LiPo pillerini çevreleyen neden bu kadar korku var?


311

2S 20C lityum polimer (LiPo) pil ile çalışan küçük bir robot için bir şarj sistemi tasarlamaya çalışıyorum . Çevrimiçi okuduğum her şeye güveniyor olsaydım, LiPo'nun uykumda beni öldüreceğine ve hayat birikimimi çalacağına inanırdım. Okuduğum genel tavsiye, LiPo pilleri kullanacak kadar cesursanız, "asla gözetimsiz bırakma", "asla yanıcı veya iletken bir yüzeyin üzerine şarj etme" ve "asla 1 C'den daha hızlı bir şekilde şarj olma" dır  .

Bunun neden ihtiyatlı olduğunu anlıyorum, fakat LiPo pillerle asıl risk nedir?

Hem Android hem de iPhone gibi hemen hemen her cep telefonu, kendimi de dahil olmak üzere çoğu insanın yanıcı veya iletken bir yüzeye bıraktıklarında çoğu zaman katılımsız halde şarj ettiği bir LiPo pil içerir. Yine de hiç kimse birisinin ateşe çarptığını duymazsınız çünkü cep telefonları patladı. Evet, garip kazalar olduğunu biliyorum, ama modern LiPo piller ne kadar tehlikeli? Neden bu kadar çok çevrimiçi yorum yapan, bağımsız LiPo bataryalarına bomba atmayı bekleyen bombalar gibi davranıyor, ancak cebinde oturan LiPo hakkında iki kez düşünmüyorlar?


4
İyi tasarım, çoğu zaman güvenlik duvarlarına neden olmadıkları anlamına gelir. Çoğu zaman. youtube.com/results?search_query=lipo+battery

12
Bkz bu ve bu ; temel jist, "Li-Po" bataryayı çalıştıran şeyin, lityum-iyon bataryaya benzer bir teknoloji olduğudur ve iç bileşenler birbirleriyle oldukça reaktif olduklarından felaketle başarısız olabilirler ve bunlara zarar vermek nispeten kolaydır. çünkü güç yoğunluğu, ağırlık ve fiyat gibi şeyleri önemsiyoruz. Bununla birlikte, tasarıma dikkat ediyorsanız ve hücreyi fiziksel olarak suistimal etmeye çalışmayın, onlara zarar vermek çok kolay değildir.
helloworld922

Li-İyonlu Güvenlik Sorunları . Lityum batarya arıza mekanizmalarının teknik özeti: Lityum Batarya Arızaları .
Nick Alexeev

6
Tüm cevaplar yangın ve patlama olasılıklarını ele alıyor gibi gözüküyor, ancak bunlar da kalıcı akciğer hasarına yol açabilecek oldukça kötü gazlar da çıkarabiliyor
Scott Seidman

72
Bekle, Po kimyasal sembol değil. Bu bir rahatlama.
Bay Lister,

Yanıtlar:


609

Her cep telefonu (dizüstü bilgisayar ve şarj edilebilir pilli hemen hemen her şey) LiIon / LiPo kullanır (bu tartışmanın amaçları için esasen eşdeğerdir). Ve haklısın: Gerçek olaylar açısından, lityum-iyon ve lityum-polimer geniş kullanımda en güvenli batarya kimyasalıdır, hiçbiri bar.

Ve şimdi her yerde bulunan bu kimyanın, sizi ve / veya ailenizi birkaç kez öldürmemesinin tek nedeni, bu hücrelerin katılımsız şarj edilmemesidir . Kişisel olarak katılmayabilirsiniz, ancak bu lityum-iyon pillerin her birinde, pakete kalıcı olarak entegre edilmiş önemli miktarda koruma ve izleme devresi vardır. Kapı bekçisi olarak hareket eder. Bir bataryadaki her hücreyi izler.

  • Çıkış terminallerini ayırır ve fazla şarj edilmelerini önler.
  • Çok yüksek bir akımda boşalmaları durumunda çıkışı keser.
  • Çok yüksek bir akımda ŞARJLI ise çıkışı keser .
  • Hücrelerden herhangi biri kötüye gidiyorsa, çıkış bağlantısı kesilir.
  • Herhangi bir hücre çok ısınırsa çıkışı keser.
  • Hücrelerden biri aşırı deşarj olmuşsa, çıkışın bağlantısını keser (ve kalıcı olarak - bir lityum iyon pili çok uzun süre şarj etmeyi unutursanız, artık şarj olmayacağını görürsünüz. Etkili bir şekilde tahrip edildiğini ve korumayı devre hücreleri şarj etmenize izin vermeyecektir).

Aslında, her bir telefon bataryası, dizüstü bilgisayar bataryası, * bir şarj edilebilir lityum kimyasalı olan batarya ne olursa olsun, en fazla izlenen, inceleyen ve aktif olarak yönetilen bir batarya, 'bataryanın' bir bataryası için alabildiğince karşısına çıkıyor.

