Yığma veya Tuğla Kasanın Stabilite Kontrolü (veya kemer)

Bir duvar kasasının (fransızca Voute) veya bir kemerin dengesini kontrol etmek için biraz yardıma ihtiyacım var.

El hesaplama:

Birisi bu modelin istikrarını kontrol etmek için bana yardımcı olabilecek herhangi bir makale veya referans biliyorum.

Yazılım:

Bu yapı türünün herhangi bir yazılımı bilen var mı (sadece duvar ve kemer duvarları eğmediğinden sadece elemanları sıkıştırır) Robotu modellemeye çalıştım, ancak panellerin veya çubukların sadece sıkıştırma ve sonuçları alması için hiçbir yöntem yoktu. doğru değildi (biri robotta yapmanın bir yolunu biliyorsa, beni düzeltmek için çok açığız).

Başka bilgi sağlanabilir.

İnce kabuk kemerlerinde normal ve kayma kuvvetlerini ve momentleri hesaplamak için denklemler vardır. Tipik olarak bir mühendislik dersinin bir parçası, geç lisans veya erken lisans seviyesindeki müfredat. İnce kabuklu gerilmeler için gerilmeleri arayabilir ve birçok cevap bulacaksınız.

Kalın ve ağır yerçekimi kemerleri çok fazla belirsizlik derecesine sahiptir ve çoğu zaman eski zanaatkarlar, masonlar tarafından yapılan eski yapıdır.

Çiziminiz, ilk inceleme ile saf bir yerçekimi kemeri için sabit görünmüyor. Kendi ağırlığı altında kilitlenir ve duvarı yandan dışarıya doğru iter. Yarım daire sıkıştırma kemerleri için uygun şekiller değildir. Sıkıştırma altında çalışacak ve zamanın testinden geçen kemerler için bilinen geometri vardır!

Kemerlerdeki gerilmeleri hesaplamak için bir referans: Tuğla veya duvar kemerlerinde analitik gerilme tahminleri.

Evet, değişken teorik titizlikteki kemerleri değerlendirmenin birçok yolu vardır.

İngiltere Karayolları durumunda, burada serbestçe temin edilebilen karayolları standardında (teknik olarak bir tavsiye notu) BA16 / 97 belirtilen yöntemleri kullanabilirsiniz .

En hızlı yöntem, sahada kullanım amaçlı askeri bir yöntemden değiştirilmiş olan 'değiştirilmiş MEXE'dir (yani soruyu cevaplamak için bu topçu parçasını şimdi o köprünün üzerinde hareket ettirebilir miyim). Standarttaki Bölüm 3, nasıl yapılacağını anlatmaktadır. Ancak araç yükleri dışında pek kullanışlı değil.

Bununla birlikte Ek E, çeşitli değerlendirme yöntemlerini tartışır ve bir dizi yazılım unsuruna atıfta bulunur. Şimdi hepsi biraz dişlerinde kalıyor. Ben en sık kullandığınız yazılım ya olan Archie (o ölçüde gelişti olsa BA16 / 97 başvurulmaktadır) ya da halka . Archie'ye doğal bir yakınlığım var (90'ların başından beri aralıklı olarak kullanıyor), ancak bazı açılardan (özellikle namlu ayrılmasının tedavisi) Halka üstündür.

Analizler, sınır analizleridir ve anları, makasları vb. Değerlendirmekle ilgili değildir, ancak duvarcılığın parçacık yapısını tanıyan bir çökme mekanizması için çözülür. Archie'de (en açık şekilde ifade edilen yöntem), gerekli tüm kısıtlamaları karşılayan namlu kalınlığı içerisinde ayrı bir itme bölgesi bulunan bir çözelti bölgesi çözer (geometrik, duvar kuvveti vb.). .). Obvis ön sayfasındaki ekran görüntüsünde bunu görebilirsiniz - turuncu çizgiler kısıtlamaları karşılayan ve faktörlü yükleme ile dengede olan bir itme bölgesidir.

Benzer şekilde, Ring kemeri sert bloklar arasındaki kısıtlamaları karşılayan rijit bloklar arasındaki bir etkileşim sistemi olarak analiz eder ve tüm yüklere uygulanabilecek ek faktörü belirleyen ve yine de her yük pozisyonu için bir denge çözeltisi belirleyen bir denge çözümü olduğunu belirler.

Bir FEA kodu içerisinde kemerleri doğrusal olmayan (sadece sıkıştırma amaçlı) bir malzeme olarak analiz etmek teorik olarak mümkün olacaktır. Gerçekten de, CIRIA C656 ('Duvarcılık kemerli köprüler: durum değerlendirme ve iyileştirici muamele', ne yazık ki serbestçe bulunmayan bir yayın), bunu üçüncü sınıf bir sınıf olarak tartışıyor (ampirikten sonra, örneğin MEXE ve çöküş mekanizmaları, örneğin Archie ve Ring). Bunu pratikte hiç yapmadım - bir kemer analizine ihtiyacım olursa, belirtilen iki uzman analiz programından birini kullanırdım.