Kurşun-asit aküler neden denizaltılar için tercih edilir?

Wikipedia makalesine göre kurşun asitli aküler denizaltı tahrik motorlarını çalıştırmak için kullanılmaktadır. Denizaltılar ordu tarafından kullanılır ve ordu çok pahalı oyuncaklar alabilir. Kurşun asitli piller daha ucuzdur, ancak Li-Ion pillere göre çok daha kötü enerji yoğunluğuna sahiptir ( burada karakteristiklere sahip bir tablo gider ve enerji yoğunluğu denizaltı pili için çok önemli bir faktördür - insanların bile daha uzun olduğu daha az ekstra alan vardır denizaltılarda kullanılmak üzere yükseklik seçilmez.

Kurşun asitli akülerde o kadar iyi olan şey, düşük enerji yoğunluklarında bile denizaltılar için tercih edilebilir mi?

Yüzey gemilerinin aksine, denizaltılar batabilmelidir. Bir alt bölümdeki her bir hava boşluğunun küp ayağı, bir teknenin suya dalabilmesi için yaklaşık 60 pound ağırlık ile dengelenmelidir ve birçok denizaltının bu amaç için önemli miktarda balastı vardır. Kurşun asitli piller birim kütle başına lityum bazlı pillere göre çok daha az enerjiye sahiptir, ancak birim hacimdeki enerjileri oldukça saygındır (nb: Wikipedia tablosunda bir şey biraz garip görünüyor; kurşun asit piller birim hacim başına LiIon'dan çok daha ağırdır) hacimsel enerji yoğunluğundaki farkın kütle enerji yoğunluğundaki farktan çok daha az olması). Eğer bir alt bölümdeki pilleri, aynı enerjiyi depolayan ve aynı alanı kaplayan, ancak neredeyse hiç bir şey olmayan büyülü pillerle değiştirdiyse, kilo kaybını telafi etmek için balast eklemek gerekli olacaktır (başka amaçlar için mevcut hacmi azaltmak). Bazı dizel motorlarda akülerin ideal olandan daha ağır olması ve dolayısıyla akülerin ağırlığının (hacimden ziyade) sınırlayıcı bir faktör olması iyi olabilir, ancak nükleer santraller dizellerden çok daha küçük depolanmış pil-enerji gereksinimlerine sahiptir.

Ayrıca, kurşun asit aküler, lityum-iyon akülerden daha fazla alev almama geçmişine sahiptir. Bir denizaltı, ateş yakabilecek şeylere sahip olmak için iyi bir yer değildir.

Kurşun Asit aküler çoğu alternatiften çok daha uzundur - denizaltılar pillere çok fazla güvendiklerinde lityum piller yoktu.

Ancak kurşun asit aküler de kötüye kullanımı oldukça iyi tolere eder.

Kraliyet Donanması'nın ilk denizaltısı HMS Holland hakkındaki Wikipedia makalesi bunu göstermektedir.

1902'de inşa edilen HMS Holland, 1913'te yedekte iken hurdaya çekilecek ve 1982'de neredeyse 70 yıl sonra büyütülmüştür.

Enkazla geri kazanılan orijinal pil bankasının, Swinton, Greater Manchester merkezli orijinal üretici Chloride Industrial Batteries Ltd'ye test için sağlandığını belirtmek gerekir. İlk temizliğin ardından, kurşun piller şarj edilmiş ve iyi çalışır durumda bulunmuştur.

Oldukça etkileyici IMO.

Kocam RN subs üzerinde hizmet ve bir sızıntı sonra emekli olmak zorunda kaldı, bunlar şaşırtıcı ortak, deniz suyu pil bölmesine girdi tahmin, tahmin ettiğiniz gibi alt ve sadece tarama odası ile, klor gazı serbest. Sonuç hem kendisi hem de CPO, kaçakla uğraştıktan sonra çalışma kariyerlerini kalıcı olarak bitirdi. Bununla birlikte, Lithiun Ion piller, özellikle ani bir sarsıntı ile yanma konusunda endişe verici bir eğilime sahiptir, bu nedenle Japonlar gibi en gelişmiş alt inşaatçılar tarafından denemeler yapıldı, denendi ve taş gibi düştü.