Ve bu kadar ekstra sorun yaşanmasının sebebi, lityum-iyon pillerin aslında bu kadar tehlikeli olmaları . Onlar ihtiyaç güvenli olması için bir koruma devresini ve hatta uzaktan güvenli onsuz değildir. NiMH veya NiCad gibi diğer kimyasal maddeler , herhangi bir izleme yapılmaksızın çıplak hücreler olarak nispeten güvenli bir şekilde kullanılabilir. Çok ısınırlarsa hava alabilirler (şahsen başıma geldiler) ve oldukça ürkütücü olabilirler, ancak evinizi yakmayacak veya yanık ünitesinde uzun süre kalabileceksiniz. Lityum-İyon aküler her ikisini de yapar ve tek sonuç budur. İronik olarak, lityum-iyon piller en tehlikeli pil kimyası olarak en güvenli paketlenmiş pil haline gelmiştir.

Onları bu kadar tehlikeli yapan şeyin ne olduğunu merak ediyor olabilirsiniz.

Kurşun asit veya NiMH veya NiCad gibi diğer batarya kimyasalları oda sıcaklığında basınç altında değildir, ancak ısı bir miktar iç basınç üretmektedir. Ayrıca sulu, yanıcı olmayan elektrolitlere sahiptirler. Enerjiyi nispeten yavaş bir oksidasyon / indirgeme reaksiyonu şeklinde depolarlar; enerji salınım hızı çok düşük olan, örneğin 6 metrelik alev jetleri atmalarına neden olurlar. Ya da herhangi bir alev, gerçekten.

Lityum-iyon piller temelde farklıdır. Bir yay gibi enerji depolarlar. Bu bir metafor değil. İki yay gibi. Lityum iyonları kovalent olarak bağlanmış anot materyalinin atomları arasında zorlanır, onları birbirlerinden iter ve bağları gererek enerji depolarlar. Bu sürece interkalasyon denir . Boşalması üzerine, lityum iyonları anottan ve katoda karışır. Bu çok elektromekaniktir ve hem anot hem de katot bundan önemli bir mekanik zorlanma yaşar.

Aslında, hem anot hem de katot alternatif olarak pilin şarj durumuna bağlı olarak fiziksel hacimde artar veya azalır. Bununla birlikte, hacimdeki bu değişiklik dengesizdir, bu nedenle tam olarak şarj edilmiş bir lityum-iyon pil, kabı veya kendisinin diğer kısımları üzerinde önemsiz miktarda baskı uygulamaktadır. Lityum-iyon piller, diğer kimyasallardan farklı olarak, genellikle çok fazla iç basınç altındadır.

Diğer problem, elektrolitlerinin oldukça kuvvetli ve kolayca yanabilecek uçucu, son derece yanıcı bir çözücü olmasıdır.

Lityum-iyon hücrelerin karmaşık kimyası bile tam olarak anlaşılmamıştır ve farklı reaktivite ve doğal tehlike seviyelerine sahip birkaç farklı kimya vardır, ancak yüksek enerji yoğunluğuna sahip olanların tümü termal kaçak geçirebilir. Temel olarak, çok fazla ısınırlarsa, lityum iyonları katotta metal oksitler olarak depolanan oksijenle reaksiyona girmeye başlar ve daha fazla ısı açığa çıkarır, bu da reaksiyonu daha da hızlandırır.

Kaçınılmaz olarak ortaya çıkan şey, kendiliğinden tutuşan, yüksek derecede yanıcı solvent elektrolitini kendiliğinden dışarı çıkaran ve hemen şimdi yeni bir oksijen kaynağı bulunduğunu ateşleyen bir pildir. Ancak bu sadece ikramiye ateşi, içinde bol miktarda oksijen deposu ile oksitlenen lityum metalinden hala bir ton ateş geliyor.

Çok ısınırlarsa bu olur. Fazla şarj edilirse dengesiz hale gelirler ve mekanik şok onları bir el bombası gibi patlatabilir. Aşırı boşalmaları durumunda, katottaki metallerin bir kısmı geri dönüşü olmayan bir kimyasal reaksiyona girer ve metalik şantlar oluşturur. Bu şantlar görünmez olacaktır, şarj etme bataryanın bir kısmını ayırma zarı bu şöntlerden biri tarafından delinecek şekilde yeterince genişler, ölü bir kısa yaratır, bu da elbette yangına neden olur. Bildiğimiz lityum-iyon arızası modu ve Aşk.

Bu yüzden, sadece açık olmak, sadece aşırı şarj etmekle kalmıyor, aynı zamanda aşırı deşarj oluyor ve pil, size olağanüstü bir şekilde zarar vermeden önce ve herhangi bir uyarı veya ölçülebilir işaret olmadan bir ton enerji harcayana kadar bekleyecek .

Tüketici pillerini kapsar. Bununla birlikte, tüm bu koruma devreleri, yüksek tahliye uygulamaları tehlikesini daha az azaltabilir. Yüksek drenaj az miktarda ısı üretir (bu kötüdür) ve daha fazla endişe vericidir, anot ve katot üzerinde büyük miktarda mekanik strese neden olur. Çatlaklar, şanssızsanız dengesizliğe veya çok şiddetli değilse sadece daha kısa bir faydalı ömre yol açabilir ve genişleyebilir. Bu nedenle LiPos'un 'C' olarak derecelendirildiğini veya ne kadar çabuk güvenli bir şekilde boşalabileceklerini görüyorsunuz. Lütfen bu derecelendirmeleri ciddiye alın ve hem güvenlik için hem de çoğu üretici kendi bataryalarının C derecesi hakkında yalan söylediğinden dolayı düşürün.

