Sintine omurgası ile ana omurga arasındaki omurganın adı

Deniz uçağı üzerinde çalışıyorum ve sintine omurgası ile ana omurga arasına yerleştirilmiş bir omurga için belirli deniz teriminden şüphe duyuyorum . Bu, isimlendirmek için bir çalışma yöntemim olduğundan doğada biraz akademik olabilir, ancak doğru mu yoksa sadece fosilleşmiş bir hata mı olduğunu bulma şansını tercih ederim.

Çalışma terim deniz uçağı tasarımında yaygın olan "kardeş keelson" dür, fakat bir şey bana denizcilik mühendisliğinde olduğu gibi bir keelsonun bir omurgaya karşı kaburgalarını tutan iç yapı elemanı olduğunu söyler.

En yakın ikinci terim, konumu nedeniyle "kenetlenme hareketi" olacaktır, ancak bunun, bunun için tasarlanmamış olması gereken gemiyi sahile götürmek için kullanılabileceği anlamına gelir.

Şu anda resim ekleyemiyorum, ancak "kız kardeşim keelson deniz uçağı" için google resim araması size bunun ne olduğuna dair resimler verirken, "kız kardeşim keelson" için bir arama sizi içinde kullanılacak iç unsurlara işaret edecek Ahşap tekne

— AEhere
kaynak

Burada cevap alamazsanız, aviation.stackexchange.com adresini de deneyebilirsiniz .

— SF.

Genel bir terim için koşucuları deneyin .

— Phil Sweet,

Rahibe keelson kesinlikle geleneksel denizciliğe çevrilmiş değil. Benzer yapı elemanlarına uygulanan birkaç terim vardır.

Strake. Bir iç longitidinal yapısal eleman tarafından desteklenebilen bir uzunlamasına gövde elemanı. Planya gövdelerinde sert çinin dönüşündeki fren, kaldırma freni olarak adlandırılabilir. Hidrodinamik etkinliği arttırmak için kaldırma düzenekleri tabanın düz kısmına da yerleştirilebilir.
Diğer olası terime yol açar. Chine . Bir çok çini kabında, çıtalar arasındaki sert açıya çini denir. Tipik olarak, chine longitidinally'yi destekleyen bir chine log veya kompozit chine log olacaktır.

Burada makul bir karşılaştırmalı örnek var .

Bu kullanım, öncelikle planya gövdeleriyle sınırlandırılmıştır (sahte gövdelerde çene yoktur) ve sahte bir gövdede bir fren gövdesi, gövdeye / güvertedeki omurgaya bitişik olan garnitür borusundan uzanan dikme / kaplama uzunlamasına bir bobin hareketidir. katılmak.

Bununla birlikte, deniz uçağınızın şamandırasının planya gövdesi olduğunu ve terminolojinin geçerli olduğunu düşünüyorum!

— phred
kaynak

Fren, bunun için uygun bir terim gibi görünüyor; Muhtemelen, Chine'nin zaten gövdemizin sprey raylarının olduğu yerde iyi tanımlanmış bir çini olduğu için alındığını söylemeliydim. Deniz şartlarına uymamak için çok uğraştım. Ben teknik doğruluk için bir bağlayıcıyım bu yüzden şimdi belgelere dahil edeceğim, teşekkür ederim.

— 20

Nav Arch ders kitaplarıma geri döndüm ve daha fazla düşündüm. Bir çine, iki sıra düz gövde malzemesinin bir araya geldiği sert açıdır. Fren, omurga olmayan dış boyuna gövde elemanlarına atıfta bulunmak için daha esnek bir şekilde kullanılır. Tarif ettiğiniz sütunda, yapısal detaylar hakkında biraz daha fazla bilgi olmadan, çene içine yerleştirilmiş (kaldırma?) Bir freniniz olduğunu düşünüyorum. Bunlar genellikle omurgasından güverteye kadar bir harf belirledi. A-> ?.

— 21'de pH

Bir çene dediğim şeyin her zamanki tanımına uyduğundan eminim. İşte atıfta bulunduğum unsurları gösteren sakarca düzenlenmiş bir resim: https://dl.dropboxusercontent.com/u/14561665/avc_00175934.jpg Frenlemek için çırpıda bir püskürtme rayı var bir rulo sönümleyici olduğu kadar bir kaldırma elemanı değildir.

— 17'de

Bu gerçek geminin bir resmi mi?

— pH

Benzer şekilde, bu genel tasarım oldukça yaygındır, bakınız: Simge A5 . Her ne kadar bu modelde fren küçük ve doğada kozmetik olmasına rağmen

— AEhere