Bir dizel alt yüzeye çıktığınızda ve dizelleri ateşlediğinizde yapılacak en önemli üç şey:

1. Bir gözcü gönder veya 3

2. Yüksek basınçlı hava depolarınızı pompalayın.

3. Pillerinizi hızlı şarj edin

Kurşun asit bu cezayı alır (gazla). Lityum patladı

Atlanamazsanız, float şarjı tamamdır. Artık lityum pilleri 6 saatten fazla doldurabilirsiniz. O zamana kadar gün ışığı geliyor. Dalış. Daha sonra kurşun asit bataryaları damıtılmış suyla doldurmak için giysilerinde asit yanıkları olan bir adam gönderebilirsiniz. Bir dud hücresini değiştirmek dışında lityum ile göze çarpan bir şey yapamazsınız

Li-Ion piller enerji yoğunluğu bakımından üstündür, ancak Kurşun-Asit piller (klor ve hidrojen gazı tehlikesi gibi) problemleri vardır.

Anadaki termal kaçak, yığın muhafazası ve batarya yönetim sistemi tarafından kapsanmıştır , ancak hücre erimesi sırasında verilen gazlar görünüşte çok toksiktir.

Burada güzel cevaplar. İşte çiğnemek için birkaç nokta daha.

Denizaltılardaki piller bir dizi veya seri paralel bağlantılarda kablolanmıştır. Kurşun asitli akülerin sağlamlığı ile bu özellikle sorunlu değildir.

Bununla birlikte, özellikle şarj sırasında sıcaklık etkilerine karşı çok daha hassas olan daha modern pillerle, dizi boyutunu artırdıkça tüm dizinin güvenli bir şekilde çalışması daha da zorlaşır. Şarj sırasında her pilin ayrı ayrı izlenmesi gerekir. Bu, bütünün güvenilirliğini önemli ölçüde azaltır.

Ayrıca, dizideki arızalı bir pil, kalan piller tarafından hızlı bir şekilde tehlikeli bir duruma getirilebilir. Bununla başa çıkmak için özel önlemlerin alınması ve etkili olması gerekmektedir. Yine, aşağı güvenilirlik gider.

Enerji yoğunluğu, görünüşte iyi bir şey olmasına rağmen, aynı zamanda "çift kenarlı bir kılıçtır". Eğer tüm gücünüzü kurşun asitleri için bir odaya kıyasla bir nakliye bagajının büyüklüğünden alabiliyorsanız, hepsi iyi ve iyidir. Ancak, şimdi bu pil paketinde üretilen ısıyı çıkarmanız ve ortadan kaldırmanız gerekiyor. Bu kadar yoğun olmak, daha az yüzey alanına sahip olduğunuz anlamına gelir ve bu da onu daha zor bir teklif yapar.

Bir şey daha. Askeri her şeyin ölçütlerinden biri hizmet verebilirliktir. Kurşun asit aküler her yerde bulunur. Gerekirse, bir alt ekip hızlı bir onarım yapmak için kamyonlardan ve benzerlerinden bazı pilleri patlatabilir ve tekrar denize ayarlayabilir. Hiçbir yerde ortasında atoll egzotik piller bulmak .. pek olası değil.

Klor gazı salınımına gelince. Evet, kurşun asitli akülerle ilgili bir sorun olabilir, ancak patlayan yüksek teknoloji ürünü akülerin zincirleme reaksiyonuna kıyasla küçük bir risktir. Pil bölmesi gaz sızdırmazlığı sağlanabilir, mürettebat gaz maskelerinin kullanımı konusunda eğitilir ve gaz kaçağı sensörleri, komutanın alternatiften daha güvenli olduğunu düşünürse acil bir yüzey prosedürü gerçekleştirmesine izin vermek için bolca uyarı verir. Evet, kötü şeyler, ama cesur denizaltılarımızın maruz kaldığı tüm risklerden, onları etkileme / öldürme olasılığı daha az olanlardan biridir.

Enerji yoğunluğu performansın tek ölçüsü değildir. Kurşun asit aküler, voltajı çok fazla etkilemeden muazzam akım sağlama yeteneğine sahiptir. Bu, dönen ekipmanlarda (sevk gibi) ve diğer birçok elektrikli / elektronik cihazda önemlidir.
Diğer avantajı açıktır .... birçok endüstrinin hafif piller yaratmak istediği yerlerde, bir denizaltının suya daldırılması için büyük miktarda sabit balasta ihtiyacı vardır ve kurşun asit piller bu açıdan bir beyinsizdir.