Tek fazdan 3 faza dönüşüm

3 fazlı güç kaynağı dönüşümüne tek fazlı güç kaynağı yapan bazı kutular (bazı kapasitör devreleri ile) gördüm. Onlarla ilgili sorun, yük motorunun ısınmasına neden olmalarıdır, çünkü bacaklar arasındaki faz farkı 120 derece yerine 90 derecedir.

Sadece orijinal tek fazı kullanarak tam 120 derece faz farkı ile üçüncü fazı üreten bir devre tasarlamak mümkün müdür?

Üçüncü fazı üretmek için mevcut faz ayaklarını eşit olarak kullanmak mümkün mü, böylece tek bir faza yüklenmekten kaçınılabilir mi?

Bu devre nasıl görünecekti?

Not: Söz konusu motorlar 3,7 kW-5,6 kW asenkron motorlardır.

Bu soruyu anlıyorum, tek fazlı bir hattan üç fazlı bir motor çalıştırmaya çalışıyorsunuz. Motoru doğrudan AC hattından çalıştırmaya çalışıyorsanız, dahil olan faz açıları, motorun çalıştırılmasını zorlaştıracaktır, bu da ilk etapta üç fazın var olmasının nedenidir. Tek fazlı motorlar genellikle bu nedenle motor çalıştırma kapaklarına sahiptir. Kastettiğin gibi geliyor.

Sorunuzun basit cevabı, tek fazlı AC'den üç fazlı AC almak için, tek fazlı AC hattını DC'ye düzeltmeniz, ardından kontrollü üç fazlı AC'yi almak için DC'yi bir invertör üzerinden çalıştırmanız gerektiğidir. Orada diğer elektronik yaklaşımlar , ama onlar benim (sınırlı) deneyimi az yaygın. Parçalara sahipseniz daha uygun olabilecek mekanik yaklaşımlar da vardır .

Üç fazlı motorunuzu çalıştırmak için bir sürücü kullanmanızı öneririm. Tipik değişken frekanslı üç fazlı sürücüler tam olarak yukarıda tarif ettiğim şeylerdir: bir doğrultucu, ardından bir invertör. Belirli bir güç sınıfında piyasada ne olduğu hakkında konuşamam, ancak daha büyük üç fazlı sürücüler genellikle üç fazlı AC hat girişi, DC veri yolu ve üç fazlı motor çıkışı için terminallere sahiptir. Bu terminallere sahipseniz, iki seçeneğiniz vardır.

Birincisi, sürücünün üç fazlı girişi aracılığıyla tek fazlı AC çalıştırmaktır. Voltajlar doğruysa, sürücü iyi çalışmalıdır. Uyarı, sürücüyü biraz düşürmek zorunda kalacağınızdır. Giriş diyotları, sürücünün sabit güç yükünün doğrultucunun üç ayağı arasında dağıtılacağı varsayılmaktadır. Aynı yükü sadece iki bacağa dağıtırsanız, bu diyotlar ısınır. Dahili bara kapasitörleri de ısınır, çünkü üçüncü faz olmadan daha fazla dalgalanma akımı görürler. Değer kaybı bilgisi için sürücü üreticisine danışın.

Sürücünüzde DC bus terminalleri varsa, diğer seçeneğiniz dahili doğrultucusunu atlamak ve harici bir terminal kullanmaktır. Tek fazlı AC'yi düzeltin, sonra DC'yi sürücüye giriş olarak kullanın. Bu, sürücüyü düşürmekten kaçınmanıza izin verecektir. Şirketim tam olarak bu amaç için bir şeyler yapar , ancak güç aralığı uygulamanız için uygun maliyetten daha büyük olabilir. Emin olmak için her iki seçeneği de fiyatlandırmanız gerekir. Daha fazla bilgi için bunu okuyun .

Bu aslında çok yaygın ve meşru bir arzu, örneğin bir ev atölyesinde 3 fazlı motorlarla donatılmış yarı endüstriyel takım tezgahlarını çalıştırmak.

