Bir araba aküsü dinamo tarafından nasıl şarj edilebilir (ya da bir alternatör mü?) Araba bileşenleri tarafından aynı anda kullanılıyor mu?

not ve soru

* Is it an alternator or dynamo?

Elektrik mühendisi değilim ve hiçbir temel bilgiye sahip değilim, ancak bu, tüm otomobillerde ve bisikletlerde bulunan bir dinamo kullanarak basit bir araba aküsü şarj prosedürüdür. Ama anlamadığım şey, bir pilin aynı anda nasıl kullanılabileceği ve şarj edilebileceğidir?

* That is, head lights drawing current.
* But dynamo is giving current.
* Everything done by using same battery terminals.
* So BHOOM must be a explosion!!

batteries charging

— user2830
kaynak

ama bu yöntem, kötü değil mi? çünkü araba hareketsizken araç boşaldığında şarj olur (aracın tüm bileşenlerinin çalışır durumda olduğu varsayılarak). böylece pil şarj ve deşarj, şarj ve deşarj, kötü kötü?

— user2830

Arabalarda alternatörler var. Alternatörler elektrik yapmaya başlamak için bir elektrik alanına ihtiyaç duyarlar (tamamen bitmiş bir aküyü şarj edemezler), ancak ne kadar güç sağladıkları rpm ile çok fazla değişmez. Nispeten istikrarlı güç çıkışları nedeniyle arabalarda iyi çalışırlar. Ayrıca, bir aracı durdurduğunuzda, motor hala dönüyor (hibrid değilse) ve hala elektrik üretiyorsunuz.

— Andrey

Bir büyük pil yerine küçük bir pili bulundurun. Daha iyisi bir kapasitör bankası.

Daha eski arabalar (örneğin 1970 öncesi Land Rover) dinamosuna sahiptir.

— Pete Kirkham

Yanıtlar:

Kısacası, yapamaz. Pil şarj ediliyorsa, içine akım akar , bu yüzden hiçbir şeye güç veremez. Şarj sırasında bileşenlere güç sağlayan şarj cihazı / dinamo / alternatördür. Bir dinamo veya alternatör söz konusu olduğunda, çıkış akünün açık devre terminal voltajının altına düşerse, akü bileşenlere güç sağlar ve bu nedenle artık şarj olmaz.

— MikeJ-UK
kaynak

— user2830

Ancedotal Kanıtı: Bataryanın performansına ciddi şekilde zarar verseydi, aracınız kurşun asit bataryaları kullanmazdı. Pillerin farklı kimyaları farklı davranır.

— W5VO

Batarya tekrar tekrar tamamen boşalırsa , bu nihayetinde ona zarar verebilir. Ancak normal kullanımda, sadece kısmen boşaltılır (farlarınızı motor kapalı durumdayken tüm gün açık bırakmazsanız veya çalışmayan bir motoru krank etmeye çalışmazsanız).

— Jeanne Pindar

Bir alternatör ölümü varsa, pilin her şeyi çok uzun süre sağlayamayacağını öğreneceksiniz ...

— endolith

Bildiğim kadarıyla, kurşun-asit bataryalar her zaman tam olarak şarj edilmiş gibi. Ayrıca yavaş şarjı severler. Bunlar, user2830 yorumunun açıkladığı koşullardır . Kaynak: batteryuniversity.com/learn/article/…

— Vorac

Akü yalnızca alternatör çalışmadığında kullanılır. Alternatör çalışırken (güç iletirken), akü aslında ışıklar, radyo vb. Gibi başka bir yüktür. Çoğu zaman, alternatör akü şarjını korur ve böylece aküye çok az gerçek akım sağlar.

— lyndon
kaynak

Genelde durum böyle ... Düşük motor rölantide (bu nedenle düşük alternatör çıkışı) azami elektrik yükleri sırasında (büyük bir fan motoruna veya benzerine bakarken) aküden çekilir. Yük düştüğünde ve / veya RPM tekrar yükseldiğinde, alternatör otomobilin elektrik ihtiyaçlarını karşılayacak kadar üretir ve akü tekrar şarj olmaya başlar.

— RQDQ

Aynı şekilde bir dizüstü bilgisayar pili de şarj edilebilir. Ve eğer dinamodan ışıkları çalıştırmak için gerekenden daha fazla akımınız varsa, bunlar pil şarj edilirken çalıştırılabilir.

— Brian Carlton
kaynak