İyi yerleşim ve topraklama, orada yeterince anlaşılmamış gibi görünüyor, böylece din bir ayak izi buluyor. Haklısın, iki katlı tahtanın hem üstünü hem de altını zemin olarak kullanmak için gerçekten çok az neden var.
Genelde iki katman kartı için yaptığım şey, ara bağlantıların çoğunu üst katmana mümkün olduğunca koymak. Bu, parçaların pimlerinin zaten zaten olduğu, onları bağlamak için kullanılacak mantıksal katmandır. Ne yazık ki, genellikle her şeyi tek bir katmanda yönlendiremezsiniz. Parça yerleştirme hakkında dikkatlice düşünmek ve dikkatlice düşünmek bu konuda yardımcı olacaktır, ancak genel durumda her şeyi bir düzlemde yönlendirmek mümkün değildir. Daha sonra alt düzlemi kısa “atlama telleri” için sadece rotalamanın çalışması için gerektiğinde kullanıyorum. Alt düzlem aksi takdirde topraklanmıştır.
İşin püf noktası, bu atlama tellerini alt katmandaki kısa tutmak ve birbirlerine dayanmamaktır. Bir zemin düzleminin ne kadar iyi kaldığının ölçüsü, bir delik için değil bir delik için maksimum doğrusal boyuttur. Üzerine saçılmış 200 mil uzunluğundaki izler yer düzleminin işini yapmasını engellemez. Bununla birlikte, aynı adada bir ada yapmak için bir araya getirilen aynı sayıdaki 200 mil izi çok daha büyük bir aksama. Temel olarak, zeminin tüm küçük bozulmaların etrafından akmasını istiyorsunuz.
Alt katman için otomatik yönlendirici maliyetini yüksek olarak ayarlayın ve viyadeler için çok fazla ceza vermeyin. Bu, ara bağlantıların çoğunu otomatik olarak üst katmana koyacaktır. Maalesef, gördüğüm otomatik yönlendirici algoritmaları, atlama tellerini yığmadığı için ayarlanmamış gibi görünüyor. Kartal'da, örneğin, sarılma parametresi var. Bunu kapatsanız bile, hala kümelenmiş jumper'lar elde edersiniz. Otomatik yönlendiricinin taşlama işini yapmasına izin verin, ardından işleri temizlersiniz. Bazen küçük bir yeniden düzenlemenin bir atlama telini tamamen ortadan kaldırabileceği bir durumu tespit edebilirsiniz. Bununla birlikte, zamanınızın çoğu, büyük adalar yapmamak için atlama tellerini hareket ettirerek geçirilecektir.
Güç uçaklarına gelince, bu çok saçma bir din. Gücü, diğer tüm sinyallerde olduğu gibi yönlendirin, ancak bu durumda iz bırakma direnci nedeniyle gerilim düşüşünü göz önünde bulundurmanız gerekir, çünkü güç izleri büyük olasılıkla kayda değer bir akım alır. Neyse ki bir PCB üzerindeki 1 oz bakır izleri bile oldukça düşük dirençlidir. Sinyal izleri için güç izlerini 20 mil veya 8 mil yerine ne olursa olsun yapabilirsiniz. Her durumda, mesele şu ki DC direnci önemlidir, ancak yüksek akım tasarımına sahip olmadığınız sürece genellikle bir sorun olmaz.
AC empedansı, dindarların anlamadığı gibi alakalı değil. Bunun nedeni, güç beslemesinin yerel olarak her kullanım noktasında yer düzlemine atlanmasıdır. İyi bir zemin uçağınız varsa, çoğu sıradan tasarım için ayrı güç düzlemlerine ihtiyacınız yoktur , her bir parçanın her bir güç ucunda bypass yapmak yeterlidir . Bypass kapağı doğrudan güç ve topraklama pimleri arasına bağlanır, daha sonra alt katmandaki topraklama düzlemine bağlanmak için topraklama piminde bir geçiş yolu vardır.
Bir parçanın yüksek frekanslı güç devresi akımı, güç piminden çıkmalı, bypass kapağından geçmeli ve zemin düzleminde hiç ilerlemeden, zemin pimine geri dönmelidir. Bu, bypass başlığının toprak kısmı için ayrı bir kullanmadığınız anlamına gelir. Doğrudan üst taraftaki topraklama pimine bağlayın, daha sonra bu ağı tek bir noktadan geçerek topraklama düzlemine bağlayın. Bu teknik, genel olarak RF emisyonları ve temizliği ile çok yardımcı olacaktır.