Bütün bunlarla bile, bazen bir RC Lipo sebepsiz yere alev alacaktır. Asla katılımsız şarj etmemek için uyarılara ve diğer her şeye kesinlikle kulak vermeniz gerekir. Onları şarj etmek için bir güvenlik çantası satın almalısınız, çünkü evinizin yanmasını önleyebilir (muhtemelen sizinle veya içinde sevdiklerinizle birlikte). Risk çok düşük olsa bile, verebileceği zarar çok büyüktür ve bu zarar potansiyelinin çoğunu azaltmak için gereken önlemler önemsizdir.

Söylendiğin her şeyi görmezden gelme - hepsi açık. LiPos'a ne oldukları için saygı duymayı öğrenen insanlardan geliyor ve siz de almalısınız. Kesinlikle kaçınılması gereken şey, bu dersin size çevrimiçi ve çevrimdışı ortamlar yerine, bir lityum-iyon pil ile öğretilmesidir. Sonuncusu sizi bir forumda alevlendirebilir, ancak eski kelimenin tam anlamıyla sizi alevlendirir.

Patlayan şeylerin videolarını görelim!

Nasıl başarısız olduklarına biraz daha gireyim. Mekanizmayı tartıştım ama gerçekte ne oldu? Lityum-iyon aküler gerçekten sadece bir arıza moduna sahiptir; bu, birkaç saniye boyunca devasa bir alev jetinde şaşırtıcı derecede büyük miktarda bir yangını patlatır ve daha sonra da bir süre daha genel yanma ile ilgili aktiviteleri sürdürür. Bu kimyasal bir yangındır, yani söndüremezsiniz (lityum-iyon piller hala alan boşluğunda bile büyük miktarda ateş püskürürler. Oksitleyici içinde bulunur, yanması için havaya veya oksijene ihtiyaç duymaz). Oh, ve lityumun üzerine su atmak , en azından yangını azaltma açısından iyi bir şey yapmaz .

İşte bazı iyi başarısızlık örneklerinin 'en büyük isabetleri' listesi. Bunun, bazen uygun güvenlik önlemleri alınsa bile, yüksek tahliye RC vakalarında meydana geldiğine dikkat edin. Yüksek drenaj uygulamalarını telefonların daha güvenli ve daha düşük akımlarıyla karşılaştırmak geçerli bir uygulama değildir. Yüzlerce amper ≠ birkaç yüz miliamper.

RC uçak arızası.

Bıçak akıllı telefon pilini bıçaklar.

Aşırı şarj edilmiş LiPo kendiliğinden patlar.

Termal bir kaçaktaki laptop bataryası hafifçe bastırılarak patladı.


87
Bu harika bir cevap. Keşke iki kere yenileyebilseydim.
Adam Haun

19
Görünüşe göre, bir pil patlaması / ateşiyle karşı karşıya kaldığınızda yapılacak doğru şey, ilk videodaki adam gibi hemen başınızı doğrudan içine
sokmaktır

11
Şimdi pillerden çok korkuyorum. (Ayrıca komik olduğunu düşünüyorum, uzayda bile olsa tek bir başarısızlık kipi var.)
PyRulez

11
@Aron: Teoride ve pratikte RC pillerin kendilerinde SIFIR koruma devreleri vardır. RC aküleri ile RC oyuncaklarının (korumaya sahip) oyuncak aküleri arasında büyük bir fark olduğunu belirtmek isterim. RC hobi endüstrisi (oyuncak endüstrisinin aksine) korumanın pil şarj cihazınız ve ESC gibi harici devrelere ait olduğunu varsaymıştır. O zaman bile, hobi sınıfı akü şarj cihazının büyük çoğunluğu temel olarak size sağlanan "maksimum" değeri ayarlayarak "korumayı" yapılandırmanızı sağlar (?). Ayarların yanlış olduğunu otomatik olarak algılayacak sensörleri yoktur.
slebetman

33
@AdamHaun Kendiliğinden aşırı tahribata maruz kalmasını önlemek için StackExchange'in içine yerleştirilmiş bir güvenlik önlemidir.
Pavel

73

Lipo pilleri güvenli bir şekilde kullanmak için, onlara büyük miktarda kimyasal ve / veya elektrik enerjisi depolayabilen ve hızla serbest bırakabilen her şeyi yapacağınız şekilde aynı şekilde davranmalısınız. Batarya ne kadar büyükse ve dahili direnç ne kadar düşükse (örneğin, daha yüksek C derecesi) o kadar dikkatli olmalısınız. Güvenli bir şekilde kullanılabilirler ... tıpkı benzinin güvenle kullanılabileceği gibi ancak bunun için nasıl çalıştıklarını ve nasıl başarısız olabileceklerini öğrenmelisiniz.

