Masif zemin düzlemi vs Taranmış zemin düzlemi


38

Yakın zamanda bir PCB'yi yönlendirirken, zemin düzlemimi ya katı ya da çizgili bakırla doldurma / dökme seçeneğine rastladım. Ayrıca, eski arduino duemilanove'nin de taranmış bir yer düzlemi olduğunu fark ettim.

Böylece, yumurtadan çıkarılan bir zemin düzleminin katı zemin düzlemine nazaran faydaları ve bunun tersi geçerlidir.


2
Taranmış bir uçağın ağırlığı biraz daha az olmalı ... bu önemli olabilir mi?
joeforker

4
Ekose olduk!
joeforker

2
Tahtanın ağırlığının, farklı bir değişimin daha iyi hale getirmediği hassasiyette önemli olduğu bir durumu hayal edemiyorum.
Kortuk

2
Büyük katı zemin düzlemlerinin, zemin olmayan düzlemlere göre tamamen farklı bir ısınma oranına sahip olduğunu biliyorum. Bu etki yeniden lehimleme. Bunun üzerinde bir etkisi olan tarama görebiliyordum, ancak bunun küçük olacağını hayal ediyorum.
Kellenjb

Yanıtlar:


24

Diğerlerinin dediği gibi, bunun nedeni, çeşitli nedenlerle katı katmanlardan daha kolay üretilmesidir.

Çok ince bir tahta üzerinde kontrollü empedansa ihtiyaç duyduğunuz belirli durumlarda da kullanılabilirler. Böyle ince bir tahta üzerinde 'normal' empedanslar elde etmek için gereken iz genişliği gülünç şekilde daralır, ancak çapraz tarama, belirli bir empedans için daha geniş izlere izin vermek için bitişik katmanlar üzerindeki empedans özelliklerini değiştirir.

Herhangi bir nedenden ötürü bunu yapmanız gerekiyorsa, yalnızca kontrollü empedans izlerini ambar desenine 45 derecede yönlendirebilirsiniz. Bu yaklaşım, sinyaller arasındaki karşılıklı endüktansı ve dolayısıyla çapraz konuşmayı büyük ölçüde arttırır. Ayrıca, bunun yalnızca kapağı boyutunun sinyalin yükselme süresinin uzunluğundan çok daha az olduğu durumlarda çalıştığını unutmayın, bu normalde söz konusu dijital sinyallerin frekansıyla ilişkilidir. Bu nedenle, frekans arttıkça, tarama modelinin o kadar dar aralıklarla yerleştirilmesi gereken bir noktaya ulaşırsınız: Sağlam bir düzlemden herhangi bir avantajı kaybetmezsiniz.

Özetle: Gerçekten çok garip bir durumda sıkışıp kalmazsanız asla çapraz çizgili taranmış bir zemin düzlemi kullanmayın. Modern PCB yapım ve montaj teknikleri artık gerektirmiyor.


1
Çapraz tarama, izlerin empedansının arttırılması için özel olarak kullanılmalıdır. Küçük bir çapraz tarama ile (yani, hiçbir iz birlikte boşluk bırakmaz), birçok çapraz konuşma problemi olmaz, ancak ihtiyacınız olan empedansı verir.
Kortuk

Size zaten bir + 1 verdim, ancak lütfen çapraz tarama işleminin yalnızca empedans durumlarında kullanılması gerektiğini unutmayın. Yüksek hızlı sinyaller için hala kabul edilebilirdir, sadece çapraz izlemeyi durdurmak için izlerin yeterince ayrıldığından emin olmanız gerekir.
Kortuk

Tamamen aynı fikirdeyim ama genel
Mark

Taranmış yer düzleminin frekans ile boyutunda küçültülmesi gerekmemektedir, çapraz kargaşayı gidermek için iz boşluğuna göre boyut olarak küçültülmesi gerekmektedir.
Kortuk

1
Genel olarak katılıyorum. Asla taranmış yer düzlemleri kullanmayın. Bu, insanların% 99'u için geçerli olacak. Birine ihtiyacın olursa ve farkına varırsan, muhtemelen kendi düşüncelerini bildiğin gibi düşüncemize önem vermiyorsun.
Kortuk

6

Taranmış yer düzlemlerinin, ısıl özelliklerinden dolayı lehimlenmeleri daha kolay olduğuna inanıyorum. Buna karşılık, sağlam bir düzlem kullanmak, ancak zemin düzleminde lehimlemeniz gereken her pimin / pedin çevresine lehim rölyefleri koymaktır.

Öte yandan başka nedenlerden emin değilim, belki başkalarının bir fikri var.

Benim için her zaman sağlam uçaklar kullanırım. Kazımak daha kolaydır çünkü kazımanız gereken bir sürü küçük şey yoktur.

EDIT: Google’da arama yaparak bazı sayfalar buldum: http://www.diyaudio.com/forums/parts/89354-ground-planes-solid-vs-hatched.html


Bu doğru değil vikram. Bu, taranmış yer düzlemleriyle termal rahatlama arasındaki karışıklıktır. Mark burada doğru.
Kortuk

Bunu anlamaya çalıştığımda internette sörf yaptıktan sonra hala emin değilim. Çevrimiçi gördüğüm hemen hemen her şey bunun fabrikasyon sorunu olduğuna işaret ediyor. Ancak, empedans sorunu olduğu hakkında konuşan bir kitap gösterildi. Şu anda kitaba güvenmeye meyilliyim. Kitap doğruysa, cevabım doğru cevap değil.
Kellenjb


Ben de böyle bahsetmiştim.
Kortuk

@Kortuk: Sanırım otomatik taranmış aletler termal rahatlama yapmadığında çapraz taramalı yer uçakları ortaya çıktı.
Supercat,

4

Çapraz tarama, toner aktarma tekniğini kullanırken veya foto-et resmi oluşturmak için bir lazer yazıcı kullanılıyorsa, geniş bakır alanlarıyla ilgili sorunları önler. Artık asetatları üretmek için genellikle rahatsız etmediğim mürekkep püskürtmeli bir yazıcı kullanıyorum. Bakır alanlarda lehimlemeyi kolaylaştırmam gerekiyorsa, termal kabartmalar kullanırım.

