DC geçici korumada kullanılan çift yönlü Zener diyotları nelerdir?


10

Sık sık iki zener'in (birbirine zıt olarak) güç kaynağı raylarına yerleştirildiğini görüyorum. Bunun neden gerekli olduğunu anlamıyorum.

Örneğin, bir 16V Zener diyotum ve bir 12V güç rayım varsa, 16V Zener kaynağı 16V üzerindeki geçici akımlardan koruyacaktır. Ayrıca, -0,7V altındaki negatif geçişleri de önleyecektir - örneğin, pili ters çevirirsem.

Neden iki zener'in muhalefete yerleştirilmesi bunu iyileştirir? Aynı kurulumda iki adet 15V Zener yerleştirip yerleştirmediğimi söyleyin. Şimdi beslemeyi ~ 16V üzerindeki geçici değerlerden koruyacaktır (ki bu iyidir). ancak artık kaynağı -0,7V yerine -16V altındaki negatif geçici akımlardan koruyacaktır. Neden kimse bunu istesin ki? Tedarik rayının hiçbir aşamada negatif olmasını istemiyorum!

Örneğin: http://cds.linear.com/docs/Datasheet/4359f.pdf adresindeki örnek devrelere bakın.

Yanıtlar:


7

Otomotiv Tasarım standartları çok katıdır.

Elektronik, bir arabanın geriye doğru başlatılması ve 24V ile güçlendirilmesiyle hayatta kalmalıdır. (Evet, insanlar bunu kış mevsiminde hala yapıyorlar) Ayrıca yük altındaki akünün bağlantısı kesildiğinde yük boşaltma işlemini de yapmalıdır.

Tasarımınız pili -0,7V'de şöntlerse, bir sigorta gibi patlar, o zaman korumanız yoktur.

Dikkat edin otomotiv testleri çok daha katı. Zener'in bu özel tasarımı, regülatörü abs içindeki arızadan korumaktır. maksimum giriş. -40V ~ + 80V, ancak bu zeners otomotiv + 24 / 12V testinde patlamayacak, ancak cihazı bunun üzerindeki ek ani yükselmelerden koruyacaktır.

resim açıklamasını buraya girin


5

İki yönlü TVS cihazlarının, belirttiğiniz gibi, polaritesi yoktur. Bir AC uygulamasında pozitif ve negatif salınımları sınırlamak için kullanılabilirler. Seri olarak iki tek yönlü cihaz da bunu yapabilir, ancak TVS'leri değiştirerek kenetleme eşiğini uyarlayabilirsiniz - 24V'de ters polariteye sahip bir 12V seri olabilir ve kelepçe bir şekilde 12V + 0.6V'de çalışabilir, veya başka şekilde 24V + 0.6V.

Bir DC devresinde, her iki şekilde de takılabilirler ve tarif ettiğiniz gibi 'işe yarar' - kullanışlı bir pozitif kelepçe ve faydalı olmayan (birçok durumda) negatif kelepçe. Bununla birlikte, tek yönlü bir TVS'yi geriye doğru takarsanız, korumaya çalıştığınız şey boyunca gerçekten sert bir pozitif kelepçeniz vardır - örneğin, 16V yerine, 0.6 - 0.7V'de sıkışacaktır.

Düşük voltajlı sıkıştırma için (I2C hatlarındaki ESD kelepçeleri gibi), negatif ani artışları kontrol altında tutmak için tek yönlü cihazlarla gitmek normaldir.

Alıntılanan veri sayfanız, akü / alternatörden gelen DC'nin hayal edebileceğiniz en nahoş DC kaynağıyla (inanılmaz derecede sert ve muazzam, korkutucu geçici / dalgalanmalara maruz kaldığında) olduğu bir otomotiv uygulamasını gösterir - 70V TVS seçimi 24V'luk bir seri kasıtlı:

The LTC4359 operates from 4V to 80V and withstands
an absolute maximum range of –40V to 100V without
damage. In automotive applications the LTC4359 operates
through load dump, cold crank and two-battery jumps,
and it survives reverse battery connections while also
protecting the load.
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.