Genel olarak üç yaklaşım mevcuttur:

• motora hangi yönde başlamasını istediğinizi söylemek için en az üçüncü bir faz hissi üretmek üzere bir faz kayması gerçekleştirmek için kapasitörleri kullanın. Bu, tek fazlı motorların sıklıkla bir santrifüj kavrama ile kesilen bir vites kapasitörüyle nasıl başlatıldığı ile yakından ilgilidir. Bazı kapasitörler çalışırken devrede kalabilir. Düşük maliyetli ve basit olmasına rağmen, bu en az avantajlı çözümdür ve fazların dengesiz kullanımı tasarlanmış verimlilikte çalışmanıza izin vermez. Bazen bu çözümleri makine kataloglarında "statik faz dönüştürücüler" olarak görebilirsiniz.

• bir tür dönme ataleti otomatik transformatörü olan bir "döner konvertör" kullanın. Temel olarak, karşılaştırılabilir veya daha büyük boyutta başka bir 3 fazlı motor alırsınız ve bir başlangıç ​​kapağıyla (veya neyin yanlış gidebileceği göz önüne alındığında tavsiye edilmese de bir çekme halatı) döndürün. Her iki motoru paralel olarak bağlarsınız, rölanti yük motoru için dönme ataletinden üçüncü bir faz üretir (herhangi bir 3 fazlı makine, yalnızca mekanik olarak ileri veya geri dönmesine bağlı olarak, bir motor veya jeneratör olarak kolayca çalışır. elektriksel faz rotasyonu). Bazıları kapasitörlerle bunlara ince ayar yapacaktır. Bu karmaşık bir kurulum olmasına rağmen, oldukça iyi çalışma eğilimindedir ve iyi boyutta bir avara ile torna diş açma işlemleri sırasında hızlı bir şekilde geri dönme gibi 3 fazlı güç avantajları sağlar.

• mevcut güç kaynağını DC'ye düzeltmek için modern güç yarı iletkenlerini kullanın, ardından PWM 3 mükemmel fazlı sinüs dalgasını sentezleyin. Bunlar tipik olarak değişken (veya bazen vektör) frekans sürücüleri olarak adlandırılır ve uygulanan voltaj ve frekansta varyasyonu mümkün kılma ek avantajına sahiptir, yani senkron dönme hızı, kullanıcının manuel kayış / veya şanzıman ihtiyacını tamamen ortadan kaldırır. Bu teknolojinin fiyatları, özellikle bir döner konvertör avara motorundaki bakır maliyetini düşündüğünüzde, döner konvertörlerin fiyatlarına yaklaşıyor.

Motorun akımı yüke, voltaja vb. Göre değişir, bu nedenle kararlı bir şey değildir ve güvenilebilir. Bu konuda, iki fazlı (180 derece olduğu varsayılarak), sadece pasif elementlerle kararlı bir 3 fazlı dönüşüm yapmak imkansızdır, çünkü faz kaymasını yapmak için reaktif cihazlara ihtiyaç duyacaksınız ve tüm reaksiyonları (empedansları) akıma bağlıdır, dolayısıyla hem genlikler hem de fazlar değişecektir. Kutu devrelerinizin doğru güç tüketimi için sadece yeniden hesaplamaya ihtiyaç duyduğundan şüpheleniyorum, ancak sadece belirli bir güce sahip bir motor tedarik edebilecekler. Yine de, sadece 90 derecelik bir faz kaymasına sahip olsanız bile, motor hala çalışıyor olmalı, ancak daha düşük verimlilik ve stabilite ile, muhtemelen yükler maksimum değerlerine yakınsa ısıtma.

Bununla birlikte, iki fazlı bir dört fazınız varsa (şüpheliyim), sadece bir transformatör ve uygun sargılar (Scott-T transformatörü) ile basittir. En iyi seçenek, bir motor kontrol cihazı olabilir, ancak bu pahalı olabilir.