Bunu düşündüğünüz zaman, örneğin bir Tesla bataryasının değiştirdiği gaz deposuyla aynı risk seviyesine sahip olması şaşırtıcı değildir ... her ikisinin de gerektiğinde hızla salınabilecek çok fazla enerji depolaması. Aslında, biraz yalan söylüyorum çünkü bir Tesla bataryası sadece küçük bir gaz / benzin tankının enerjisini tutuyor ve içinde daha fazla güvenlik kontrolü var.

Büyük Lipo pillerini yüksek performanslı R / C uçaklarında ve helikopterlerde (90C pillere kadar) yaklaşık 15 yıl boyunca güvenle kullandım (erken evlat ediniciydim.) Geçmişte paketlerin başarısız olduğunu gördüm, ama şimdi çok nadir, çünkü onları saygılı kullanmayı öğrendik. İşte hayatımın kenarında yaşamayı öğrendiğim şey. :)

Başarısızlık modları

En yaygın arıza modları:

  • fiziksel zarar
  • aşırı şarj (hatalı / hatalı şarj cihazı nedeniyle)
  • Yüksek deşarj akımı nedeniyle aşırı ısınma (kabarık paket neden olur veya ısı gerçekten yüksekse daha kötü)

Duyduğum (ancak tanık olmadığım) en az rastlanan başarısızlık modları:

  • İç kısalmaya neden olan ayakkabılı imalattan dolayı spontan hücre yetmezliği

Yukarıdaki tüm arıza modları listesi "dumanla havalandırma" veya "alevlerle havalandırma" ile sonuçlanabilir. Daha az uçucu elektrolitli daha yeni lipolar "dumanla hava alabilir" ancak asla emin olamazsınız; bu yüzden en kötü durum için plan yapmalısın.

Standart Çalışma Prosedürü (SOP)

İşte benim kullandığım yüksek deşarj (herhangi bir R / C paketi yüksek deşarj olan) çıplak lipo paketleri kullanmak için minimum standart çalışma prosedürü (SOP):

Fiziksel koruma

  • hücrelerin fiziksel hasarlardan korunması gerekir
  • Eğer ortamınız kaba ise, bir R / C otomobil sert paketini düşünün (yumuşak Lipos'un etrafındaki karbon fiber kılıf)
  • Hücreler her kullanımdan önce ve sonra fiziksel hasar için kontrol edilmelidir
  • Herhangi bir hücre herhangi bir şekilde fiziksel olarak zarar görmüşse, yangına karşı güvenli bir alana taşınmalı ve daha sonra yavaşça (1C) hücre başına 2 volta kadar boşaltılmalı ve sonra güvenli bir şekilde atılmalıdır (hasarlı bir hücre bir daha güvenli olarak değerlendirilmemelidir). )
  • hasarlı hücreleri taşımayın; Onlara aynı saygı ile davranın, henüz fitili olduğundan emin olmadığınız ve yine de istediğiniz zaman patlayabilen havai fişeklere maruz kalacaksınız!

Bu arada, @metacolin'in yazdıklarından farklı olarak, bir Lipo'yu düşük bir gerilime boşaltmak güvenlidir ve bir paketi atmadan önce yapılması tercih edilen şeydir. Tüm kimyasal enerjiyi güvenli hale getirmek için bir paketten çıkarmak istiyorsunuz. Güvenli olmayan bir hücrenin 2V'nin altına boşaltılması ve sonra şarj edilmesidir. Düşük voltajlı bir hücrenin şarj edilmesi, Lityum'un hücreyi dengesiz hale getirmesine neden olabilir.

Şarj (güvenlik için en kritik zamandır)

  • Bunu yanıcı herhangi bir şeyden uzak tutunuz ve duman hasarı çekmeyecektir (örneğin dışarıda)
  • daima şarj sırasında her bir hücrenin ayrı ayrı izlendiğinden emin olun; "dengeli" şarj ile kaliteli bir R / C şarj bunu yapacak
  • şarj etmeden önce hücre voltajlarını kontrol edin (otomatik bir kalite şarj cihazı bunu otomatik olarak yapar), herhangi bir hücre 3V'nin altındaysa, şüphe ile tedavi edin ve geri kazanıp kazanmadığını görmek için yavaşça şarj edin
  • herhangi bir hücre voltajının 2V'nin altında olması durumunda şarj olmaz (kaliteli bir şarj cihazı bunu otomatik olarak yapar); diğer hücreleri deşarj edin ve sonra paketi güvenli bir şekilde atın ... bir hücre 2V altına düştüğünde, artık şarj etmek güvenli değildir, çünkü lityum metal plakaları doldurabilir ve hücreyi sonraki yükleme sırasında kararsız hale getirebilir
  • voltaj kalibrasyonu iyi olan düşük uçlu bir şarj cihazı kullanmayın

boşaltma

  • Çok fazla ısı oluşturan hızlı boşaltma problemdir; aşağıdaki Isı tartışmasına bakınız
  • aşırı deşarj güvenlidir ... bir kez; ama bir daha asla şarj etme; Yukarıdaki Ücretli tartışmaya bakın.

