Bu birkaç yüz kelimeyle anlatılması zor bir problem, bu yüzden kısa olacak ve kendi başınıza biraz araştırma yapmanız gerekecek. Ama bunu yeterince özetlemeye çalışacağım, böylece en azından ne araştıracağını biliyorsun.
İz empedansı, sinyal sonlandırma, sinyal dönüş yolları ve bypass / dekuplaj kapakları hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir. Bunları kesinlikle doğru aldıysanız, sıfır EMC probleminiz olur. % 100 mükemmel elde etmek imkansızdır, fakat şimdi olduğunuzdan çok daha yakın olabilirsiniz.
İlk önce sinyal dönüş yollarına bakalım ... Her sinyal için bir dönüş yolu olmalı. Normalde geri dönüş, güç veya toprak düzleminde, ancak başka bir yerde de olabilir. PCB'nizde, iade bir uçakta. Dönüş yolu alıcıdan sürücüye geri döner. Döngü alanı, sinyalin oluşturduğu fiziksel döngü ve dönüş yoludur. Normalde fizik yasaları döngü alanının mümkün olduğu kadar küçük olmasına neden olur - ancak PCB yönlendirme bunu karıştırmak ister.
Döngü alanı ne kadar büyük olursa, o kadar fazla RF sorunu yaşarsınız. İstediğinizden daha fazla RF yaymakla kalmayacak, aynı zamanda daha fazla RF alacaksınız.
Alttaki (mavi) katmandaki sinyaller dönüş yollarının bir sonraki katmandaki (camgöbeği) bitişik düzlemde olmasını ister - çünkü bu, döngü alanını mümkün olduğu kadar küçük yapar. Üst (kırmızı) katmandaki sinyaller, altın katman üzerinde dönüş yoluna sahip olacaktır.
Eğer üst katman üzerinde bir sinyal başlarsa, o zaman bir alttan geçerek alt katmana geçer, o zaman sinyal dönüş yolu altından siyan katmanlarına geçiş noktasının! Bu dekuplaj kapaklarının ana işlevidir. Normal olarak bir düzlem GND, diğeri VCC olacaktır. Uçaklar arasında geçiş yaparken bir sinyal dönüş yolu dekuplaj kapağından geçebilir. Bu nedenle güç nedenleriyle açıkça gerekli olmasa bile uçaklar arasında kapakların olması genellikle önemlidir.
Düzlemler arasında bir ayrılma başlığı olmadan, dönüş yolu daha doğrudan bir yol izleyemez ve böylece ilmek alanı boyut olarak artar ve EMC sorunları artar.
Ancak uçaklardaki boşluklar / bölmeler daha da problemli olabilir. Altın katmanınızın ayrık düzlemleri ve sorun yaratan sinyal izleri vardır. Kırmızı ve altın katmanları karşılaştırırsanız, sinyallerin uçaklardaki boşlukları nasıl geçtiğini göreceksiniz. Bir sinyal düzlemde bir boşluğu geçtiğinde, bir şey kötüye gider. Dönüş akımı uçakta olacak, fakat boşluktaki izi takip edemediğinden büyük bir yol alması gerekiyor. Bu, döngü alanını ve EMC problemlerinizi arttırır.
Boşluğa bir kapak yerleştirebilir, sinyallerin çapraz olduğu yere. Ancak daha iyi bir yaklaşım, ilk başta bundan kaçınmak için işleri yeniden yönlendirmek olacaktır.
Aynı problemin yaratılmasının bir başka yolu da birbirine yakın birkaç tane vize almanızdır. Vias ve düzlem arasındaki boşluk, düzlemlerde yarıklar oluşturabilir. Ya boşluğu azaltın ya da viyasları yayın, böylece bir yarık oluşmaz.
Tamam, tahtadaki en büyük sorun bu. Bunu bir kez anladıktan sonra sinyal sonlandırmasına ve iz empedansını kontrol etmeniz gerekir. Bundan sonra, Ethernet bağlantınızdaki GND sorunlarını korumaya ve kasaya bakmak zorundasınız (Q'da doğru şekilde yorum yapmak için yeterli bilgi yok).
Umarım bu yardımcı olur. Sorunlardan çok etkilendim ama bu seni ilerletmeli.