Bu, yanıtlanması zor bir sorundur, çünkü RF ve EMI inanılmaz derecede sezgisel değildir. Birisi, eğer biri EMI'yi anladığını iddia ederse, o zaman kesinlikle EMI'yi anlamadıklarını söyleyebilir. EMI'yi tamamen anladığımı iddia etmiyorum. Bunun hakkında çok şey biliyorum ama bildiğim kadarıyla bazı delikler var. Cevabımı okurken bunu düşünün.
Asıl endişem, LVDS'nin ve izolasyon transformatörleri kullanmayan diğer herhangi bir diferansiyel sinyalizasyon yönteminin gerçekten mükemmel bir fark olmadığıdır. Diferansiyel sürücülerinde diff çiftinde ortak mod "parazite" neden olan yanlış eşleşmeler var. Bu ortak mod gürültüsünün ayrıca, bu senaryoda GND veya kalkan üzerinde olacak olan bir sinyal dönüş yolu vardır. Bir ucunda kalkanların bağlantısının kesilmesinin sorunu, bu sinyal geri dönüş yolunun güç kablosunun üzerinde olması - çok büyük bir ilmek alanına ve sonuçta çok büyük EMI'ye neden olmasıdır. Ortak mod gürültüsü geri dönüş akımı küçükken, ilmek alanı geniş ve bu nedenle tasarımda hesaba katılması gerekir.
Bir tasarımımda, 18 "SATA kablosu üzerinden bazı 2,5 GHz sinyaller kullandım. Bilmeyenler için, bir SATA kablosunun içinde iki farklı çift ve iki kalkan var. Her iki kalkanın uçları birbirine bağlı. Kablolarda, kalkanlardan başka bir GND kablosu bulunmuyor, benim tasarımımda, kalkanlar her iki ucunda da GND sinyalini bağlamak için bağlandı.Bu tasarım harika çalıştı ve şu anda hacimsel üretimde. yayılan emisyonlar, RF duyarlılığı ve ESD duyarlılığı dahil elektromanyetik uyumluluk için eşdeğer CE versiyonu.
SATA karşılaştırmasıyla devam ederken, tüm SATA anakart / sürücüler kalkanları her iki uçtan birbirine bağlar ve yüksek hızlarda iyi çalışırlar. SATA kabloları, OP kullanımına benzer şekilde yaklaşık 6 inç ila 2 fit uzunluğunda bulunur. SATA içeren sistemler daha katı EMC düzenlemelerine uygundur. Ve onlarca yılda onlarca milyonlarca birim gönderiyorlar.
Bu sistemi tasarlarken, kalkanları iki ucundan birbirine bağlardım. Bu işleri gösteren milyonlarca modern sistem var.
