Arkaplan: Egzersiz makineleri için kontrolörler tasarlardım. Makine 3 fazlı bir alternatörü sürdü ve çeşitli kriterlere uyması için dirençli bir yük uygulandı.
Elektronik ekipmanlara güç vermek veya pilleri şarj etmek için kullanıcıların ne kadar güç kullanabileceğini belirlemek için belirli bir bakış açısıyla yük testleri yaptım.
Bir saat boyunca hızlı bir şekilde düz bir yüzeyde yürüyebilen ve yorulan ancak süreçte tamamen tükenmeyen bir kişi olarak orta derecede uygun bir kişi olarak düşünün. yani yetenekler konusunda süper atletik değil ve "son derece formda" bile değil - ama "kanepe patates" kondisyonunun çok üstünde.
İyi kalitede bir alternatör kullanarak, orta derecede uygun bir kullanıcı, bir saat için ortalama 50 Watt sağlayabilir. Bu, egzersiz yaptığınızı kesinlikle bildiğiniz bir seviyedir ancak birçokları için katlanılabilir olacaktır.
Aynı orta derecede uygun kullanıcı bir saat için 100 Watt sağlayabilir ve çok yorgun olabilir.
Sık sık güçlendirme görevini hedefliyorsanız, 50 Watt, 100 Watt'a göre daha çok tercih edilir.
Yukarıdakiler, kaliteli ve makul bir verimlilik sistemi öngörmektedir. İdeal olarak en az "dişli" veya belirginlikle - yani mıknatıslar yaklaşırken ve bobinlerden çekilirken yavaş hızda sarsıntı olmaz. Bazı sistemler zincir tahrikini kullanarak büyük dişli oranlarına sahip jeneratörler kullanır. Bunlar makul olabilir ama genellikle değildir. Düşük tahrikli bir alternatöre kayış tahriki iyi çalışması için yapılabilir.
Sunulan web sitesinde yapılan iddiaların kendisiyle çelişme eğiliminde olduğunu unutmayın. Grafikteki ortalama çıktının 60 - 70 Watt aralığında olduğunu tahmin ediyorum. Onların grafiği:
Ancak derler ki:
NOT: Her gün çalışan biri 200 ila 300 Watt arasında bir güç tüketebilir.
Çok iyi durumda olmayanlar, yukarıdaki bir saatlik çalışma grafiğinde gösterildiği gibi yaklaşık 80 ila 100 Watt güç verebilir.
Ve Sonunda - Rekabetçi bir döngüleyici olan biri 500 Watt'a kadar çıkabilir!
200-300 Wattlık iddia doğru, ancak tat çok talep ediyor.
500 Watt + ayrıca en iyi sporcular için de geçerlidir.
Seçilmiş vakalarda çok daha fazlası -
Gossamer Albatross gibi - 12 Haziran 1979 tarihinde İngiliz Kanalı'nda ilk insan destekli uçuş . !!! :-).
Durgun havada sürekli yaklaşık 300 Watt ve türbülanssız. Türbülans ile "hızla yükseliyor". Bryan Allen
için ofiste başka bir gün . ( günlük iş ) -
Yaklaşık 10 saniye boyunca 500 Watt yapabilirim, bundan sonra bacaklarım jöleye döner ve çok yorgunum.
3 seçeneğiniz önemli derecede farklı görünmüyor:
- tekerleği> bisiklet dinamo> regülatörü> cihaz (tablet veya netbook için yeterince güçlü?)
- pedallar> DC jeneratör> DC-DC dönüştürücü> regülatör> cihaz
- pedallar> DC jeneratör> şarj regülatörü> akü (örneğin kurşun asit)> invertör> cihaz 2
Bunlardan herhangi biri iyi çalışabilir veya kötü tasarlandıysa korkunç olabilir.
Tekerlekler / pedallar ile ne demek istediğinizi açık değil.
Gösterildiği gibi bir tekerlek jantından güç almak OK - ve "tekerlek" ile ne demek istediğinizi olabilir. Asıl amaç düşük kayıp, sarsıntı ya da düzensizlik değil. İdeal olarak sürekli döngüsel olmayan bir yük.
Bunlardan bazıları başvuruda bulunduğunuz sitede iyi görünüyor .
En iyisi bir AC alternatörüdür - tercihen 3 faz veya daha fazla. Aşağıda gösterildiği gibi, 3 fazlı bir dalga formu hiçbir aşamada sıfıra düşmez. Bunu düzeltmek ve filtrelemek daha yumuşak bir sonuç verir. 3 fazdan fazlası daha iyi bir sonuç verir ancak nadirdir. Bir DC jeneratörü, düzeltmenin bir komütatör ve fırçalar tarafından sağlandığı bir AC alternatördür - voltaj seviyeleri değiştikçe, komütatör tarafından fırçaların altında yeni bir sarım kontağını döndüren yeni bir sarım seçilmektedir. Prensip, diyotlu bir alternatör kullanmaya benzer olsa da, fırçalarla, genellikle bir alternatörden daha fazla mekanik sürtünme ve kayıp elde edersiniz. Çoğu jeneratör (DC) teklifi, jeneratör olarak kullanılan DC moors olacaktır - iki rol birbiriyle değiştirilebilir ancak biri için tasarlanan makineler diğerine göre daha az optimize olma eğilimindedir.
Jant-enerjili motorlu tabanlı dinamo sen anılan prensip olarak Tamam ama büyük olasılıkla nedeniyle mekanik konulara pratikte korkunç şekilde verimsiz olması. Çocukken gördüğüm birçok jant dinamosu berbattı, bu yüzden bunu oldukça iyi yapan modern birimleri gördüğüme şaşırdım - bu aslında mekanik olarak şaft hizalaması, dişliler, yüzey sürtünmesi vb. İle ne yaptığınızı bilme meselesi. A " Sıralama dinamosu "genellikle 1 ila 10 Watt çıkış üretecektir. Verimli bir sistemle, bisiklet sürerken 10 Watt fark edeceksiniz ve çok hafif yük koşulları veya deniz kenarı koşulları dışında neredeyse 1 Watt farketmeyeceksiniz.
Bazı akü depolama biçimleri neredeyse önemlidir. Bir dizüstü bilgisayar veya tablet vb. Çıkartılmadıkça kendine ait olacaktır. Alt sınıra doğru, genellikle tablet bilgisayardan çok daha fazlası, 3 x 18650 LiIon hücreden 6 saat alabilir. 3.5V ortalama x 2 amp saat x 3 = 21 Watt saat deyin. Böylece 6 saatten fazla çalışan = 21/6 = 3,5 Watt. Büyük dizüstü bilgisayarlar 6 veya 8 veya 9 veya 12 hücreli 2 saat kadar düşebilir, bu nedenle en kötü durum 20 ila 30 Watt olur. Batarya paketlerini şarj edecekleri hız doğrudan bağlı değil, fakat daha büyük bir batarya daha fazla enerji alıyor. Daha büyük bir şarj cihazı 19v x 5.5A = 110 Watt belirleyebilir. Tek bir 2 AH 18650 LiIon hücre (çoğu dizüstü bilgisayar pilinde bir arada kullanıldığı gibi) şarj etmek için yaklaşık 10 Watt tepe noktası gerektirir (4.2V x 2A + bazı "tavan boşluğu"); (12 hücre). Bu tamamen "düz" den bir şarj döngüsünün ilk 40 dakikası içindir. Bundan sonra, hücreler sabit bir gerilime geçerek akım moduna geçer.
Gerekirse daha sonra. Uyku görüşmeleri ne yazık ki ..