Sıcaklık

  • hücrelerin asla ısınmamasını sağlayın (hızlı deşarj, hızlı şarj, güneş altında otururken vb.) 45 Santigrat tahammül edebileceğim maksimum maksimum ... ama 35 Santigratın altında çok daha iyi
  • çok soğuk hücreleri deşarj etmeyin veya şarj etmeyin; önce onları ısıtın ... hücreler en iyi şekilde yaklaşık 10 santigrat ile 30 santigrat arasında çalışır; Çok soğuk olduğunda kullanılırlarsa lityum kaplama tekrar sorun olabilir

Uzun yaşam

  • Hücrelerinizin uzun süre dayanmasını istiyorsanız (takvim), 80/20 kuralını Lipo pilleriyle takip etmek en iyisidir; bu onları% 20 kapasitesinin altında veya% 80'in üzerinde deşarj etme; modern batarya yönetim sistemlerinin (BMS) yaptığı şey budur (örneğin Tesla, iPhone vb.)
  • Piller bir haftadan daha uzun süre depoda kaldıklarında, hücre başına yaklaşık% 60 kapasiteye kadar dengeli olduklarından emin olun (yine, iyi bir uzaktan kumanda cihazı bunu sizin için otomatik olarak yapabilir.)

Sorunuz hakkında son düşünceler

Bu nedenle, evet, güvenli SOP geliştirirseniz ve riski azaltmak için harekete geçerseniz, robotunuzda bir Lipo kullanabilirsiniz. Güvenli SOP'ları tam olarak anlamadan, kendi şarj cihazınızı veya BMS'nizi yapmayı bile düşünmüyorum. Akıllı insanlar yıllarca böyle şeyler geçirdiler.

Aksi takdirde, tasarım ihtiyaçlarınıza bağlı olarak, belki basit bir NiMh, SLA batarya ihtiyaçlarınızı karşılayabilir. Bununla birlikte, NiMh ve SLA pilleri bile takip etmek için kendi SOP'larına sahiptir. Örneğin, NiMh hücreleri aşırı şarj edilirse ve basınç valfleri arızalanırsa şarj sırasında basınç nedeniyle patlayabilir. SLA'lar hidrojen gazı üretiyor! Şarj sırasında ... iyi havalandırılmaları gerekir.

Yararlı her şeyi de tehlikeli olabileceğini unutmayın. Lipo'lar şef bıçağından ya da gazyağı ile dolu bir uçak kanadından daha kötü değildir. İşin püf noktası, hepsini akıllıca nasıl kullanacağınızı öğrenmek.

Düzenleme: Yanlış bilgi ile yüzleşmek

Efsane 1

@metacollin, Lipo'nun "anot ve katodun önemli mekanik zorlanmalar yaşadığını" yazıyor

Yanlış ... Lityum Polimer hücreler normal çalışma sırasında önemli bir stres altında değildir . Bu yüzden plastik torbalarda paketlenebilirler.

Ama buna söz vermeyin. Bu uzmanın saat 10: 00'da söylediğini izleyin. (Spoiler uyarısı: etkiyi "benign" olarak adlandırır.)

https://www.youtube.com/watch?v=pxP0Cu00sZs

PS Bilgi almak ve uzman olmak istiyorsanız tüm videoyu izlemenizi şiddetle tavsiye ederim (burada uzman gibi görünen biri yerine).

NiMh veya NiCd kimyası gerilme / basınç birikmesi açısından aslında daha tehlikelidir. Her ikisi de fazla şarj edilirse fazla oksijen üretebilir. Bu, NiMh ve NiCd hücrelerinin, LiPo's gibi plastik kaplar değil, emniyet delikleri olan yuvarlak metal kutularda yer almasının bir nedenidir. Bu özelliği oku. tam bir açıklama sayfası:

http://data.energizer.com/PDFs/nickelmetalhydride_appman.pdf

Efsane 2

@metacollin, "Güvende olmaları için koruma devrelerine ihtiyaçları var ve onlar olmadan uzaktan bile güvenli değiller."

Doğru . Bununla birlikte, önemli olan, tüm akü ve şarj sisteminin , akünün tüm hücrelerinin teknik özelliklerle çalışmasını sağlamak için birlikte çalışmasıdır. Bunun yapılması için birden fazla yol var (topoloji):

  1. Hücre başına bir "koruma" devresi ekleyin ve spec içinde olması gereken şarj cihazına veya kullanıcıya güvenmeyin. "Koruma" devresi aşağıdakileri yapar:
    • akım çok yüksek olursa hücreyi (açık devre) kapatın
    • voltaj çok düşerse hücreyi kapatın
    • voltaj çok yükselirse hücreyi kapat

Hücre montajlı "koruma" devreleri sadece sınırlı büyüklükte olabileceğinden, genellikle düşük akım senaryoları için iyidirler.

