Transformatörlerde DC mi kullanıyorsunuz?

Birçok web sitesinde, AC akımıyla transformatörlerin sadece voltajı yukarı veya aşağı doğru kademelendirmek için kullanılabileceğini okudum (bu nedenle AC güç iletimi için tercih edilir, çünkü ince kablolar yerine yüksek kablolar şeklinde yüksek güç transfer edebilirler. sonra tekrar düşürülebilirler), ama sonra araba mekaniğini incelemeye başladım ve ateşleme bobininin de bir transformatör olarak davrandığını ve 12V aküden ~ 30kV'ye, ancak DC araç aküsünden voltaj çekebildiğini keşfettim. soru şudur: Bir transformatör sadece AC ile mi kullanılır? Ve eğer öyleyse, ateşleme bobini voltajı nasıl arttırır. Ve eğer DC ile de kullanılabilirse, neden ilk etapta AC akımı kullanıyorsunuz ??

Transformatörler sadece AC.

DC'yi bir transformatörden geçirmek temelde bir ısıtıcı sağlar.

Kritik olarak, transformatörler manyetik alandaki bir değişimin bir telde voltaj oluşturması gerçeğiyle çalışır. Kritik kısım olmasıdır değişiklik olduğunu gereklidir .

Bir ateşleme bobininde, değişiklik, ateşleme bobininin aküye bağlanması ve çıkarılmasıyla oluşturulur. Bobin ile gücün kesilmesi, bobinden geçen akım akışı tarafından üretilen manyetik alanın çökmesine neden olur ve çıkışta yüksek voltaj darbesi ve ardından bir kıvılcım ile sonuçlanır.

Ateşleme bobininin aküye bağlanması ve çıkarılması , DC akü voltajını (bazılarını) AC'ye dönüştürür .

"Old Sparky" de bir ev yapımı deneyin ayrıntıları : benim ateşleme bobini devresi . Bağlantıdan diyagram:

Vibratör, transformatörün primerini besleyen AC'yi üretir.

@Connor Wolf doğru cevabı veriyor. Ancak, otomotiv tipi olduğunuz için başka bir görüntü daha eklemek istiyorum.

Bir indüktör bir sinek tekerleğine çok benzer. Volan ile açısal hızı (RPM) anında değiştiremezsiniz. RPM'yi ne kadar hızlı değiştirmeye çalışırsanız (volanı hızlandırırsanız) o kadar fazla tork gerekir (veya serbest bırakılır).

Benzer şekilde, bir indüktörde, elektrik yükünün bobinlerden (şu anda) anında akma hızını değiştiremezsiniz. Bu hızı ne kadar hızlı değiştirmeye çalışırsanız, o kadar fazla voltaj gerekir (veya serbest bırakılır).

Yani, tıpkı açısal hızını değiştirmek için ya bir volana tork uygulamanız ya da bir volandan tork almanız gibi, elektrik yükünün akış hızını değiştirmeye çalıştığınızda bir indüktöre voltaj uygulamanız veya bir indüktörden üretilen bir voltaj görmeniz gerekir. o.

Bu arada, bir transformatör, otomatik şanzımanda bir tork konvertörüne çok benzer. Bir transformatörün manyetik çekirdeği, tork konvertöründeki sıvı ortamına benzer ve iki indüktörü / volanı birbirine bağlar.

Ve bazı denklemler ... iyi bir sebep yok. LOL

$\begin{align} Accel_{rpm} &= \frac{torque}{Mom\ of\ inertia} \\ Accel_{rpm} &\leftrightarrow \frac{dI}{dt} \\ torque &\leftrightarrow voltage \\ Mom\ of\ inertia &\leftrightarrow L \\ \frac{dI}{dt} &= \frac{V}{L} \\ \end{align}$

Önceki konuşmacılar gibi, transformatörler AC ile çalışıyor. Ancak DC ve vibratör / kendinden uyarıcı devre ile çalışabilir. Bu konuyu daha derinlemesine tanımak istiyorsanız DC / DC trafo dönüştürücülerin nasıl çalıştığını kontrol edin.

(TracoPower belgelerinden fotoğraf)