Ek planet dişlilerin faydası nedir?


7

bir planet dişli dingil etrafında değil, güneş dişlisi veya yıldız dişlisi olarak bilinen başka bir teçhizat etrafında dönen bir teçhizattır. Geçmişte dönen bir dişli etrafında dönen tek bir planet dişli kullanan prototip sistemler tasarladım. Ancak o zamandan beri gezegensel dişliler kullanırken gördüğüm hemen hemen her sistem, en yaygın kullanılan 3 , 4 , 5 ve 6 .

Çok planet dişli kullanmanın mekanik avantajları ve dezavantajları nedir ve optimum vites sayısı nedir?


Demek istemedin bileşik , sağ?
HDE 226868

1
Ne için optimum vites sayısı? Maliyet açısından, cevap muhtemelen "sadece bir" gibi önemsiz bir şeydir. Ancak, örneğin dişlilerin düzlem içi yer değiştirmeye direnmeleri için en az üç taneye ihtiyacınız olacak. Hangi uygulama ile ilgileniyorsunuz?
Air


1
@ChrisMueller: Aslında, eğer eksenin tümü - güneş, taşıyıcı ve halka dişli, yanal yer değiştirmeye karşı sabitlenmişse (= yakındaki yataklara monte edilmişse), yük yeterince düşükse, bir dişli tam olarak yeterli olacaktır. 3+ dişli takımı, gerçek yataklar olmadan bir yataklama işlevi ve çok daha iyi yük kapasitesi sağlar.
SF.

1
3 dengeli bir yerleştirme kuvveti sağlayacak minimum
Russell McMahon

Yanıtlar:


4

Avantajları

"Faydaları" bölümünden alıntı yaparak başlayacağım. Wikipedia makalesi :

Planet dişli çarktaki yük birden fazla gezegen arasında paylaşıldığından, tork kabiliyeti büyük ölçüde arttırılmıştır. Sistemdeki gezegen sayısı arttıkça, yük kapasitesi ve tork yoğunluğu artar.

Daha fazla neşeli. Aynı fikir ele alındı İşte :

Tork Bölmeleri
Tork bölünmelerini göz önüne alındığında, torkun gezegenler arasında eşit olarak bölüneceği varsayılır, ancak bu geçerli bir varsayım olmayabilir. Üye desteği ve gezegen sayısı, “etkili” sayıda gezegen tarafından temsil edilen tork bölünmesini belirler. İki veya üç gezegenle oluşturulan epiklik kümelerdeki bu sayı çoğu durumda gerçek gezegen sayısına eşittir. Bununla birlikte, üçten fazla gezegen kullanıldığında, etkili gezegen sayısı her zaman gerçek gezegen sayısından daha azdır.

Sabit destek ve üyelerin değişken desteği açısından tork bölmelerine bakalım. Sabit destekli tüm üyeler yataklarda desteklenir. Güneşin, halkanın ve taşıyıcının merkezleri, üretim toleransları nedeniyle çakışmayacak. Bu daha az sayıda gezegen aynı anda ağda olduğu için yükü paylaşan daha az sayıda etkili gezegene yol açar. Yüzen destekle, bir veya iki üyeye, güneşin, yüzüğün ve taşıyıcının merkezlerinin çakıştığı bir pozisyon aramasına izin veren az miktarda radyal serbestliğe veya yüzmeye izin verilir. Bu şamandıra 0,001 -002 inç kadar küçük olabilir. Yüzer destekle, üç gezegen her zaman ağda olacaktır, bu da yükü paylaşan daha etkili sayıda gezegene yol açar.

Tek gezegenli düzenleme, tork kapasitesini değiştirmez, ancak çok gezegenli düzenleme yapar. Gezegenlerin sayısını sınırsız olarak artırabilir ve hala arttırmaya devam edebilirsiniz.

Daha fazla gezegen kullanmanın bir başka avantajı da daha az enerji kaybıdır. Vikipedi, aşama başına sadece yaklaşık% 3'lük bir enerji kaybı olduğunu iddia ediyor, ancak satır içi bir alıntı ile bunu desteklemiyor, ne de gezegenlerin sayısını veya düzenini belirtmiyor. Bu aynı özelliği "tipik bir enerji kaybı" olarak verir.

Dezavantajları

Burada bariz olan şey, ne kadar çok gezegen eklerseniz, sistem o kadar karmaşık hale gelir. Büyük bir başarısızlık varsa, daha fazla gezegen bulundurarak büyütülebilir (alternatif olarak, bazı düzenlemelerin fazlalık sağladığı söylenebilir).


Optimum sayıda vites var mı? Bu gerçekten uygulamanıza bağlı. Karmaşıklık büyük bir sorun olabilir ve karmaşıklıkla birlikte maliyet gelir. Bir şey büyük ölçüde yanlış giderse onarım, sırayla, pahalı olabilir. Uygulama büyük bir yük ve tork içeriyorsa, daha fazla vites yardımcı olabilir.


Harika cevap, durumu gerçekten iyi açıkladı.
Sam Weston

2
Fazladan dişlilerin de sürtünme kayıplarını artırabileceğini düşünüyorum. Her biri kendi ekseni sürtünme ile daha fazla gezegen.
SF.

@SF. - ancak her dişli (kuvveti ve aksı) üzerindeki kuvvet ilgili miktarda azaltılır, bu nedenle birinci dereceden bir yaklaşımda, hepsi iptal edilmelidir. Sadece yağ viskozitesi gibi ikinci dereceden etkiler önemlidir.
Dave Tweed

@DaveTweed: Evet, ancak yüksek yükler için (tork, eksenel veya radyal yük) yük dağılımı faydalı olurken (daha az stres = eleman başına kayıp), düşük yüklerle bu ikinci dereceden etkiler baskındır. Bir pervane fanını (düşük tork, sadece zayıf hava sürtünmesi) bir sıralı motorla hızlandırmak istediğinizi; planet dişli genellikle zayıf bir seçim olacak ve giderek daha fazla "gezegen" olan biri olacak. OTOH Daha da yüksek torklu bir cihazı sürmek için yüksek torklu bir motor kullanıyorsanız, ekstra dişliler yardımcı olacaktır.
SF.
Sitemizi kullandığınızda şunları okuyup anladığınızı kabul etmiş olursunuz: Çerez Politikası ve Gizlilik Politikası.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.