  1. Alternatif olarak, çıplak hücreleri her zaman akıllı, dengeli bir şarj cihazıyla kullandığınız sürece kullanabilirsiniz:
    • voltaj çok düşükse şarj etmeyi reddediyor
    • şarj voltajının asla çok yüksek olmamasını sağlar

Sigortalamayı istiyorsanız, uygun bir sigortayı pakete yerleştirebilirsiniz.

Bu, R / C kullanıcılarının yaptıkları şeydir çünkü pillerin mümkün olduğu kadar hafif olmasını ve yüksek akım sağlayabilmesini ister.

  1. Nihai strateji, daha eksiksiz bir batarya yönetim sistemine (BMS) bağlı olarak çıplak hücreleri kullanmaktır. BMS'ler, hangi parametreleri optimize ettiğinize bağlı olarak birçok farklı topolojiye sahip olabilir. BMS'ler, özellik ekleme (örneğin bir şarj göstergesi) ve çalışma parametrelerini kontrol ederek bataryanın ömrünü artırmaya çalışmak gibi güvenlikle ilgili olmayan başka şeyler de yapabilir. Modern elektrikli arabalar ve elektrikli bisikletler BMS'leri kullanır (ve "korumalı" hücreleri içermez.) Ayrıca, yerleşik LiPo'lu modern tüketici elektroniği, korumalı hücreleri kullanmaktan BMS'leri kullanmaktan uzaklaşmıştır. Örneğin iPhone'lar, iPod'lar vb.

Güvenlik açısından, tüm bu kurulumlar eksiksiz bir sistemle aynı şeyi yapar . Sadece farklı şekillerde yapıyorlar çünkü farklı parametrelere göre optimize edilmişler.


Sen demek olmaz , doğru kendi şarj veya BMS yapmayı düşünün hatta?
immibis

2
@ MichaelKjörling ilk sorunuz: "hareketli": bir sonraki yangına güvenli bölgeye kısa yol - "ulaşım": daha uzun bir süre, arabalar, trenler, ...
guntbert

52

Büyük bir şirket LiPo şarj cihazı yapmak istediğinde, şunları yapabilir:

C. Şarj cihazının tüm çalışma koşullarında güvenli bir şekilde çalışacağından emin olmak için personel konusunda uzman olun ve kapsamlı testler yapın.

B. Aynı bakım seviyesi verilen önceden hazırlanmış IC'leri veya montajları satın alın.

C. İşi ne yaptıklarını bilen insanlara taşeronluk etmek.

Evde bir şarj devresi kurduğunuzda, bunların hiçbirini yapmazsınız.

Bir YouTube aramasının size söyleyebileceği gibi, LiPo pilleri kesinlikle alev alabilir. Aktif olarak çivi ve hatta pilleri yok insanlar bulabilirsiniz balta , ama aynı zamanda gibi daha gerçekçi örnekler bulabilirsiniz bu bir nedeni şarj sorununa şiddetle alev içine patlama bir RC uçağı.

Bu nedenle uyarılar - İnternetteki insanlar, ev yapımı şarj devresinin her zaman güvenli bir şekilde çalışacağını ve LiPo'nun başarısızlık modunun "bomba" olduğunu garanti edemez. Sonuçta bomba budur - sonuçta - çok fazla enerji hızla serbest bırakılır.


8
Diğer bir faktör de, tüm türlerinizin Li-Ion hücrelerinin, tüm Varlığınızı işaret etseniz ve korunma söz konusu olduğunda tüm Ts'larınızı geçseniz bile ateşi yakalayabilmesidir - dahili hücre hataları emer.
ThreePhaseEel

5
Söylemeye değer, A, B, C yapabildiklerini ve yine de ilk seferinde doğru yapamadıklarını (ör. Boeing / Thales / Yuasa).
Eugene Ryabtsev

3
Bu cevap, yukarıda en çok oylananların kapsamadığı için daha fazla aşkı hakediyor - eğer ürünleri müşterileri, Çin'den gelen rastgele eBay satıcılarını sahte piller, şarj cihazları ve diğer ürünleri imha etmeye başlarsa kaybedecek bir milyar dolara sahip kaybedecek çok az şey var. Homebrew LiPo kurulumlarıyla projeler yapmak konusunda çok dikkatliyim, çünkü güvenli olduğundan emin olamayacağımı bilmediğimi biliyorum ve 1 pil takımı örneği ile, doğru bir şekilde yapıp yapmadığınızı asla bilemezsiniz - ve evini yaksa bile, yanlış anladın mı yoksa haydut bir batarya mıydı?
John U,

2
Büyük şirketler bunları yaptıkları için ticari LiPo şarj cihazlarının güvenli olması gerektiğini ima ediyorsunuz. Bir isim markalı cep telefonunda şarj devresinin iyi olacağını umuyordum, ancak ucuz bir oyuncak quadcopter ile birlikte gelen şarj cihazının tasarlayabileceğimden daha iyi olduğuna ikna edici biraz daha alıyorum. Ticari ürünlerde korkunç devre tasarımı örneklerini bulmak için burada sadece birkaç soru okumalısınız.
nekomatic

3
@nekomatic Çok doğru. Ticari yüksek kalite anlamına gelmez. Kalite, A, B ve / veya C yapmaktan gelir, büyük bir şirket olmaktan değil. OP özellikle Apple ve Android telefonlar hakkında sorular sordu, bu yüzden cevabımı yazarken düşündüğüm şey buydu.
Adam Haun

38

[Bu geç cevap şu anda soru sıcak listeden çıktığı için çok az maruz kalsa da, dizüstü bilgisayarlar ve cep telefonları gibi cihazlardaki kapsamlı güvenlik özellikleri ile tipik olarak daha az kapsamlı güvenlik arasındaki kontrastı daha da vurgulamanın şart olduğunu düşünüyorum. hobisi veya DIY cihazlarda özellikleri.

