bobininin veya rotor bobininin polaritesini değiştirebilmeniz gerekir. Burada, tetikleyiciden gelen güç regülasyonlu AC, siyah kablolar aracılığıyla alan bobinlerinin iki terminaline bağlanır. Beyaz kablolar, fırçalara mavi kablolar aracılığıyla güç sağlayan yön anahtarını besleyerek aynı terminallere bağlanır.
Alan ve rotor bobini paralel bağlanır, bu da motorun gücünü artırır (her biri tetik kutusundan tam voltaj alır, paylaşmaları gerekmez)
Değişken direncimin de tetiğin gerçekten nasıl çalışabileceğine dair bir model olduğunu unutmayın. Yukarıyı görmek.
