Yerel bir haber sitesine göz atarken, kırık bir otobüs kapısının resmine rastladım. Cam, kaya etkisi nedeniyle kırılmıştır. Bildiğim kadarıyla resimdeki pencere bölümünde ısıtma elemanı yok. Şimdi, beni ilgilendiren şey kırık modelinin görünen periyodikliği ve yapısı.
Periyodik kırıklar temperli camda yaygın olarak karşılaşılan bir şey midir? Bu kırıkları oluşturan mekanizma anlaşıldı mı? Üretim sürecinin bir sonucu mu? Belki de camın kapıya yapıştırılma şekli?
Şimdiden teşekkürler
Yanıtlar:
Bu bir üretim eseri - özellikle, söndürme işlemini gerçekleştiren makinenin konveyör bandının yapımı.
Desen, hasar görmemiş camdaki bir polarizasyon filtresi ile gözlemlenebilir:
ve bu, özel özellikleri veren stresi üretmek için camın yüzeyinin soğutulduğu konveyör bandının yapısının bir sonucudur:
Camın konveyör ile temas alanı, işlemi olumsuz etkilemeyecek kadar küçüktür - tüm yüzey boyunca stres yeterli miktarda verilir, ancak uygulanan gerilim miktarı, verilen alanın "açıklığı" ile farklılık gösterir, bu kalıbı yaratıyoruz.
