Gerçekte, tek bir sensör muhtemelen istediğinizi yapacak kadar doğru olmayacaktır. Bildiklerimin çoğu AGV'lerle (Kara Araçları) ilgili, ancak aynı prensiplerin bazılarının geçerli olduğunu düşünüyorum.
Muhtemelen ihtiyacınız olan doğruluğu elde etmek için bir sensör kombinasyonu kullanmak istersiniz. Bunlardan bazıları oldukça pahalı olabilir.
GPS: Standart bir GPS modülü sizi yaklaşık 1m +/- hassasiyete indirebilmelidir. Bir diferansiyel düzene (zeminde bir istasyon, uçakta bir istasyon) yükselirseniz, önemli ölçüde daha fazla doğruluk elde edebilmeniz gerekir, ancak çok daha yüksek bir maliyetle. 10 cm ve hatta 1 cm gibi bir şey mümkün olmalıdır (hız verileri ile), ancak önemli ölçüde daha yüksek bir maliyetle.
INS: GPS sisteminizi etkileşimli ölçümlerle tamamlayabilirsiniz. MEMS cihazlarındaki patlama, tüketici fiyatlarında nispeten iyi katı hal sensörlerini kullanıma sunmuştur. GPS verilerine ivmeölçer, jirometre ve manyetometre verileri eklemek, sinyali daha doğru hale getirmeli ve GPS okumalarınızdaki olası "aksaklıkları" hesaba katmalıdır.
Radyo destekli navigasyon: Tamamen bu konuda değilim, ancak birçok havaalanı uçakların inişine yardımcı olmak için bir radyo yardımı kullanıyor. Bu sistemlerin gerçekte nasıl çalıştığını araştırabilir ve kendi sisteminizi (yasal olarak, elbette) uygulayabilirsiniz.
Bu hususlardan bazılarına daha ayrıntılı bir bakış için DIYDrones'a göz atacağım. GPS, INS, Barometreler ve çok sayıda diğer sensörleri kullanarak oldukça sıkı bir şekilde entegre edilmiş bazı sistemleri bir araya getirdiler. Ayrıca, havadaki bir sistemde birden fazla veri kaynağıyla gelen zor filtreleme zorluklarının bazılarıyla da mücadele ettiler.