Hangi tip paslanmaz çelikler deniz altında 6 ay dayanabilir?

2

Burada felaket aşınmaya yol açmayan araçlar var. Kaplama ya da anodik koruma olmadığını varsayıyoruz. Çelik ayna cilalanabilir ve pasifleştirilebilir. Daha zor hale getirmek için, şekil mükemmel bir küre değil, çok kötü su durgunluğuna sahip bir mekanizmadır. Tüm denizler farklı olduğu için, bölgenin San Francisco deniz kıyısına birkaç mil uzaklıkta olduğunu varsayalım. 50 metre su altındayız. Mekanizmada ısı kaynağı yoktur.

materials corrosion waterproofing

— Fred
kaynak

Açık deniz, insanlardan ve sanayiden uzak ve orta derecede derin, var olan en kolay deniz ortamıyla ilgilidir. Burada 304 ile kaçabilirsiniz, ama diğerleri daha iyi olabilir. MIC kaynaklı korozyon en büyük probleminiz olabilir. Altı ay çok uzun değil. Sıcak daldırma galvanizli çelik de işe yarayacak.

— Phil Sweet,

4

Bu tür kullanım ve basit hale getirmek için Pitting direnci eşdeğer sayısını hesaplayacağız. Bu malzeme bileşimine dayanmaktadır.

PREN =% 1 x Cr + 3.3 (% Mo +% 0.5 x% W) +% 16 x N

Her şeyden önce, 40'ın altında bir PREN olan herhangi bir çeliği test etmem.

Burada Süper Dubleks, Hiper Dubleks ve Süper Östenitik ile kaldık.

Sonra herhangi bir kirlenmeyi önlemek için sadece son derece yüksek üretim süreçleriyle yapılan çelikleri seçerdim. Isıl işlem de çok önemlidir. Elektro parlatma, yüzeyin temizlenmesine yardımcı olabilir.

Klasik Süper Östenitik 904L, 254 SMO, AL-6XN, F44 ... içerir.

Ostenitik yerine Duplex'i tercih ediyorum çünkü çok yüksek sıcaklıklarla karşılaşmadığınız sürece daha iyi mekanik özelliklere sahip.

Klasik Süper Çift Yönlü F53, F55 ... Bunları test etmek çok ilginç olabilir.

Süper Dubleks kolayca aşınmaz. Genellikle yüksek sıcaklıklarda veya basınçlarda olur. Ama diyelim ki bu mekanizmada çok kötü koşullar var ... 2707 veya 3207 gibi Hyper Duplex'e bırakılırdık. Bu çeliklerin en iyi yanı, bu kullanım için mevcut en iyi mekanik özelliklere sahip olmaları.

— Güneş Mike
kaynak

2

Thibd'in cevabının mükemmel olduğunu söyleyebilirim. Bununla birlikte, Monel, Incoloy 825, herhangi bir Inconel veya Hastelloy veya Titanyumun maliyetine bakılmalıdır. "Çelik" olmasalar da sorunun amacına cevap verecek metallerdir. Ayrıca "derin" suda, karbon çeliğinin bile korozyonu düşük oksijen nedeniyle bir sorun değildir; ancak konu konumunun bu duruma düşüp düşmediğini belirlemek için test yapılması gerektiğini düşünüyorum. Ve egzotik olmasa da, bir karbonlu çelik nesneye bir alüminyum, magnezyum veya çinko anot eklemek kesinlikle işe yarayacak ve en ucuz seçenek olacaktır. Sadece bir anotun boyutu ve türü için literatürü kontrol etmeniz gerekir.

— blacksmith37
kaynak

0

Çelik plakaları kromla kaplayabilirsiniz ve iyi çalışır. Kromla kaplanmış çelik jantlar, kış aylarında yoğun olarak tuzla kaplı yollardaki araçlarda çok uzun süre dayanır.