Kondansatöre neden elektronikin ilk günlerinde kondansatör (kondansatör?) Deniyordu?

Eski tüp tipi telsizleri yenilerim. Ben çocukken babam kondansatörlerden kondansatör (kondansatör?) Diye bahsetti. Eski kılavuzlarda ve parça listelerinde kondenser referanslarını görüyorum. Terminolojinin, frekansa referans olarak "saniyedeki devir" (cps) yerine Hertz kullanımı gibi değiştiğini biliyorum.

Kondenser kelimesinin kapasitansı anlamada bir temeli var mı?

Ne yoğunlaştırıldı? Terminolojiyi kullanmak için bir neden olmalı.

Terim 1782'ye kadar takip edildiğinde (@ helloworld922 sayesinde), bunun James Watt'ın 1765'te ayrı kondansatörü tasarladığı ve patentli ve verimli yoğuşmalı buhar motorları ürettiği bileşik buhar motorunun patenti olduğu yıl olduğunu belirtmek gerekir. 1770s.

Dolayısıyla bu terim o zamanlar çok ileriydi ve bilim adamları disiplinler arasında bugün yapabileceğimizden çok daha geniş bir şekilde okuma eğilimindeydi, bu yüzden kesinlikle Volta bunun farkında olacaktı.

O günlerde elektriksel kavramlar, akışkan akım kavramları ile kıyaslanarak, gerilime ve akıma karşılık gelen ... akıma karşılık gelen basınçla açıklanmıştır.

Bu nedenle, bir kondansatör çok düşük basınçta büyük hacimlerde buhar emdiğinden, nispeten düşük elektrik basıncında çok fazla yük emebilen bir cihaz için iyi bir benzetme sunar. (Ancak, buharı geri kazanmaya çalıştığınızda analoji bozulur: kondenser sadece su verebilir!)

İlginçtir, yüz yıl önceki kitaplar elektrik voltajı (volt cinsinden ölçülür) ve elektrik akımı (amper cinsinden ölçülür) hakkında konuşmakla birlikte, eski terimi "voltaj" lehine düşürdük, yine de "amper" yerine garip görünüyor "mevcut" kelimesi ve "direnç" yerine "ohmage" gördüğümü hatırlayamıyorum.

"Kablosuz Telgrafın Amirali El Kitabı" (1925 baskısı), depolama kapasitesini "kapasite" olarak adlandırırken sürekli olarak "yoğunlaştırıcı" terimini kullanmaktadır. Kitap hem Farad'ın "pratik birimi" ni (milifarad, mikrofarad ve mikromikrofarad, yani görünüşe göre "pico" henüz kullanılmadı) ve Jar'ın "servis birimi" ni tanıtır. (1925'e gelindiğinde, "elektrik basıncı" bugün hala vahşi doğada görülen "Elektro-Hareket Gücü" veya EMF'ye mayıs verdi)

Orijinal kondenserler aslında muhtemelen standart büyüklükteki cam kavanozlardır (Leyden kavanozları), çünkü kitap Kavanoz olan "servis birimi" ni tanıtır, burada 1 Kavanoz = 1/900 uF. (Daha sonra kitabın geri kalanında tutarsız bir şekilde kavanoz ve farads kullanmaya devam ediyor!)

Bu yüzden sürekli olarak çağdaş terimlerin bazılarını düşürdük, bazılarını tutardık ve diğerlerini tutarsız bir şekilde düşürdük - "kondansatör", dıştan takma motorumun yedek parça kataloğunda hala "kondansatör" başka bir yerde görülüyor.

Kelime yoğunlaşmak veya sıkıştırmak anlamına gelen latin kondensinden geliyor gibi görünüyor .

Bu bir anlam ifade eder, çünkü bir tel parçasının aksine, şarjı çok fazla basınç (voltaj) olmadan kapağa itebilirsiniz. Bir gaz şişesine basıldığında, yük propan gazının yaptığı gibi yoğunlaşıyor gibi görünüyor.

Bu arada, Almanca kelime Kondensator ve bir Kapazität var .

Kondenser terimi hala eski otomotiv ateşleme sistemlerinde kapasitör için kullanılmaktadır. Bunlar, motor şarj sistemlerinde bulunan 6 veya 12 VDC'den kıvılcım oluşturmak için kondansörü bir 'bobin' (yükseltici transformatör olarak) ve noktalar (mekanik anahtar) ile birlikte kullandı. Modern otomobillerde kıvılcım elektronik olarak üretilir. AFAIK mekanik sistemler 80'li yıllarda piyasaya sürüldü, bilgisayar elektroniği çoğu motor işlevini üstlendikçe tamamen 90'larda geçti. Ama yine de eski arabalar için kondansatörler + puanlar satın alabilirsiniz.

Kimsenin umurunda değil, ama "kondenser" 1930'ların ortasından 1950'lere kadar kullanımdan kaybolmuş gibi görünüyor. Dubilier 1940'a kadar kapasitör kullanıyordu, ancak Müttefik katalogları 1950'ye kadar kapasitöre geçmedi.