Tavsiye edeceğim tek yöntem, bahsetmediğiniz yöntemdir.
Genellikle, mekanların keyfi, iktidara, sinyallere herhangi bir keyfi bölünmesi size biraz keder verecektir, çünkü onları böyle bölmek ne gerekli, ne de iyi bir sonuç almak için yeterli.
Eğer tahta 'zor' olsaydı, karışık analog / dijital, yüksek hız sinyalleri, yüksek akımlar, SMPS olsaydı, tam bir yer düzlemiyle başlamanın faydası olurdu. Ancak bu yeterli değildir, dönüş akımlarının nerede aktığını bilmeniz gerekir, çünkü kendinizi bir yer düzleminde bile ayağınıza vurabilirsiniz.
Manhattan düzeni, ızgara zemin ile tavsiye ederim.
Manhattan'ın en büyük yararı, parkurunuz için her zaman bir rota bulabileceğiniz anlamına geliyor. Hiçbir zaman taviz vermek ve dönüş yolundan uzağa dolambaçlı bir rota atmak ya da bir parçayı gizlemek ve bir bütünlüğünü yok etmek için bir zemin düzlemi kesmek zorunda kalmazsınız.
Manhattan yönlendirme, bir katmanı Kuzey-Güney bağlantıları için, diğer katmanı da Doğu-Batı bağlantıları için ayırmayı içerir. Artık A'dan B'ye her zaman tipik bir yolla gidebilirsiniz ve asla bir yolu nasıl geçebileceğinizi merak etmek zorunda kalmazsınız.
Artık panonuzu yönlendirmek için sistemli bir yolunuz var, ızgaralı bir zeminden başlayın. Bir katmana, sütunlara her 20 mm'de bir parça koyun. Diğer katmanda, satırlar halinde aynısını yapın. Her kavşakta onlarla birlikte. Artık bir uçak kadar çok iyi ve çok daha kullanışlı bir zemine sahipsiniz, çünkü her iki katman da tüm gücünüzü ve sinyallerinizi yönlendirmek için hala kullanılabilir. IC'lerinizi elbette karşılamak için zemin izlerini biraz hareket ettirin, ancak onları çok uzaklara taşımayın.
Postscript - ızgaralı zemine karşı yer düzlemi.
Umberto, Scott ve Olin'den bazı ilginç yorumlar aldım. Belki de aşağıda akıl yürütmemi belgeleyerek yukarıda ne olduğunu açıklığa kavuşturacağım.
Şimdi emekli oldum ve bir ömür boyu küçük mühendislere rehberlik ettikten sonra, karşılaştıkları en büyük sorunlardan biri kara uçağı kartında kötü bir tasarım yapmak. Kara uçağının 'tüm izolasyon şeylerine bakacağını' düşünüyorlar ve düşünmeyi bırakıyorlar. Sonuç olarak, hassas girişlerin ötesinde yüksek akımlar çalıştırırlar, aksi takdirde dönüş akımlarının etkilerini tespit edemezler.
Bu panolarda hata ayıklamalarına yardımcı olmak için yer düzlemini kaldırıyorum ve tüm dönüş akımlarını ayrı izlerde ayrı akışlar olarak düşünmeye zorlarım. Suçlu bulunduktan ve düzen sabitlendikten sonra, zemin restore edilebilir.
4 katmanlı bir tahtada, birini sağlam bir zemine adamak için yeterli alan var. 2 katmanlı bir tahtada, yönlendirme alanında bir prim var. Bu nedenle, A'dan B'ye herhangi bir parçayı yönlendirmek için sistematik bir yol sağlayan Manhattan çok faydalıdır. 2 katmanınızdan birini toprağa ayırırsanız, önemsiz olmayan bir düzen, bir veya iki (veya birkaç, hey, sadece bir tane daha) yolun kesilmesini ve bütünlüğünün bozulmasını sağlar.
Hiçbir zemin düzlemi olmadan, ızgaralı bir zemin bir sonraki en iyi şeydir. Esnek, ihtiyacınız olan yer izlerinin sayısını artırabilirsiniz. Manhattan yönlendirme ile tamamen uyumludur. Düzeni bitirdiğinizde, kesinlikle toprak bakır ile taşkın. Kesilmiş bir yer düzleminden daha iyi yönlendirilmiş bir şeyle sonuçlanacaksınız, çünkü aksi takdirde umduğunuz tüm geri dönüş akımlarını düşünebildiniz.
İyi tahta tasarımı neredeyse bir bilim kadar sanattır. Sanatçılara yaratmayı öğretemezsiniz, mühendislere akımların akacağı yere '' ulaşana '' hissetmelerini 'öğretemezsiniz. Bir yer düzlemi olmadan tasarım yapmak, 'elde etme' sürecini hızlandırmanın bir yoludur.