Belki de, daha fazla bakırın çıkarılması gerektiğinden, çevresel açıdan o kadar iyi değil. OTOH, bakır, ticari levha üreticileri tarafından geri alınabilir ve levhayı içeren ekipman elden çıkarıldığı zaman çöplükle sonuçlanmaz.


Modern ticari levha üreticileri, tahtada çok küçük bir bakır miktarı ile başlamaz, sadece elektrolizle geri kalanını oluşturmak için kullanılır, bu yüzden işlemde kullanılan bakır miktarı, ortaya koyduğunuz miktarla orantılıdır?
joeforker

1
@ joeforker: Bakırın yarısına "çok küçük bir miktar" mı diyorsunuz? Benim anladığım kadarıyla modern ticari pano üreticileri genellikle 17 um ("yarım ons") bakır folyoyla kaplı panolarla başlarlar ve bakırın istenmediği alanlarda çözülürler. Dış katmanlarda ve içlerinde delinmiş deliklerde, daha sonra (genellikle) bir miktar " elektriksiz bakır " ve elektrokaplama kombinasyonu ile 17 um ("yarım ons) bakır oluştururlar .
davidcary

1um'a küçük bir miktar derdim, bunu elektriksiz kaplamadan alıyorlar. Filmin tamamını izlemedim: eurocircuits.com/index.php/making-a-pcb-eductional-movies
joeforker

4

Taranmış uçakları kullanmanın diğer bir nedeni esnek bir PCB içindir. Sert bir düzleme karşı yumurtadan çıkmış bir düzlemin faydaları vardır. Sağlam bir düzlem, bir kıvrım çizgisi boyunca çatlama potansiyeline sahiptir, bu, taranmış bir düzlemde çok daha düşük bir ihtimaldir. Daha da önemlisi, esnek bir PCB için, taranmış bir düzlem, dirseklerde daha fazla esneklik sağlar.


4

Taranmış düzlemlerin esnek PCB'ler için tercih edilmesinin bir nedeni, lehimlemeden önce esnek malzemeyle (Polimid) gerekli olan kurutma işlemidir. Taranmış bir düzlemle nem, esnek taşıyıcı malzemeden çıkabilir, oysa katı düzlemler altında tutulur.


4

Talaşlı dokunma algılayıcı kullanıcı arayüzü (düğmeler, sürgü vb.) Tasarlanırken, yaygın olarak kullanılan bakır bakır dökümü kullanımı ortaya çıkmaktadır.

Dokunma kapasitansındaki değişim bir pF (+ - fiili uygulamaya bağlı olarak bir büyüklük sırası) civarında olduğu için, başlangıç ​​kapasitansını en aza indirmek istersiniz. İzin etrafındaki katı zemin düzlemi (düğme pedini ve onu ölçen denetleyiciyi birbirine bağlar), çizik olandan daha fazla parazitik kapasitans ekler. Texas'tan Kapasitif dokunuş hissi ile ilgili uygulama notu .


3

Anladığım kadarıyla, katı levhalar laminattan dışarı taşma nedeniyle delikten dalga lehimleme işlemleri sırasında köpürmeye neden olabilirdi, ancak SMD'nin yeniden akışının daha düşük sıcaklık / serin zamanları muhtemelen bunu daha az sorun haline getirdi. kabarcıklı bakır uçaklar ile eski kurulları.


Kabarcıklı bakır düzlemler genellikle lehim kaplı bakır üzerindeki maskeye karşı, şu anki bakır maskede ENIG veya HASL ile yalnızca açıkta kalan bakır yüzeylerde ortaya çıkmıştı. Maskenin altındaki lehim, maskenin altına daha fazla lehimin girmesine izin verdi.
SteveRay

3

Esnek PCB'ler yapılırken kafes zemin düzlemleri kullanılır. Satılan zeminlerin kullanılması FPCB'yi çok sertleştirir ve diğer tabakalarda izlerin mekanik olarak kırılmasına neden olur. Kafes zemin düzlemi daha yüksek bir endüktans düzlemidir.


1

Taranmış düzlem, manyetik alanın panoya dikey olarak gitmesini azaltır.


0

Diğer üretim sorunları çapraz tarama dolgusu tarafından yaratılır. Küçük laminer parçaların parçalanmasına ve izlerde kırılma ve kırılmaya neden olabilecek olası birikmelere neden olur. Ayrıca verileri çok büyük yapar. CAM, fotoğraf çizme ve AOI'de sorunlara neden olacak kadar büyük.


0

kapak uçakları birkaç uygulama için iyidir. esnek devrelerde dönüş yolu. Bunları termal aktarımı azaltmak için alanlarda kullanıyorum. Eğer serin tutmak istediğiniz bir şeyin yanında sıcak bir şey varsa, gnd tekrarlarına serin alanlara çıkmış taranmış uçaklar çok yardımcı olabilir.

Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.