Alıntıladığınız bu korkunç güvenlik uyarılarını değerlendirirken bağlam çok önemlidir. Güvenli olmalarını sağlamak için sıkı bir şekilde entegre edilmiş batarya yönetimi / koruma devresi kullanan dizüstü bilgisayarlar ve cep telefonları (saygın üreticilerin) gibi cihazları hedef almazlar. Aksine, Uzaktan Kumandalı arabaları, uçakları vb. Çalıştırmak için RC hobilerinde kullanılan korunmasız LiPo hücreleri gibi daha az güvenli cihazları hedefler. Aşağıda, güvenlikteki bu farklılıkları daha derinlemesine inceliyoruz.

Tüketicilere tanıdık olan diğer batarya kimyasallarından farklı olarak, Li-ion kimyasalı bazlı bataryalar doğal olarak çok daha değişkendir. Bu nedenle , feci bir arızadan korunmak için çok dikkatlice tasarlanmış bir batarya yönetim devresine ihtiyaç duyarlar . Bu, tehlikeli durumlara ulaşmalarını engelleyen (aşırı veya aşırı şarj, aşırı sıcaklık, aşırı akım, vb.) Önleyen mekanizmaları içerir ve ayrıca tehlikeli koşullar ortaya çıktığında (örneğin bir FET, PTC veya tek seferlik bir sigorta aracılığıyla) bunları devre dışı bırakabilir. Böyle bir mantık, ciddi arızaları (termal kaçaklara yol açabilecek dahili bir kısa devre gibi) öngörmek amacıyla hücrelerin sağlığını sürekli izleyen karmaşık algoritmalar bile içerebilir.

Kullanıcı tarafından monte edilen hobi / DIY cihazların aksine, dizüstü bilgisayarlar ve cep telefonları için üretici tüm pil gücü alt sisteminin tasarım kontrolüne sahiptir , bu nedenle sofistike hataya dayanıklı koruma mekanizmaları içeren çok sıkı bir şekilde entegre edilmiş bir sistem tasarlayabilir. Bu tür tasarımlar, zamana göre test edilmiş endüstri standartlarını takip eder ve hata ağacı analizi veya FMEA = arıza modları ve etki analizi gibi birden fazla yedekleme ve kapsamlı arıza analizi yöntemi kullanır .

Bu tür analizlerin anlaşılırlığından şaşırmış olabilirsiniz , örneğin aşağıda bir evcil hayvanın cihazda idrar yaptığı durumlar da dahil olmak üzere IEEE 1625 2004'te düşünülen 96 vakadan 2'si (bir PC). görüntü tanımını buraya girin

Ayrıca, söz konusu endüstri standardına göre, dizüstü bilgisayar pillerinin felaket aşırı yüklenmesini önlemek için şarj FET'ini kapatmak için en az iki bağımsız yöntem kullanması gerekir. Ayrıca, eğer her iki yöntem de başarısız olursa, güvenli bir kimyasal sigorta atmalıdır. Bu, kısa devre nedeniyle akü voltajının aşırı düşmesi gibi zorlu koşullarda bile çalışabilen, voltajla tetiklenen 3 terminalli bir sigortadır.

Son kullanıcının , pil altsisteminin bileşenlerini entegre etmekten ve güvenli bir şekilde birlikte çalışmasını sağlamaktan (hücrelerin, BMS / PCM koruma kartının, cihazın ve şarj cihazının parçaları olması) birlikte çalışmasının son sorumlusu olduğu DIY projenize veya RC hobilerinize ters çevirin . Böyle engelleyen birçok engel var. Kullanıcı yeterli bilgi olmayabilir. Kullanıcı, genellikle tüketicilere sunulmayan veri sayfalarına ve teknik bilgilere erişemeyebilir (hücre üreticileri doğrudan tüketici kullanımını şiddetle karşılar; örneğin, son zamanlarda Sony, Sony 18650 hücrelerini satan bir NYC vaping mağazasına bir durma ve vazgeçme emri gönderdi - aşağıya bakınız) . SBS = Akıllı Akü Sistemi gibi standart iletişim protokollerinin eksikliği RC / hobi dünyasında alt sistemler arasındaki iletişimi sınırlandırır; bu, dizüstü bilgisayarlarda olduğu gibi karmaşık güvenlik mekanizmaları tasarlama zorluğunu büyük ölçüde artırır.

İşte gerçek bir kelime örneği: TI'nin pil gazı göstergesi destek forumundan bir soru.

Merak ediyorum, bu Kimyasal Sigortaların Lityum-İyon akü paketlerinin zorunlu bir elemanı olup olmadığını merak ediyorum. Çinli bir Li-ion paket tedarikçisiyle çalışıyorum ve bq20z45-R1 yakıt göstergesi IC'ye dayalı bir paket tasarımı ürettiler, ancak Kimyasal Sigorta devresi yoktu. Ayrıca, bq29412 gibi ikincil aşırı gerilim koruma IC'si yoktu. Ticari Li-ion pil takımı uygulamaları için Kimyasal Sigorta ve bq29412 (veya benzeri IC) gerekli midir? Düzenleyici bir gereklilik var mı? BTW, tıbbi cihaz tasarımı üzerinde çalışıyorum.

Yukarıda, yukarıda açıklanan 2. ve 3. seviye aşırı şarj koruması bulunmayan bir akü örneğine sahibiz. Bu tür güvenlik özelliklerinin ihmalleri birçok ucuz akü yönetim sisteminde yaygındır. Uygulanan koruma seviyesini fazlasıyla abartmış olan bazı Çinli üreticilerden bahsetme. Bu eksiklikleri tanımak ve sonuçlarını anlamak için, son kullanıcı mühendis olduğunda, bu alanda yeterli bilgi birikimine sahip olmaları gerekir. Böyle bir eksikliğin olması, ciddi güvenlik kusurlarına sahip tasarımlara yol açabilir. Bu nedenle LG, Panasonic, Samsung, Sanyo ve Sony gibi saygın hücre üreticilerinin doğrudan tüketicilerle ilgilenmeyi reddetmeleri. Güvenli bir tasarım sağlamak için yeterli bilgiye sahip değilseniz, riskler çok fazladır.

Aşağıda yukarıda belirtilen Sony harfidir . Bu, saygın hücre üreticilerinin, gevşek hücrelerin tüketici tarafından kullanımından kaynaklanan ciddi güvenlik riskleri konusundaki tutumlarının tipik bir örneğidir. görüntü tanımını buraya girin

Kolaylık sağlamak için, aşağıdaki mektupta verilen linkler:

Elektronik Sigara Yangınları ve Patlamalar , ABD Yangın İdaresi, FEMA, Ekim 2014

Akü Güvenliği , Tüketici Teknolojileri Derneği.


3

Tüm harika cevaplar. İşte kısa bir tane. 7,4 volt. 5 amper saatlik batarya, 37 watt saat enerji ya da 133.200 joule sahiptir. Bir .357 Magnum'un 873 namlu namlu enerjisi ile karşılaştırın. İşin püf noktası, bir kerede aşırı ısınmak veya ezmek yoluyla bir demet yapmasına izin vermemektir.


2

Bilginin eski olduğunu düşünüyorum.

RC uçaklarında olan bir iş arkadaşım vardı. LiIon teknolojisinin ilk uygulayıcılarıydılar, çünkü hafifler ve çok fazla güce sahipler.

Bunlardan biri incindiary olan iki başarısızlık modunun nasıl olduğu ile ilgili. Uçaklar, uçuş sırasında adeta bir ateş topunda patlayacaktı.

Nihayetinde ticari hücrelerin, daha sonra okuduğumda, yasaların gerektirdiği satılabilir birimlere entegre edilmiş birçok farklı güvenlik özelliği var.

Birini kırmadığınız veya ihlal etmediğiniz veya çok fazla ısınmasına izin vermediğiniz sürece artık güvendedirler. Isı kontrolü , bitmiş cihaz tasarımının bir parçasıdır: havalandırması yetersiz veya hatalı termal kaynağınız olabilir ve bu nedenle kritik hale gelmesine izin verebilirsiniz. Bazı yeni ürünler, o kadar güvenli değildir, özellikle de uygun şekilde tasarlanmış bir cihaza entegre edilmeden kullanmaya dayanıklılığı olmayan "torba hücreleri" .

Böylece, onları güvenli bir şekilde nasıl kullanacağınızı ve tasarımınız için seçtiğiniz parçaların özel ayrıntılarını öğrenin.


3 yıl sonra. Bunun sadece "az ya da çok doğru, oldukça sık" olduğunu söyleyebilirim. LiIon ile kötüye kullanılması durumunda işler tamamen yanlış gidebilir ve açıkça kötüye kullanılmadığı takdirde MAY olabilir. Kötü tasarlanmış partiler yardımcı olmaz :-). || Sadece bir tane "alevli havalandırma" olayı yaşadım - ve bunun kaba bir şekilde kötüye kullanılmasıydı. 0 pil kapasitesine sahip eski bir netbook günlerce chg'de kaldı. İyi bir batarya ile iyi olurdu. Birkaç gün sonra alev ve dumanda patladı. Kanepede oturuyordu (Neyse ki) Neyse ki alevin çoğunu alan birkaç parlak karton tabaka vardı. Çok hızlı bir şekilde dışarı çıktı :-).
Russell McMahon
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.